原標(biāo)題：東風(fēng)本田召回13萬輛CR-V 卻讓車主出離憤怒!

5月20日，維權(quán)5個(gè)月，在經(jīng)歷過一次又一次失望后，山東臨沂東風(fēng)本田車主再次憤怒地走上街頭，為自己機(jī)油液位不斷上升的CR-V汽車討一個(gè)說法。

5月16日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，東風(fēng)本田備案召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計(jì)130455輛。一石激起千層浪，盼星星盼月亮，終于盼來的東本“機(jī)油門”最終解決方案，卻再一次點(diǎn)燃了車主們內(nèi)心積壓已久的怒火!

終于承認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題

“機(jī)油門”事件爆發(fā)于2017年底，東北地區(qū)一些購買東風(fēng)本田生產(chǎn)搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車用戶發(fā)現(xiàn)機(jī)油越開越多，疑似設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)混入了汽油。上百位東本CR-V車主去4S店討要說法，讓“機(jī)油門”事件開始發(fā)酵。

2018年2月12日，面對(duì)集體投訴，東風(fēng)本田給出了刷新ECU、修訂用戶手冊(cè)的解決方案，意思相當(dāng)于“東北那嘎達(dá)太冷了，暖和的地方就不會(huì)有這種情況!發(fā)動(dòng)機(jī)沒毛病老鐵，主要是機(jī)油尺少了個(gè)警戒線。”

對(duì)此，輿論一片嘩然，當(dāng)事車主與廠家的矛盾繼續(xù)升級(jí)。隨之而來的是，CR-V銷量大幅下跌。2月，CR-V銷售8648輛，環(huán)比下滑49.41%，幾乎腰斬。3月1日起，東風(fēng)本田CR-V宣布停止銷售。

期間，南方地區(qū)也不斷爆發(fā)出東風(fēng)本田CR-V車型機(jī)油液位上升現(xiàn)象，投訴量暴增。迫于壓力，東風(fēng)本田給出的應(yīng)對(duì)策略約等于，“不就是機(jī)油問題嘛，到4S店給你免費(fèi)換新機(jī)油，但發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)沒問題的”，很多車主因此產(chǎn)生強(qiáng)烈不滿。

直到5月16日，在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下，東風(fēng)本田終于承認(rèn)，由于車輛設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，機(jī)油液面增高到一定程度時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，存在安全隱患。

并承諾，東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。召回實(shí)施時(shí)為對(duì)象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑。

東風(fēng)本田官微也在當(dāng)天發(fā)表聲明：車主用車期間，如因機(jī)油液面增高到一定程度出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸損壞、機(jī)油泵損壞、活塞缸套損壞、凸輪軸損壞等故障，東風(fēng)本田將免費(fèi)為車主車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

明人不說暗話，車主根本不買賬

山東臨沂車主張波是去年臘月初八，在路上被另外一位東風(fēng)本田CR-V車主提醒后，才發(fā)現(xiàn)自己的CR-V也存在機(jī)油液位上升的問題。期間，他跟隨臨沂CR-V維權(quán)群里的車主們一起，多次去到4S店和市消費(fèi)者協(xié)會(huì)維權(quán)，但都沒有得到滿意的結(jié)果。

于是，他只能車輛每跑2000多公里，就到4S店換一次機(jī)油，但4S店距離張波家有100多公里，每次去換機(jī)油不僅搭上時(shí)間，還要花100多元的油費(fèi)，令張波很困擾。他曾多次向記者表示，一定要維權(quán)到底，必要時(shí)甚至?xí)V諸法律。

然而當(dāng)東風(fēng)本田公布最終解決方案后，《中國汽車報(bào)》記者再次撥通了張波的電話，發(fā)現(xiàn)張波對(duì)這一方案并不滿意。“5月20號(hào)的時(shí)候，維權(quán)群里的車主又去4S店維權(quán)了，我剛好有事沒去成。但是所有人都不接受這一召回方案，因?yàn)榇蠹叶颊f這沒有從根本上解決問題，盡管我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不太了解，但我相信大家的意見，我也不接受。”張波說。

在張波看來，很多人的車的確出現(xiàn)機(jī)油液位上升的問題，但暫時(shí)并沒有達(dá)到損壞的程度，“那就是說只給更換這些零部件嗎?我只是收到了東本通知召回的短信，但具體會(huì)給怎么處理還搞不清楚。如果只是給更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，是否會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能?我很質(zhì)疑。”

張波告訴記者，有的車主希望東風(fēng)本田能夠退錢退車，“但是我覺得有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)，我希望能給我更換發(fā)動(dòng)機(jī)，從根本上解決這個(gè)問題，同時(shí)我提車時(shí)是加價(jià)4000元的，我希望也能把這個(gè)費(fèi)用退給我。”張波說道。

治標(biāo)不治本，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命必然縮短

那究竟東風(fēng)本田給出的方案能否解決機(jī)油液位升高的問題，又是否會(huì)有副作用呢?

天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德分析，東風(fēng)本田的方案的確是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下，有效控制機(jī)油液位、彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)受到損傷的一個(gè)正確路線，即把發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元做調(diào)整，減少冷啟動(dòng)的油量，減少暖車的油量，進(jìn)一步提高噴射物的質(zhì)量，進(jìn)一步改進(jìn)熱管理，進(jìn)而降低機(jī)油液位。但姚春德也直言，這種方式治標(biāo)不治本，治本的方式是要徹底改變發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋結(jié)構(gòu)和噴油策略，“那就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大動(dòng)了”。

“這個(gè)時(shí)候召回，我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命已經(jīng)不會(huì)很長了。”福田康明斯高級(jí)客戶經(jīng)理薛善倉則認(rèn)為，東風(fēng)本田最終采取的一系列補(bǔ)救措施，對(duì)后續(xù)控制機(jī)油液位上升及發(fā)動(dòng)機(jī)損傷肯定會(huì)起到一定積極作用。但不可忽視的是，之前因?yàn)闈櫥涣冀o發(fā)動(dòng)機(jī)造成的傷害已經(jīng)形成，而且是不可逆的。

“這個(gè)傷害有多大暫時(shí)還不好評(píng)估，即使召回后的車輛短期內(nèi)不出現(xiàn)問題，但發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性必然受到損害。而且曲軸等高精密儀器都是高轉(zhuǎn)速的，一旦磨損，惡化的速度會(huì)加快，所以就應(yīng)該直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)。”薛善倉說道。

同時(shí)，姚春德也提醒車主，但凡是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使不是東風(fēng)本田品牌，如果使用不當(dāng)也容易出現(xiàn)機(jī)油液位上升的問題。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候在城市內(nèi)的行駛距離非常短，機(jī)油還沒熱車已經(jīng)停了，這其實(shí)很損傷車輛。

姚春德建議車主，至少每個(gè)星期要在高速路或者城市外環(huán)路上，讓車高速跑上30-40分鐘，使機(jī)油充分熱起來，這樣機(jī)油內(nèi)的汽油就很容易揮發(fā)掉，對(duì)于保護(hù)車輛性能會(huì)起到很好的作用。