2018 09/14 09:23 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
8月合資品牌車型普遍呈增長態(tài)勢，但GL8卻延續(xù)了前幾個月同比下降的勢頭;自主品牌陣營中，歐諾、歐尚在8月均有大幅增長，但對于長安歐尚在MPV市場的前景仍不能過于樂觀;
2018 09/13 08:54 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
8月，國內SUV市場跌幅持續(xù)擴大，當月SUV共銷售716527輛，同比下降8 5%，下降幅度超過車市整體跌幅，而主要原因則是來自于自主SUV高達14 0%的下滑。
8月雷克薩斯持續(xù)回暖 二線高檔呈現(xiàn)兩極分化
2018 09/11 09:03 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
8月，雷克薩斯進一步回暖，并一舉突破十萬輛關口，緊隨凱迪拉克之后位列二線高檔車市第二位。雷克薩斯在與捷豹路虎的“榜眼”之爭中階段性勝出，
2018 09/03 11:30 -- 來源: 經濟日報
本屆成都車展，奔馳以37款參展車型、17款新車發(fā)布成為ABB中參展規(guī)模最大的品牌。而在寶馬的6款新車中，涉及X系列、M系列、新能源等三方面車型;其中最為重磅的當屬全新BMW X4
2018 08/20 09:12 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
蟄伏了半年之久的上汽大眾帕薩特，在7月份異軍突起，以月銷超2萬輛的成績，奪得合資B級車銷量冠軍。類似大起大落的情況，帕薩特在去年也曾出現(xiàn)二手車市場誠信痛點待解 行業(yè)鏈條各方如何發(fā)力
2018 08/19 09:59 -- 來源: 新華社
伴隨汽車保有量的不斷增多及汽車消費觀念的變化，國內二手車交易前景受到各方普遍看好。但不論是線下還是線上市場，信用問題依舊是當前顯著制約這一市場進一步壯大的瓶頸。2018 08/14 09:47 -- 來源: 青島日報
記者從市稅務局獲悉，根據(jù)國家稅務總局青島市稅務局國稅地稅征管體制改革工作部署，原青島市國家稅務局車輛購置稅征收管理分局將撤銷。
2018 07/31 20:10 -- 來源: 信網(wǎng)
9月12日-17日，咱們山東最大的國際車展——青島秋季國際車展就要開始啦!看車、買車、換車，咱青島人就等著這一天呢。為啥?四個字：多!快!好!省!
2018 07/27 09:18 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
增速放緩讓汽車業(yè)看上去進入休整期，但各車企并沒有放松警惕，紛紛摩拳擦掌，而重磅車型的接連上市，也讓SUV市場變得火藥味十足。
2018 07/20 09:44 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
以邁騰、凱美瑞為代表的眾多主流合資B級車，在今年上半年均呈現(xiàn)銷量增長，其中邁騰累計銷售超12萬輛，月均超2萬輛的成績蟬聯(lián)“半程冠軍”;凱美瑞
2018 07/16 09:51 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
進入2018年，SUV市場快速降溫。上半年，SUV增速已降至個位數(shù)至6 3%，共銷售4688944輛。2018 07/09 10:14 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
去年年底追平奧迪的奔馳，今年上半年持續(xù)發(fā)力并在高檔車市場持續(xù)領跑。截至6月，奔馳在華累計銷量已超過奧迪3 5萬輛。
2018 06/22 09:26 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
5月，以別克GL8為代表的大7座商務MPV車型整體銷量繼續(xù)走高，但GL8卻出現(xiàn)了自2016年10月以來的首個負增長。現(xiàn)役GL8自2016年11月上市起銷量節(jié)節(jié)攀升2018 06/21 09:20 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
5月A級車共銷售590680輛，同比增長12 39%，主流車型更是全線飄紅。中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示，隨著SUV市場的降溫，車企們又重新把目光放回市場份額最大的轎車上，致使A級車銷量大幅上漲。
2018 06/15 08:51 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
邁騰連續(xù)奪冠，恐怕已不再是“新聞”，1-5月累計銷量破10萬輛，也在人們的預料之中，其強勢表現(xiàn)，在合資B級車市場無人可以撼動。相比之下，帕薩特的表現(xiàn)起伏不定，
2018 06/05 15:08 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
相比奧迪Q5，Q5L擁有軸距加長、配置增加、動力全面煥新等多項升級;而在價格方面，全新奧迪Q5L的入門指導價也略有下降，至39 5萬元，進一步提升了入門車款的市場競爭力;
2018 05/25 09:19 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
高端車型銷量的普遍上漲是4月份該市場的一大亮點，除合資品牌中的別克GL8、艾力紳、奧德賽等車型外，自主品牌中的傳祺GM8、大通G10也有不錯的表現(xiàn)
2018 05/24 13:32 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
4月，軒逸以3 45萬輛的成績超越朗逸，取得A級車冠軍的寶座;1-4月軒逸與朗逸之間差距為1 15萬輛，卡羅拉與軒逸之間僅相差0 2萬輛，
2018 05/17 10:32 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
2018年4月，國內SUV車型共銷售753364輛，環(huán)比下降11%，同比增長10 4%。崔東樹表示，SUV增速放緩一方面是因為部分廠家4月份的訂單延緩至5月發(fā)貨;
2018 05/09 08:02 -- 來源: 中國經濟網(wǎng)
眾所周知，自主品牌走向高端化一直是最大的難題之一。然而，伴隨SUV市場的火爆，自主企業(yè)通過旗下相關車型已收獲許多經驗與底氣。精華推薦
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