信網4月27日訊  “現在高速路上確實有隔音屏，但隔音效果微乎其微，大車每天來來回回，太吵了！”近日，有青島市城陽區(qū)青特·悅海府二期業(yè)主反映，青蘭高速李家女姑段改擴建完工后，小區(qū)居民飽受噪音困擾，工程完工一年多至今沒有安裝有效的隔音裝置。信網（熱線0532—80889431）在采訪中了解到，這一改擴建項目的審批時間實際是早于小區(qū)建設的審批時間，前期建設單位青島交通發(fā)展集團有限公司就對噪音不利因素給城陽區(qū)多個部門發(fā)函申請公示。目前結合實際情況，該路段不具備安裝全封閉聲屏障的條件。

居民心聲：房子離高速太近，噪音太吵

擴建后的青蘭高速李家女姑段挨著青特·悅海府二期，高速路一旁有大約5米高的隔音屏障，可是這道隔音屏障對住在高層的居民來說，作用并不大，“2024年開始，高速路上的車輛顯著增加，車輛速度也快，尤其是大型貨車和高速行駛的車輛帶來尖銳噪音，很影響我們的生活。”住在悅海府二期的李先生一家就飽受噪音的困擾，他了解到其他地方的高速路或者快速路可以建一種全包的隔音罩，就希望家門口的這段路也能加裝新的隔音裝置。

從小區(qū)現場看，最北側一排居民樓距離高速路大約只有30米的距離，信網用自帶的分貝儀測量，聲音一直處于60-80分貝之間。信網注意到，由于此處還有一個高速收費站，過了收費口后車道變窄，車輛在變道時會鳴笛，也會額外產生更多的噪音。

交發(fā)集團：改擴建路段不具備加裝全封閉隔音設施條件

關于在這段高速路上加裝隔音設施，《青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程環(huán)境影響報告書》批準文件中有這樣的表述：“對噪聲敏感點路段預留全封閉聲屏障等工程降噪措施布設條件。”

這樣的表述在業(yè)主看來，就等于是這一路段可以安裝全封閉隔音設施。“既然一開始就預留了安裝條件，為什么我們反映了這么久，就是沒有施工？”

據了解，這一工程的建設單位是青島交通發(fā)展集團有限公司，交發(fā)集團從專業(yè)角度上分析，結合這一路段的實際條件，目前不具備加裝條件，“關于加裝全封閉聲屏障是否可行這個問題，我們召開過多次國內外專家的論證會，討論后的答案都是不具備安裝條件。”

“該路段大貨車、危化品車等大型車通行較多，加裝全封閉聲屏障將面臨超高、超限問題。同時，這段路還屬于橋梁結構，加上還處于風口的位置，有風動效應，從荷載上考慮，也不能加裝全封閉隔音設施。”除了安全上的考慮，交發(fā)集團還表示路段附近還有膠州灣濕地保護區(qū)，一旦加裝全封閉隔音設施，還會對鳥類遷徙造成影響。

改擴建工程早于小區(qū)規(guī)劃  “不利因素”里缺少明確距離

“我們也接到了業(yè)主通過不同渠道發(fā)來的投訴信，但從時間上看，是高速路建設在先，小區(qū)建設在后。” 交發(fā)集團的工作人員介紹，青蘭高速李家女姑段改擴建于2019年8月立項通過審批，青特·悅海府二期是當年9月進行規(guī)劃審批。在 2021年即將進行改擴建施工時，項目還向城陽區(qū)的多個相關部門發(fā)函，申請對噪音不利因素進行公示，在擴建過程中為了降低噪音影響建設了降噪路面和直立式聲屏障。

另外，根據青島市政務熱線給出的公開答復，改擴建工程和小區(qū)規(guī)劃建設的時間也與交發(fā)集團說明的一致。

青特·悅海府的開發(fā)商是青島青特華奕置業(yè)有限公司，但企業(yè)的公開電話一直無人接聽。信網從業(yè)主處了解到，購房合同里的不利因素有關于改擴建工程的內容，但并沒有具體到距離小區(qū)有多少米。目前，該項目還有部分別墅項目在售，信網聯系售樓處得知，近期的確有業(yè)主向開發(fā)商和物業(yè)反映了高速路噪音擾民的情況，但由于二期房屋早已售罄，也不清楚銷售時的情況，“我們會上報公司，再由專人進行答復。”但截至發(fā)稿，信網還沒有接到青特方面的答復。

北京京師（青島）律師事務所的車秋峰律師評析，若開發(fā)商在銷售宣傳中對不利因素的信息有所隱瞞，或者沒有明確告知，就違背誠信原則。《商品房銷售管理辦法》第14條要求，開發(fā)商應在售房時公示可能對房屋價值或使用產生不利影響的因素。“如果情況屬實，業(yè)主可以搜集掌握開發(fā)商未履行告知義務的資料，聯合向開發(fā)商提出整改要求如加裝隔音設施或協商補償方案，如減免物業(yè)費、經濟賠償等。”（趙彥閱）