信網(wǎng)9月16日訊 信網(wǎng)(0532-80889431)了解到，8月21日開始，青島地鐵2號線東段正式進入為期3個月的空載試運行，空載試運營預計將于11月20日結(jié)束，待各項運行指標達標后，將開始載客試運營，青島地鐵即將實現(xiàn)雙線換乘運營。

空載試運行進入第二階段

信網(wǎng)了解到，空載試運行共分為四個階段進行。第一階段自8月21日至9月10日，共計21天，是人機設(shè)備磨合階段，列車每日運行時間為6:00～12:13(共6小時13分),上線列數(shù)5列，行車間隔18分鐘，下午的時間用于工程尾工、設(shè)備調(diào)試及動車調(diào)試和尾工，第一階段試運行工作已經(jīng)順利完成。

目前已進入第二階段，第二階段與第一階段的主要區(qū)別在與行車密度增大，上線列車由一階段5列增加到9列，行車間隔由18分鐘減少到10分鐘，共計20天;第三階段屬于高密度跑圖階段，將靈活安排列車采用不同模式混跑，上線列車13列，間隔4分鐘，這樣的混跑會持續(xù)10天;第四階段為模擬試運營階段，共計41天，高峰16列平峰12列，對應(yīng)間隔5分鐘和7分鐘，并將安排20天作為運營指標統(tǒng)計時間?？蛰d試運行即不載客模擬運營，是為了使2號線東段正式載客運營前設(shè)備系統(tǒng)之間、人與設(shè)備系統(tǒng)之間充分磨合，進一步驗證設(shè)備功能和系統(tǒng)穩(wěn)定性，檢驗運營人員對操作以及規(guī)章制度的掌握程度，確保列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等關(guān)鍵指標滿足國標要求，為試運營做好充分準備。

空載試運營期間不對外開放

空載試運營預計將于11月20日結(jié)束，待各項運行指標達標后，將開始載客試運營，青島地鐵即將實現(xiàn)雙線換乘運營。

本次空載試運行范圍為2號線東段李村公園站至芝泉路站，共設(shè)車站18座，均為地下站，全長約21.6公里，途徑李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場站、芝泉路站。西段(4座車站)因臺東站前期征遷等問題，導致工期延后，目前青島地鐵正加緊建設(shè)步伐，待具備通車條件后，將立即接入東段，實現(xiàn)全線開通。

據(jù)悉，空載試運行期間，列車將在李村公園站至芝泉路站之間循環(huán)運行，不對外開放。

2號線設(shè)計風格為蔓延

與3號線海岸節(jié)拍風格不同，2號線整體設(shè)計風格為蔓延。以海川路站為例，該站為海邊站點，取材于海水海浪的元素，以天花墻體為載體進行蔓延，色彩上提取海水深淺不同的藍色，體現(xiàn)海浪層層推進之感。石老人浴場站則以海浪和海霞為基礎(chǔ)元素，整個空間由此出發(fā)進行設(shè)計演化。2號線采用四位一體的設(shè)計原則，將裝修設(shè)計、公共藝術(shù)品、導向、機電四個專業(yè)的一體化配合實施，打破了地鐵裝修領(lǐng)域常規(guī)的設(shè)計方法，最大程度上實現(xiàn)了地鐵空間一體化，是提升地鐵空間裝修領(lǐng)域的一次突破。

信網(wǎng)全媒體記者 顧青青 通訊員 溫涵清