坐在離地面五十米高的籠式橋吊駕駛室里，注視著腳底小如針眼的集裝箱“鎖眼”，一坐就是十二個小時，這就是橋吊司機。 27歲的丁金龍是青島前灣港橋吊司機中的“業務尖子”，他能在四十米高處把橋吊吊繩頭上綁的鋼針次次插中地面上的箭靶靶心，在不久前舉辦的青島市職業技能大賽中他獲得橋吊比武類的冠軍。昨日，記者跟隨他上了五十米高的橋吊駕駛室，見識了他行云流水般的裝卸作業。 青島晚報/掌上青島/青網 記者 宋新華

百里挑一的優秀司機

昨日，記者來到青島前灣港，港區入口進進出出的大貨車和各種轟鳴的機械讓港區顯得格外忙碌，堆疊如小山樣的集裝箱被各種大型機械如同擺積木一樣移來移去，記者感覺如同進了巨人王國一樣。港區27歲的橋吊司機丁金龍帶著記者來到他的工作區域，但見一排六十多米高的巨型橋吊立在岸邊，忙著吊搬遠洋貨輪上的集裝箱。

記者原本以為操作這種高大橋吊的司機應該是許振超一樣的資深橋吊專家，沒想到居然是這么青澀的一名年輕人。丁金龍的同事告訴記者，別看丁金龍只有27歲，卻已經操作橋吊五年了，前期他有兩年的輪胎吊的操作經驗，是經過重重測試選拔才到了如今的崗位。

丁金龍說，老家在安徽的他是在青島港灣學院學習的機電專業，和同學們一樣，夢想著畢業時能進入青島港工作。在平時的課程里，丁金龍模擬駕駛過橋吊，成績很好。畢業時，他在300名同學當中脫穎而出，成為了青島港一名輪胎吊的司機，輪胎吊雖然只有12米高，但操作難度也不小。兩年后，他又在一百多名輪胎吊司機中“拔尖”，成為一名橋吊司機，終于實現了自己的夢想，坐到了眾多同學眼中最羨慕的駕駛室。因為操作能力強，丁金龍駕駛的橋吊是目前最先進的一種，橋吊個子也比別的橋吊高一頭，可以同時吊起兩個集裝箱，操作難度大，但工作效率卻可以翻倍。