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離開央企獨(dú)自創(chuàng)業(yè) 汽車博士的自主懸架夢(mèng)

2014-12-02 08:38:34
來(lái)源:青島晚報(bào)
責(zé)任編輯:亞麥

40歲

抵押房產(chǎn) 孤注創(chuàng)業(yè)

就像當(dāng)年讀博妻子全力支持那樣,這次的選擇,妻子再次選擇了無(wú)條件支持。開發(fā)新的系統(tǒng),需要大量的啟動(dòng)資金,除了多年的積蓄,張廣世還抵押了房產(chǎn)。“當(dāng)時(shí)我自己花錢從廣州購(gòu)買了電控懸架系統(tǒng)的進(jìn)口零部件,一點(diǎn)點(diǎn)全部拆了,研究?jī)?nèi)部的各種構(gòu)造和工作原理。 ”花錢購(gòu)車改裝成空氣懸架系統(tǒng),然后進(jìn)行路試,在2013年到2014年的創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備階段里,張廣世這個(gè)昔日的總工程師,變身成了私家車維修工和長(zhǎng)途駕駛員,后備箱里常年備著扳手等工具,一旦出現(xiàn)小差錯(cuò),直接就趴到車底修理、調(diào)試,開車駕駛2000公里實(shí)驗(yàn)性能,這些都成了張廣世日常生活的一部分。整個(gè)系統(tǒng)涉及到111個(gè)零部件,每個(gè)零部件張廣世都要一一找到廠家,逐一洽談合作。“我每天都會(huì)給大家列任務(wù)表,到了晚上核對(duì)一遍。 ”在研究所時(shí),“工作狂”張廣世安排的高強(qiáng)度工作,曾經(jīng)把自己的手下“逼哭”,到了自己創(chuàng)業(yè)時(shí),張廣世還是沿襲了“白加黑”的拼命模式。

41歲

獲得專利 準(zhǔn)備投產(chǎn)

今年2月張廣世成立青島浩釜銘車輛科技公司,成為第一批入駐青島博士創(chuàng)業(yè)園的企業(yè),最核心的 “乘用車電控懸架技術(shù)”項(xiàng)目已通過(guò)國(guó)家科技部鑒定,達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)水平”,同時(shí)申請(qǐng)了4項(xiàng)發(fā)明專利,公司已與國(guó)內(nèi)幾個(gè)自主品牌汽車達(dá)成了初步研發(fā)合作意向,一切都走上了預(yù)設(shè)好的軌道。張廣世在臨沂設(shè)立了生產(chǎn)基地,對(duì)系統(tǒng)升級(jí)進(jìn)行提前開發(fā)。工作壓力和強(qiáng)度更大了,但張廣世說(shuō),每一步市場(chǎng)的開拓、每一次洽談的成功、每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn),他都能感受到價(jià)值得以體現(xiàn)的巨大喜悅。

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