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2021 07/06 10:26
· 來源 ·
信網(wǎng)
· 作者 ·
于曉 楊宇宣
· 責(zé)編 ·
古德
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信網(wǎng)探訪青島新機(jī)場(chǎng)周邊設(shè)施 多條途徑均能通達(dá)

信網(wǎng)7月6日訊 備受矚目的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將啟用,這個(gè)投資360億的山東首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將揭開面紗。機(jī)場(chǎng)從城陽(yáng)轉(zhuǎn)場(chǎng)到膠州,對(duì)市民和旅客來說不僅是距離上的變化,更牽涉到一系列的出行安排。新機(jī)場(chǎng)怎么去,路上要多久?新機(jī)場(chǎng)附近有什么,住宿、吃飯都要去哪里?新機(jī)場(chǎng)周邊的環(huán)境怎么樣,有什么能逛能玩的地方嗎?帶著這些問題,信網(wǎng)(熱線0532-80889431)探訪了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)——雖然沒能進(jìn)到機(jī)場(chǎng)內(nèi)部一探究竟,但關(guān)于出行、食宿這些事,都打聽清楚了。

開車地鐵都能通達(dá)新機(jī)場(chǎng) 還能坐著火車趕飛機(jī)

如果以五四廣場(chǎng)為起點(diǎn),走環(huán)灣到流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的距離大約是31公里,用時(shí)42分鐘,這也是導(dǎo)航軟件首推的路線。當(dāng)目的地從流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)變成膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),走高速的常規(guī)路線變成了56公里,地圖上顯示的時(shí)間大約是1小時(shí)。

信網(wǎng)按照這一路線走了一趟,開車由五四廣場(chǎng)出發(fā),1小時(shí)10分鐘后到達(dá)青島機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站。在收費(fèi)站往北看去,就能看到新機(jī)場(chǎng)的航站樓,只不過目前機(jī)場(chǎng)路高架橋尚未通車,入口處擺放著隔離墩,“現(xiàn)在進(jìn)機(jī)場(chǎng)的所有道路都是封閉的,在新機(jī)場(chǎng)啟用前統(tǒng)一開始通車。”在高架橋入口負(fù)責(zé)導(dǎo)流的工作人員告訴信網(wǎng),收費(fèi)站距離新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)很近了,開車的話5分鐘就能到。

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 (來源:信網(wǎng))
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 (來源:信網(wǎng))

除了開車,設(shè)有膠東機(jī)場(chǎng)站的青島地鐵8號(hào)線也是未來市民和旅客來往機(jī)場(chǎng)的選擇之一,只不過目前新機(jī)場(chǎng)沒有啟用,已經(jīng)建好的膠東機(jī)場(chǎng)地鐵站目前還是過站不停車的狀態(tài)。

現(xiàn)在與膠東機(jī)場(chǎng)相鄰的地鐵站是膠州北站和膠東站,其中膠東站到新機(jī)場(chǎng)的距離稍近些,但也有10多公里的路程,開車需要18分鐘左右。信網(wǎng)在膠東站外看到,路邊有不少靠活兒的出租車,在機(jī)場(chǎng)地鐵站不開放的情況下,也完全能滿足旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)的出行需要。

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 (來源:信網(wǎng))

其實(shí),除了開車和地鐵外,信網(wǎng)還發(fā)現(xiàn)了另一種到達(dá)新機(jī)場(chǎng)的方法,那就是從市區(qū)坐著火車去趕飛機(jī)——坐火車到膠州北站之后打車或者未來轉(zhuǎn)乘地鐵就能到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。目前,坐火車從青島站到膠州北站大約要半個(gè)多小時(shí),大部分票價(jià)不到20元;從青島北站到膠州北站的火車只要20多分鐘,最低票價(jià)只要15元。而根據(jù)此前媒體發(fā)布的信息,膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心樓負(fù)一層即可換乘高鐵和地鐵,實(shí)現(xiàn)了多種交通工具的無縫對(duì)接,這對(duì)旅客出行無疑是一個(gè)巨大的利好消息。

信網(wǎng)計(jì)算了一下,從市區(qū)到新機(jī)場(chǎng)最方便的交通方式還是開車,特別是對(duì)攜帶行李比較多的旅客來說,但缺點(diǎn)是費(fèi)用比較高;坐地鐵是最省錢的辦法,目前從膠東站進(jìn)站、從青島站出站花費(fèi)8元,但缺點(diǎn)是用時(shí)較長(zhǎng),而且中間需要在青島北站進(jìn)行換乘;坐火車到新機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用比地鐵稍貴些,但所用時(shí)間與開車差不多,這對(duì)部分出發(fā)地靠近火車站的旅客來說還是比較方便的。

旅客食宿都不用愁 連鎖酒店都已經(jīng)開了起來

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是4F級(jí)機(jī)場(chǎng),可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,飛機(jī)起降29.8萬架次的保障需求。這一吞吐量與流亭機(jī)場(chǎng)相比,翻了一番都不止。那么,當(dāng)旅客到達(dá)后,除了搭乘交通工具前往各自的目的地外,也有的旅客需要在機(jī)場(chǎng)附近短暫停留,解決最基本的食宿需要,這一點(diǎn)膠東新機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備好了嗎?

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 (來源:信網(wǎng))

在膠東鎮(zhèn)上,喆非、伯曼、桔子、漢庭等多家連鎖酒店已經(jīng)入駐營(yíng)業(yè),距離新機(jī)場(chǎng)大約都有10多分鐘車程。喆非酒店工作人員介紹,目前酒店標(biāo)間的價(jià)格為238元,節(jié)假日暫無變化,等到機(jī)場(chǎng)正式搬遷之后,價(jià)格肯定會(huì)有所提高:“之所以會(huì)選擇在這里開店,也是看中了這里未來的潛力。”

在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過行業(yè)驗(yàn)收和許可審查后已經(jīng)進(jìn)行了多次綜合演練,新機(jī)場(chǎng)的真實(shí)模樣也揭開了神秘面紗。新機(jī)場(chǎng)在規(guī)劃之初就計(jì)劃打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的商業(yè)綜合體。新機(jī)場(chǎng)的商業(yè)空間與旅客流程及建筑空間的一體化設(shè)計(jì),按照旅客動(dòng)線分布于航站樓各個(gè)區(qū)域,滿足旅客就餐、購(gòu)物、休閑、娛樂等全方位需求。據(jù)介紹,新機(jī)場(chǎng)在航站樓、綜合交通中心內(nèi)規(guī)劃4.4萬平方米商業(yè)面積,占總面積的9.2%,為旅客提供同城同質(zhì)同價(jià)的消費(fèi)體驗(yàn)。除此之外,站前還將引入紅星美凱龍愛琴海航空購(gòu)物公園奧特萊斯項(xiàng)目。

本地人遠(yuǎn)離新機(jī)場(chǎng) 新空港人將跟著機(jī)場(chǎng)住新家

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)不僅改變了青島航空運(yùn)輸?shù)母窬郑乙哺淖兞水?dāng)?shù)鼐用竦纳睢?/p>

在距離機(jī)場(chǎng)不到3公里的膠東鎮(zhèn),G204國(guó)道從鎮(zhèn)中央穿過,但道路兩邊的商鋪卻一點(diǎn)都不熱鬧,有近一半的店鋪關(guān)了門,剩下的也大多門可羅雀。利客來算是膠東鎮(zhèn)最大的一家超市了,中午12點(diǎn),超市內(nèi)竟然看不到一個(gè)顧客,“主要是很多年輕人覺得住在機(jī)場(chǎng)附近會(huì)有噪音,所以都搬到市區(qū)居住,只剩下中老年人還住在這里。”工作人員解釋說,

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 (來源:信網(wǎng))

大半窯村是距離膠東機(jī)場(chǎng)比較近的一個(gè)村莊,2005年前后村里建起了一批村改房,但現(xiàn)在這個(gè)名為半窯新村的小區(qū)入住率還不到百分之十。“我們這兒冬天不供暖,物業(yè)也不好,住的人自然就少,都希望能拆遷分錢。西邊的小半窯村去年拆遷了,每家差不多拿了150萬拆遷款。” 半窯新村小區(qū)門口明源超市的老板告訴信網(wǎng),因?yàn)榇遄与x機(jī)場(chǎng)近,大家都盼著拆遷,好拿著拆遷款去買新房子,“不過新房肯定不能在附近買,都說離機(jī)場(chǎng)太近了噪音大,隔壁村的都去膠州市里買房了。”

有人因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)搬離了村莊,可也有人因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)搬來了這里。距離新機(jī)場(chǎng)半個(gè)小時(shí)車程的空港瀾庭美地今年交房了,從小區(qū)的名字上就能看出來它與新機(jī)場(chǎng)的緊密關(guān)系。如今,小區(qū)的業(yè)主除了膠州本地人外,還有很多都是新機(jī)場(chǎng)的員工,他們?yōu)榱私窈蠊ぷ鞣奖悖惆鸭野苍谶@里了。

“新小區(qū)自帶幼兒園,學(xué)區(qū)也不錯(cuò),聽說還有不少人為了孩子上學(xué)來這兒租房子的。美中不足的就是附近沒什么大商場(chǎng),平時(shí)沒什么玩的地方。”小李是空港瀾庭美地的新業(yè)主,房子目前正在裝修,她預(yù)備著今后把房子租出去,自己則另外找地方住。

青島膠東機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng),代表著以膠州灣北岸為核心的青島一體化大交通格局的形成,這種交通體系的構(gòu)建,對(duì)于青島未來幾十年的高質(zhì)量發(fā)展以及膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化戰(zhàn)略的實(shí)施都將是一個(gè)重要的交通支撐。隨著青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)的倒計(jì)時(shí),膠州也將迎來從“城市的機(jī)場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)的城市”重要轉(zhuǎn)變。信網(wǎng)記者 于曉 楊宇宣

[來源:信網(wǎng) 編輯:古德]
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