一處信號燈

信網12月5日訊 青島黑龍江中路向北過了下王埠立交橋，以前開車到了這里，都是一路暢通的路段，最近這段路卻頻繁出現(xiàn)堵車，有不少車主提及，堵車很大程度上是因為這一路段不斷增加的信號燈，從立交橋上下來，向北不到六百米的路段，陸續(xù)設置了三個信號燈，這樣的設置也導致經過此處的車輛經常要等幾分鐘的信號才能過去。隨著周邊一些新道路和小區(qū)的開建，是要保證主路暢通，還是多設信號燈照顧附近住戶，似乎成了個愁人的問題。

黑龍江中路，下王埠北到上王埠路段，總長大約590米，有三處紅綠燈!中間的紅綠燈為新增設的，黑龍江中路直行綠燈時長51秒，紅燈時長53秒。黑龍江中路作為南北交通的主干道，每到交通高峰期壓車現(xiàn)象比較嚴重，但周邊幾條岔路上經過的車輛并不多。”近日有網友提到，原本已經有兩處的信號燈的黑龍江中路一路段，不久前又增加了一處信號燈，這就導致不到六百米的距離，設置了三個信號燈，這也導致黑龍江中路的通行效率大打折扣。

網友反映的這一路段位于黑龍江中路剛過下王埠立交橋的位置，有經常開車路過此處的網友也提到，“以往都是下王埠立交橋以南的路段會出現(xiàn)堵車，只要過了立交橋就基本不會堵了，因為往北信號燈很少，而且路也寬，都是信號燈多或者路窄的地方容易堵住。可這邊后來陸陸續(xù)續(xù)加了好幾個信號燈，這么近就設置了三個，密度堪比老城區(qū)很多地方啊。不止一次走到這里被堵住了，有時候一個信號都過不去。”

12月4日上午，記者也來到網友提到的這一路段，從下王埠立交橋向北不到二百米，就遇到了第一個信號燈，這個信號燈東側是阜康花園小區(qū)中間的位置，西側是金秋桂園和萬福山莊，此處的信號燈設施看起來有些破舊，應該設置了有段時間了。記者觀察了一下，阜康花園在此處雖然設有一個大門，但并不用來通行車輛，只有停在小區(qū)外面空地的一些車輛偶爾經過，一位在旁邊等公交車的市民提及，“有個信號燈就是過馬路方便，不然去馬路對面坐車，就得從南面立交橋下繞，得走很遠。”

再向北大約二百五十米，就到了最近剛設立的一處信號燈，附近住戶提及設立了不到倆月的時間，因為這里新修建了一條東西向的道路，就位于福康花園的北側，道路寬度基本可以和黑龍江中路媲美，但由于周邊不少小區(qū)都沒有入住，這條道路上基本沒有什么車輛，但信號燈設置的通行時間卻很充裕，經常會出現(xiàn)黑龍江中路上亮起紅燈，一排車輛在等信號，岔路里卻沒車開出來的情景。再向北不遠，到了一處靠近加油站的小路口，也設置了一個信號燈，西側是一家仍在施工的樓盤，東側也是大片圍擋圈著的工地，從岔路開出來的車輛也是寥寥無幾。

“這路段信號燈確實有點多了，新修的那條路，可以設置信號燈，但現(xiàn)在都裝了智能交通，路口那還立著顯示屏，這都沒多少車經過，還留了和黑龍江中路一樣長的綠燈時間，有點浪費。其它倆信號燈的位置也可以關閉，畢竟經過的車輛很少，行人多的地方可以考慮建天橋，車輛可以選擇從附近的路口繞行，這樣可以保證黑龍江中路的通行效率。”有經常從附近經過的司機提及。

對于這種情況，李滄交警也在其官方微博上提到，“交警部門持續(xù)關注中，目前部分路段壓力比較大，矛盾也比較突出，歡迎廣大網友建言獻策，多提寶貴意見。”

12月4日下午，記者聯(lián)系到青島市交警支隊秩序處，工作人員介紹，“前不久政府部門剛公布了市內修建六處過街天橋的計劃，其中一個就在黑龍江中路剛過下王埠立交橋的位置，等到天橋建好后，這邊的情況應該會改善，后期可能會考慮撤掉部分信號設施。”

文/圖 城市信報/信網記者 劉金德