14日，記者探訪濟(jì)青高鐵青島段的施工現(xiàn)場(chǎng)，了解到目前濟(jì)青高鐵青島段已經(jīng)全線開工，其中膠州段進(jìn)展迅速 ，已完成樁基1056根，今年11月膠州段將完成主梁合龍。

14日上午，記者來(lái)到濟(jì)青高鐵10標(biāo)段膠萊鎮(zhèn)S217省道跨海青鐵路特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)架起兩座塔吊，四座連續(xù)梁樁基承臺(tái)已經(jīng)全部完成，而連續(xù)梁主墩墩身已經(jīng)完成，邊墩正在進(jìn)行施工。“高鐵線路與一般鐵路的不同主要就是軌道設(shè)計(jì)為零沉降，采用無(wú)砟、無(wú)縫軌道設(shè)計(jì)，可以確保列車時(shí)速更快、乘客乘坐更舒適。”濟(jì)青高鐵10標(biāo)段中鐵十二局黨工委書記盧武介紹，目前濟(jì)青高鐵膠州段主要由跨海青鐵路特大橋、跨S219省道、跨S217省道連續(xù)梁，膠州機(jī)場(chǎng)隧道等，目前已經(jīng)完成投資1.3億元，完成橋梁樁基1056根，承臺(tái)42個(gè)，橋墩16個(gè)，隧道圍護(hù)樁874根。記者注意到，跨海青鐵路特大橋B段共257個(gè)墩，全長(zhǎng)8.48公里，雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋梁采用無(wú)砟軌道、無(wú)縫鋼軌。“樁基施工已經(jīng)完成65.3% ，承臺(tái)完成21.8%，其中膠州段的主墩合龍將在今年11月完成。”盧武介紹。

記者從濟(jì)青高鐵建設(shè)指揮部獲悉，目前濟(jì)青高鐵11個(gè)標(biāo)段已全線開工，其中青島段已經(jīng)完成投資額2.9億元，橋梁完成樁基1065根;隧道完成鉆孔圍護(hù)樁施工2291根;完成隧道開挖8.7萬(wàn)方。 城市信報(bào)/信網(wǎng)記者 郭振亮