天色漸晚，一輛大貨車笨拙地行駛在青島西海岸新區西部鄉鎮的一條公路上，與正在開展聯合執法行動的執法人員不期而遇。貨車略微變形的輪胎立刻引起了執法人員的注意，憑借豐富經驗，執法人員判斷該貨車存在超載嫌疑，當即引導其駛入地磅復磅核載。地磅系統顯示，該貨車超載比例達19%。隨后，執法人員依法對違法行為人作出了行政處罰，并監督其卸下超載貨物。

這是青島西海岸新區治超工作專班開展大貨車超載專項整治行動的一個典型場景。作為區治超工作專班的牽頭部門，區交通運輸局深化與公安交警、綜合執法局等部門協同，不斷加大對貨車超載違法行為的整治力度，全力遏制大貨車超載現象，以實際行動守護新區道路交通的安全暢通。

貨車超載的背后往往是巨大的行車安全隱患。過度超載會使車輛安全技術性能發生改變，關鍵部件受損，如發動機負荷過大、焊點斷裂、車架變形、輪胎變形、車輛制動性能下降、剎車距離延長等，極易引發爆胎和交通事故。而且，超載貨車在轉彎時產生的離心力遠超正常裝載貨車，側翻風險極高。 除了危害行車安全，超載貨車對公路、橋梁等公共設施也會造成破壞。由于車輛荷載超出了公路、橋梁的設計承受荷載，其對公路、橋梁的損害程度急劇上升，呈現幾何倍數增長。據測算，車輛超載10%，道路損壞程度將增加40%，對公路、橋梁安全構成了嚴重威脅。

超限超載車輛常常依托貨運場站，晝伏夜出、繞路行駛，具有較強的隱蔽性。為了逃避檢查，部分貨車司機甚至組團與執法人員打起了“游擊戰”，一旦某輛貨車被查，司機就會立即向其他貨車司機“通風報信”，周邊的超載貨車隨即駛入偏僻路段隱藏起來，等到“警報解除”了再上路行駛。

面對這一難題，聯合執法人員果斷發起“反擊戰”。在凌晨、傍晚等大貨車活躍時段，執法人員對204國道、東岳中路等貨運車輛的必經之路以及貨運場站、港口碼頭等貨運源頭區域加大執法檢查，并實時共享超載車輛信息，一旦發現行跡可疑車輛，各執法點就迅速展開調查，實現精準打擊。5月以來，已查獲違法超載車輛30輛，且查獲數量呈逐日下降趨勢。

在查處超限超載違法行為的同時，現場執法人員還化身安全“宣傳員”，以真實的案例向貨車司機講解超載運輸的危害，引導其自覺遵守交通安全法律法規，切實提升行車安全意識。

“以前開城路附近經常能看到超載大貨車，還總掉一些碎石子、渣土，騎電動車很不安全。最近超載大貨車明顯少了，路面也干凈了很多，我們出行更放心了。”熱心市民張先生向參與現場聯合執法的區交通運輸局工作人員王立雪反映了自己近期的直觀感受。王立雪表示，區治超工作專班將持續緊盯重點路段和貨運源頭，靈活運用定點執勤、流動巡邏、突擊檢查等方式，進一步加強貨車超載違法行為整治，全力營造安全有序的新區道路交通環境。 文/馬姣易 谷正原