一季度MPV：合資車型增速放緩 瑞風(fēng)吹響反攻號(hào)角
2018 04/27 08:46 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
MPV市場(chǎng)也與其他細(xì)分車型市場(chǎng)一樣，迎來(lái)了觸底反彈。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月MPV市場(chǎng)總銷量為16 1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28 8%，同比仍有較大幅度下降
2018 04/24 09:13 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
朗逸延續(xù)了近年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，一季度累計(jì)銷售10 86萬(wàn)輛，成功捍衛(wèi)了A級(jí)車銷量冠軍的寶座。此外，新款朗逸即將于5月上市，該車型4月是否會(huì)陷入沉寂期一季度B級(jí)車：“邁帕”延續(xù)強(qiáng)勢(shì) 蒙迪歐尚能飯否
2018 04/23 09:55 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
一季度的合資B級(jí)車市場(chǎng)格局，與去年大體相當(dāng)，以邁騰和帕薩特為代表的“德系兩兄弟”表現(xiàn)依然搶眼，并逐漸與第三名雅閣拉開(kāi)距離，邁騰更是以累計(jì)6 7萬(wàn)輛的絕對(duì)實(shí)力，奪得季度冠軍。
1季度SUV:哈弗H6強(qiáng)勢(shì)奪冠 自主乘勢(shì)尋求突破
2018 04/16 09:21 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年1-3月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售2508952輛，同比增長(zhǎng)9 2%，較低的增速與日系主力SUV本田CR-V的禁售和自主SUV增速的放緩有關(guān)。
一季度增勢(shì)不減 凱迪拉克繼續(xù)領(lǐng)跑二線高檔車市
2018 04/13 09:09 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
一季度，二線高檔車市整體保持增勢(shì)不減。其中，凱迪拉克以超5萬(wàn)輛繼續(xù)處在領(lǐng)跑位置;然而，銷量的快速增長(zhǎng)，也進(jìn)一步引發(fā)業(yè)界對(duì)其大幅降價(jià)或致品牌力受損的擔(dān)憂。
[新車速覽]合資新車迎來(lái)重磅 轎車、SUV兩翼齊飛
2018 04/13 09:08 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
進(jìn)入4月，隨著天氣的逐漸回暖，汽車市場(chǎng)也開(kāi)始慢慢復(fù)蘇，再加上北京車展的蓄勢(shì)待發(fā)，新車上市節(jié)奏明顯加快，其中不乏重磅車型
[新車速覽]自主、合資爭(zhēng)芳斗艷 重磅車型多點(diǎn)開(kāi)花
2018 03/30 09:00 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
春分過(guò)后，寒冷的天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，而受春節(jié)影響的車市也隨之慢慢復(fù)蘇，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈起來(lái)。為贏得市場(chǎng)份額，自主、合資，以及進(jìn)口汽車企業(yè)均不甘示弱，
2月A級(jí)車:朗逸、卡羅拉競(jìng)爭(zhēng)激烈 自主份額提升
2018 03/26 09:11 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
自1月被卡羅拉趕超以后，朗逸奮起直追，并以25460輛的成績(jī)重回A級(jí)車榜首。在累計(jì)銷量方面，卡羅拉與朗逸的差距不足千輛，兩者競(jìng)爭(zhēng)十分焦灼;而冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者英朗和軒逸已被拉開(kāi)差距。
2月MPV：同環(huán)比繼續(xù)雙降 自主品牌包攬前三
2018 03/23 09:14 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2月， MPV市場(chǎng)同環(huán)比繼續(xù)雙雙下跌17 22%和25 28%，至12 5萬(wàn)輛，這也是該市場(chǎng)連續(xù)第15個(gè)月銷量同比下滑;1-2月，MPV市場(chǎng)累計(jì)銷量為29 23萬(wàn)輛
2月B級(jí)車:市場(chǎng)整體呈現(xiàn)疲軟 帕薩特重回榜首
2018 03/19 09:13 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
受到春節(jié)假期影響，以及1月份的銷量“透支”，2月份合資B級(jí)車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，僅有三款競(jìng)品銷量過(guò)萬(wàn)。邁騰、帕薩特和雅閣
2018 03/15 15:17 -- 來(lái)源: 信網(wǎng)
現(xiàn)在，很多寶寶喜歡在車展上買車，覺(jué)得在車展上買車是最便宜的，尤其是在咱們大青島的中國(guó)五大國(guó)際車展之一青島國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)。那么問(wèn)題來(lái)了，事實(shí)真的是這樣嗎?
2018 03/13 08:56 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
2018年2月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售633393輛，同比增長(zhǎng)1 6%，其增速雖已大幅放緩，但仍是乘用車整體銷量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/span>
2018 03/08 08:59 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
春節(jié)期間，國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)也放起了“長(zhǎng)假”，2月上市的新車屈指可數(shù)。而進(jìn)入3月，新車市場(chǎng)也再次煥發(fā)活力，多款重磅新車將在本月上市，
1月MPV：自主MPV下滑明顯 應(yīng)關(guān)注消費(fèi)升級(jí)
2018 02/27 08:48 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年1月，在汽車整體市場(chǎng)迎來(lái)開(kāi)門紅，得益于工作日的增加與春節(jié)前的購(gòu)車熱潮，許多細(xì)分市場(chǎng)紛紛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但MPV市場(chǎng)卻再遇寒流。
1月A級(jí)車：卡羅拉逆襲奪冠 吉利成自主領(lǐng)頭羊
2018 02/26 09:05 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年首月，蟄伏許久的卡羅拉成功問(wèn)鼎A級(jí)車排行榜。去年12月卡羅拉銷量統(tǒng)計(jì)僅為19406輛，1月份得以釋放，使得卡羅拉出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
想要買車的看過(guò)來(lái) 這些新車型將免征車輛購(gòu)置稅
2018 02/24 09:27 -- 來(lái)源: 工人日?qǐng)?bào)
2月13日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局公布了《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(第十六批)，又有一大批新能源汽車被納入免征車輛購(gòu)置稅名單。
奧迪A4L先聲奪人增幅近90% 德系三強(qiáng)增勢(shì)開(kāi)局
2018 02/24 08:44 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系，紛紛迎來(lái)“開(kāi)門紅”，1月份銷量同比均有大幅增長(zhǎng)，可謂“增勢(shì)開(kāi)局”;奧迪A4L的銷量更是突破2萬(wàn)輛，增幅接近90%，奪得單月銷量冠軍。
“三強(qiáng)”C級(jí)車齊頭并進(jìn) 凱迪拉克搶奪市場(chǎng)份額
2018 02/22 08:32 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
C級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)勁旅——奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L在1月份“齊頭并進(jìn)”，三款車型的累計(jì)銷量達(dá)43287輛，占該細(xì)分市場(chǎng)份額的63 73%。不過(guò)，相較于去年同期的68 47%，下降了4 74個(gè)百分點(diǎn)。
汽車消費(fèi)新趨勢(shì)：旅行車被鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)接受 MPV式微
2018 02/22 08:30 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，外出務(wù)工的人群也把更新的消費(fèi)觀念帶回家鄉(xiāng)，讓汽車消費(fèi)日趨多元化。比如，平時(shí)并不常見(jiàn)的旅行車，在中部地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域也能覓得蹤跡;
1月SUV:自主強(qiáng)勢(shì)奪取八席 日、韓系“出局”
2018 02/12 08:45 -- 來(lái)源: 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2018年首月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售1031047輛，同比增長(zhǎng)16 5%，仍保持較高增速。而聚焦到具體車型，自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)則進(jìn)一步擴(kuò)大，銷量前十SUV中，自主品牌不僅包攬銷量前三精華推薦
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