原標題：駕考新規島城昨迎首考

新修訂的 《機動車駕駛人考試內容與方法》(GA1026)已從10月1日正式實施。這個在網上被傳為“史上最難駕考標準”實施后，島城駕考情況如何呢?昨天，記者從市車管所了解到，當天我市首次按新標準來實施駕考，共有上千名學員參加考試，結果近一半學員考試過關，合格率在全省位居第二。

千名學員參加新標駕考

“之前網上說，駕考新標準比較難，結果有不少本來應該參加考試的學員，都不敢來了。”昨天在惜福鎮機動車駕駛人考訓中心，一家駕校的工作人員介紹說。當天，到這里來參加駕考的學員比往常少了一半多。來自黃島的市民孫新生剛剛考完科目二，他高興地告訴記者，前段時間駕校就強化了培訓，根據新標準來培訓大家，這次盡管是增加了一些項目，自己科目二還是順利過關了。不過，市民劉女士就沒有這么幸運了，她在側方位停車這個項目上，因為平常練習時間有點少，考試時操作不熟練，雖然最后完成了考試，但是因為超過了90秒的時間限制，結果被判為不合格。

市車管所副所長何金亮說，新標準更加注重學員文明駕駛意識的培養，考試題目更加靈活。當天科目一考試的成績跟以往相比變化不大，合格率在91%以上。

市車管所考試一科科長彭申可介紹，新標準從內容上看，科目一涉及的安全文明駕駛常識內容將全部調整到科目三安全文明駕駛常識考試項目中，并調整理論考試內容比例，提高了道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例。從題型上看，科目一考試增加了判斷題數量，減少了單項選擇;科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。安全知識題目原來是6道，現在增加到10道。彭申可舉了個例子，題庫中新增加了單列文明行車常識、典型事故案例等內容，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景，考核學員對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。

因為之前網絡上過分炒作駕考新標準難度提高，導致了很多學員本來預約駕考，后來又取消了，使得新駕考實施首日，國內不少城市的駕考人數驟降。在我市，雖然也受此影響，但是新駕考首日，依然有上千名學員參加考試，人數在全省排名第一，考試合格率在全省位居第二。“在十一黃金周期間，我們車管所全體民警都沒有放假，安排考官來給全市的駕校培訓，引導他們在最短時間適應和熟悉新標準。 ”何金亮說。

新標準駕考更加靈活

作為一名老司機，又參加了多場駕考監考后，市車管所考試一科科長彭申可對駕考新舊標準有了更深的認識。“新標準既有項目的刪減，也有項目的調整，更有項目的細化和規范，我覺得會對學員產生積極的影響。 ”

以科目二為例，新標中修改了9項，新增了5個項目，刪除了兩大項目。其中，“倒車入庫”中途停車超過2秒，扣5分，原先是判為不合格。 “直角轉彎”中途停車超過2秒，也是扣5分，原來也是判為不合格。在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作。在“坡道定點停車和起步”項目中，停車后未拉手制動器，要扣10分，原來是沒有這個規定的。還有“倒車入庫”項目中有了時間限制，必須在210秒內完成入庫，超時就判為不合格。 “側方位停車”新增了90秒時間的時間限制，超時也會被判為不合格。

彭申可說，舊標準中倒車入庫、側方停車、直角轉彎項目，是不能中途停車的，一旦停車直接就不合格。而新的標準中規定，允許中途停車，但不超過2秒，如果超出時間，也只是扣5分，“這個新規定，對于80分為合格線的科目二考試來說，意味著學員有了更多的機會。 ”

新標準重點考駕駛素養

市車管所考試二科科長紀成鋼對此也是深有體會，他說，新標準更加注重引導學員養成良好的駕駛素養，明白避讓行人、禮讓其他車輛。如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉彎等項目不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節動作考核安全文明意識。

“駕駛素質的養成盡管非一朝一夕之功，但是學員從一開始練車就要嚴格要求自己。”紀成鋼說，在考試前，學員要逆時針繞車一周，以前也是繞車一周，但是順序沒有規定，要是不繞的話，人工評判為不合格。在起步的時候，學員要回頭先觀察，然后再起步。變更車道，打轉向燈的時候，要向相應變更的車道方向回頭觀察，這是以前沒有的，以前是學員只是用眼睛掃反光鏡。“大家都知道看反光鏡會有死角，尤其是向右側變更車道的時候，現在就是引導司機養成回頭看的好習慣。 ”紀成鋼說。

還有任何使用轉向燈的項目，如果學員不使用，或者開啟轉向燈少于3秒就動方向盤的，以前扣10分，現在直接不合格。再就是路口的減速，學員需要踩腳剎車，而不是只單純用減速來評判，需要踩腳剎車。科目三考試期間，不允許長時間踩離合器，否則會視為空擋滑行，直接判為不合格。 “實際道路駕駛中，有一些司機喜歡空擋滑行，其實這是一種危險的駕駛習慣，很容易導致一些剮蹭事故。這種行為學不得，更要不得。 ”紀成鋼認為。

科目二這三項最容易丟分

記者采訪中了解到，島城按照新標準實施駕考首日，科目二、科目三的合格率比往日略有降低，對此，市車管所的考官們分析認為，其中一個原因是網上熱炒 “史上最難駕考標準”導致一些學員心理壓力過大，甚至是恐慌，其次是，一些駕校教練適應新標準需要一個過程，按照新標準來指導學員學習有一個磨合的時間段。

其實，市交警支隊專門發布駕考新標準解讀，標準有變化，但絕沒有網傳的那么嚇人。那么我市首次新標駕考中，又有哪些項目讓學員們丟分最多呢?記者請兩位考試科長分別作了分析。

彭申可介紹，當天科目二中丟分最多的項目是 “側方位停車”，大約有近一半的學員因此丟分，“有的學員側方位停車甚至花了3分鐘才完成，因為一些駕校對限時沒有概念，駕校培訓時也沒有掌握熟練，是導致丟分最多的原因。”丟分第二多的是“坡道定點停車和起步”，新標準中規定，車輛停止以后，車身距離路邊緣線超過30厘米，未達到50厘米，要扣10分;超過50厘米的判為不及格。而原標準中規定，車身距離路邊緣線超過50厘米，扣10分。再就是“倒車入庫”這個項目中，新標準要求是兩個前輪必須過控制線，駕考首日很多車輛沒有過控制線，因此被判為不合格。

科目三這三項最容易丟分

“科目三有三個項目，最容易讓學員丟分。 ”紀成鋼分析說，其中丟分最多的是“直線行駛”，三成多未過關的學員因此丟分。一些學員在參加“直線行駛”這個項目時，以為只要注意方向盤不能動，車輛就會跑直線，并未注意整體車身與道路線的角度，結果跑偏了直接被判為不合格。“一些駕校在教學上對概念產生了混淆，實際上是讓車身與道路邊緣線保持平行才合格，是可以微調方向盤的。 ”紀成鋼說。

“路口減速”是科目三中第二大容易丟分項目，一些學員只注意語音播報點，要求停車線前30米剎車制動，部分人在語音播報后踩下剎車，未注意到離停車線的距離。此外，錯誤使用轉向燈也導致了部分學員丟分。轉向燈的開啟要超過3秒鐘，但是有一些學員因為著急，連3秒鐘不到就轉向。

考官郭振還告訴記者，一些學員駕考不合格還跟交通陋習有關系，不會及時降低擋位，也就是行駛速度與擋位不匹配，結果造成熄火，被扣掉10分;沒有在空擋上發動車輛，被直接判為不合格。“還有舊標準中，起步、超車、變更車道、靠邊停車時，只是通過后視鏡觀察，新標準增加了回頭觀察的要求，這樣做是為了減少盲區、保證安全。那種喜歡看后視鏡的習慣，早就應該改改了。 ”

更加有利學員養成良好習慣

你對駕考新標準怎么看呢?昨天記者帶著這個話題采訪了一些學員、駕校負責人和市車管所有關負責人，駕考新標準盡管做了一些調整，但是對于當下的交通環境，更加有利于學員養成良好的駕駛習慣。

“以前很多人學完車，還要找陪練學習一段時間。現在隨著新標準的實施，相信駕考項目會越來越接地氣，盡管合格率剛開始不算高，但是這對于更多的人來說是好事，減少馬路殺手，才能實現安全出行。 ”昨天，參加完駕考的一些學員這樣說。

明梓駕校的有關負責人介紹，在十一期間，他們參加了市車管所的業務培訓，提前了解到了新標準的變化，通過研究發現，新標準更加注重學員的實際道路駕駛。“讓學員學車更有針對性，更加注重注意觀察周邊的交通環境，重視其他交通參與者，引導學員養成駕駛好習慣，這是非常重要的事情。”這名負責人說。 “新標準更側重安全意識的考核，更適應實際道路環境，也更加貼近安全駕駛實際。 ”華舜駕校、新東方駕校、萬路通駕校的一些負責人也表示，在新標準的指引下，他們已經開始強化學員的培訓，增加培訓時間，讓學員盡快適應新標準，后期隨著訓練的加大，駕考合格率將進一步提升。

科目二考試評判主要修改

■倒車入庫項目中途停車由不合格修改為每次扣5分，規定時間內未完成考試的為不合格;

■樁考項目中途停車由不合格修改為每次扣5分;

■坡道定點停車和起步項目，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格，車身距離路邊緣線超出30CM、未超出50CM以上的扣10分，停車后未拉緊駐車制動器的扣0分;

■側方停車項目中途停車由不合格改為每次扣5分，行駛中車身碰觸庫位邊線每次扣10分，規定時間內未完成考試的不合格;■通過單邊橋項目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■曲線行駛項目行駛時擋位未掛在二擋以上扣5分;

■直角轉彎項目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■通過連續障礙項目中途停車由不合格改為每次扣5分，軋、碰、擦一個圓餅由扣10分修改為每次扣5分，行駛時擋位未掛在二擋以上扣5分。

科目三考試評判標準主要修改

■通用評判項目“起步、轉向、變更車道、超車和靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈”由原來的扣10分改為不合格，“起步、轉向、變更車道、超車和靠邊停車前，開轉向燈少于3秒即轉向”由原來的扣10分改為不合格;;

■靠邊停車項目新增“需要下車的，在下車前不回頭觀察左后方交通情況為不合格”，細化“停車后車身距離路邊緣線超出30CM、未超出50CM以上的扣10分”，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格;

■直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目新增“不主動避讓優先通行的行人、機動車、非機動車為不合格”。