本報5月20日訊(記者 朱薪雨 實習生 王玉珠) 近日，市北區推行“三化三進”工程，萍鄉路社區作為試點社區，以約500戶為單位劃分7個網格，居民面臨的難題都可以通過網格議事解決，也減輕了社區居委會的工作壓力。5月20日下午，市北區在萍鄉路社區召開了首場網格議事會，為第三網格—— 南豐路24號大院的停車難題出謀劃策。

“小區車多地少不好停車是現實，但難解決不等于不解決，我們得聚在一起想辦法。”萍鄉路社區書記楊琳說。“小區私家車太多了，居民樓下車挨車，老人小孩沒了活動場地。”“因為是開放式小區，有不少外來車輛搶地盤，導致咱們本小區車位更緊張了……”會議剛一開會，參會“議員”們響起諸多抱怨的聲音。

在大院里住了40年的陰先生介紹，大院比較老，1000多戶人，現在有300多輛私家車，但沒有規劃停車位，很多車都停不下，還有外來車輛停到院子里，現在筒子樓里的外來租房戶也多，管理一直是個難題。因為車位難求，鄰居們因為停車引起矛盾、刮擦的情況時有發生。更嚴重的是，由于車輛堵住了消防通道，消防車、救護車等根本開不進來。

“依我看，可以在馬路上劃線，這樣可以分流一些進入大院停車的外來車輛。對外來車輛進行登記，要求每輛車都留下聯系方式，一旦出現堵路，可以立即叫車主來挪車。”一位“議員”提議。

幾位“議員”建議在窗戶下設置擋車柱，禁止停車，給居民留出活動的空間。經過多番討論后，楊琳提議，可考慮先在小區內28、29、30、31號樓的一樓后窗處安裝固定的擋車柱。

現場的討論越發激烈，這時，居民王熙恭忽然大聲打斷了居民的討論，“我想問一句，在座的人中，有車的有多少?”頓時現場一片安靜，“在座的一個有車的都沒有，沒車的凈給有車的出主意，公平嗎?這樣很容易引起矛盾!”王熙恭說，為了減少矛盾，應該提前聽聽有車居民的建議。有車居民雖然是少數但他們的意見是必備的，本來“網格化議員們”就沒有執法權，所以做事方法一定要藝術才行。經過討論，最終確定接下來將初步確定安裝擋車柱的位置，面向全小區居民公示、征求意見，大家伙兒都同意后才能進行最終實施。

“如果這事兒交給社區居委會決定，工作人員人數少，可能還不如居民了解實際情況，決策容易出現失誤。而經過議事會討論，是大家一起決定的，還能參考到多方意見，非常有利。”楊琳感嘆，網格議事會吸納了各方意見，還極大減輕了社區的工作壓力。