原標(biāo)題：全市道路交通秩序大整治見成效 事故起數(shù)等多項交通事故指數(shù)明顯下降

昨日，記者從市交警部門獲悉，自8月14日全市道路交通秩序大整治行動啟動以來，我市城市道路更加暢通，整治效果初見成效。交通大整治兩個月來，道路交通事故四項指數(shù)均有下降，全市查處酒駕4220起、醉酒駕駛696起、闖紅燈12.2萬起。城區(qū)抓拍違法停車和不禮讓斑馬線交通違法3.48萬起，機(jī)動車禮讓斑馬線開始在全社會普及。

“數(shù)”說整治成果

●兩個月來全市道路交通事故4項指數(shù)均下降：事故起數(shù)下降3.39%、死亡人數(shù)下降3.33%、受傷人數(shù)下降4.29%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降4.38%

●詳細(xì)排查了150條道路和路段的交通組織和具體設(shè)施需求，制定出216個道路渠化方案，完成路口信號燈調(diào)優(yōu)2000余次

●增設(shè)人行隔離護(hù)欄2300余米，制訂小區(qū)微循環(huán)方案11個

●制定完成了90條道路和路段的“一路一圖”，繪制道路、路口圖紙360余張

●查處酒駕4220起、醉酒駕駛696起、闖紅燈12.2萬起

●高速公路大隊共查處貨車超載2438起、客車超員292起、超速2.4萬起

●兩個月來，城區(qū)抓拍違法停車和不禮讓斑馬線交通違法行為3.48萬起，教育警告5.13萬起

交通事故4項指數(shù)下降

記者從市交警支隊了解到，我市8月14日啟動道路交通秩序大整治，兩個月來，全市道路交通事故4項指數(shù)均下降：事故起數(shù)下降3.39%、死亡人數(shù)下降3.33%、受傷人數(shù)下降4.29%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降4.38%

結(jié)合城市道路翻建和交通設(shè)施“市辦實事”項目，交警部門通過綜合措施改進(jìn)交通組織、提高通行能力。對醫(yī)院、商圈、學(xué)校、居民小區(qū)等區(qū)域進(jìn)行區(qū)域微循環(huán)設(shè)計，解決存在的亂點、堵點問題，提高通行能力與通行效率。其中，市北交警與轄區(qū)街道統(tǒng)籌協(xié)作，對小港郵輪母港周邊道路重新施劃交通標(biāo)線，增設(shè)200多個停車泊位，通過加設(shè)隔離護(hù)欄優(yōu)化交通組織，恢復(fù)郵輪母港周邊道路暢通。

記者在現(xiàn)場看到，交警部門在邱縣路、小港一路、小港二路、長安路等道路增設(shè)交通標(biāo)牌標(biāo)示，重新施劃交通標(biāo)線，取消路側(cè)停車位，配套建設(shè)區(qū)域?qū)崟r監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺，全面提升道路通行能力。

尋找空間增設(shè)停車位

在交通大整治期間，市交警部門確立“設(shè)施建設(shè)先行”思路，逐條道路設(shè)計人行道護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等設(shè)施，增設(shè)人行隔離護(hù)欄2300余米，制訂小區(qū)微循環(huán)方案11個，其中明月峽路觀音峽路、寶雞路寶清路、富源路、臺東五路至臺東八路片區(qū)、嘉善路片區(qū)、鞍山五路安達(dá)路片區(qū)等6處區(qū)域，正在實施交通微循環(huán)調(diào)流。同時確定視頻抓拍、路面整治相結(jié)合的勤務(wù)運(yùn)行機(jī)制，實現(xiàn)道路“一路一圖”式管理方案。截至目前，已經(jīng)制定完成了90條道路和路段的 “一路一圖”，繪制道路、路口圖紙360余張。

交警部門協(xié)調(diào)街道等各部門，推動城市綜合治理，對八大峽、隆德路、西吳路、臺東一路、營口路、海泊河及李村商圈書院路等區(qū)域，結(jié)合市場綜合整治和退路進(jìn)室等重點工作，清理地鎖近5000個。通過合理規(guī)劃并增設(shè)交通設(shè)施，實行臨街單位“門前清”。為緩解商圈周邊停車難題，交警協(xié)調(diào)萬達(dá)商廈、當(dāng)代廣場、嶗山區(qū)天寶大廈等5處停車場，將其2860個車位對外開放。嶗山區(qū)將原黃金海岸酒店空地對外開放，可停車4000多輛，緩解了啤酒城和石老人海水浴場周邊長期存在的停車難問題。

智能抓拍不禮讓斑馬線

交警部門在大整治期間加大路面執(zhí)法力度，充分利用智能交通緝查布控、視頻抓拍系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)分析，保持對重點路段、時段、違法行為和車輛的管控力度。交通大整治行動以來，全市交警部門查處酒駕4220起、醉酒駕駛696起、闖紅燈12.2萬起。通過嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范道路交通，讓市民感受大整治帶來的實際效果。

為推進(jìn)機(jī)動車禮讓斑馬線上行人的文明行車，交警各部門通過智能交通抓拍和路面執(zhí)法，嚴(yán)查機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為。兩個月來，城區(qū)抓拍違法停車和不禮讓斑馬線交通違法行為3.48萬起，教育警告5.13萬起。交警部門還對行人隨意橫穿道路等違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)。

【探訪】

禮讓斑馬線成下意識行為

昨日下午3時許，記者在四流南路與開封路路口看到，機(jī)動車右轉(zhuǎn)時主動禮讓斑馬線已經(jīng)成為駕駛員的下意識行為。記者看到，該路口連接水清溝和市中心醫(yī)院，換乘公交車線路很多。作為主干道的四流南路車流密集，當(dāng)四流南路亮起綠燈時，南北方向的行人也從斑馬線上橫穿馬路。此時從四流南路右轉(zhuǎn)開封路的機(jī)動車駕駛員看到斑馬線上有行人通過，都會主動停下車。

在杭州路四方小學(xué)附近一處沒有信號燈的斑馬線前，一名行走緩慢的老人準(zhǔn)備橫穿馬路，駛來的機(jī)動車看到老人想過馬路，就主動停車。老人見左側(cè)有多輛機(jī)動車停車讓行，有些遲疑地往路中央探探身，并盯著車輛是否會突然啟動。此時車上駕駛員向老人揮手，示意其先行。老人過馬路時邊緊跑幾步，邊向駕駛員揮手致謝。

【聲音】

駕駛員：下了車我們也是行人

“最初也有些不適應(yīng)，但習(xí)慣了就好了，而且禮讓行人時，還能得到行人的揮手致意，開車的心情也好了許多。 ”有13年駕齡的周先生告訴記者，最初他是從微信朋友圈里看到不禮讓斑馬線要被扣分罰錢的消息，他還在朋友圈里跟著埋怨了幾句。后來上路開車時主動禮讓了幾次行人，發(fā)現(xiàn)有不少行人見他停車，都會在加快腳步的同時，向他揮揮手，甚至報以微笑點頭表示謝意。行人的這一微小舉動，讓他最初的抱怨煙消云散。 “現(xiàn)在想想，我下了車也是行人，我家里的老爸老媽出門也是行人，主動禮讓斑馬線上的行人，其實就是方便自己。 ”周先生說。

行人：相互禮讓咱不能落后

“人家駕駛員停車讓咱先走，咱也得照顧駕駛員的方便。 ”家住開封路的林女士說，遇到有車輛讓行，她都會一路小跑過馬路，以免耽誤對方的時間。去臺東購物時，林女士過馬路時也特別留意，如果看到道路上車流較多，而過馬路的只有自己一個人，她就會站在人行道上往后退一步，以免讓駕駛員誤以為她要過馬路，為她一個人過馬路停車造成路堵。等要過馬路的人多幾個，她才下到斑馬線上。 “這個社會就要相互尊重、相互禮讓，人家讓了咱們，咱也不能落后。 ”林女士說。

本版撰稿攝影 記者 趙健鵬通訊員 曲海青 陳媛媛