一條7公里長的人工河，用了200多年、跨越元明兩個(gè)朝代才開通了。馬濠運(yùn)河，位于黃島區(qū)內(nèi)，南起唐島灣 ，北至黃島前灣，是膠萊運(yùn)河的一個(gè)重要組成部分，是我國歷史上唯一的海水運(yùn)河。相傳，當(dāng)時(shí)馬濠運(yùn)河很寬，可容四條大船并排行駛，它也是當(dāng)時(shí)船只經(jīng)黃海進(jìn)入膠州灣的重要通航海道。今天，馬濠運(yùn)河?xùn)|側(cè)修建了馬濠公園，成為了開發(fā)區(qū)熱鬧的休閑場所。

經(jīng)元明兩代，開通馬濠運(yùn)河

在介紹膠萊運(yùn)河時(shí)已經(jīng)提到，為了解決南糧北運(yùn)的問題，忽必烈下旨征調(diào)兩萬兵民開鑿膠萊運(yùn)河。其實(shí)，與膠萊運(yùn)河同時(shí)開工的還有馬濠運(yùn)河，這條河雖說比膠萊運(yùn)河短得多，但是因?yàn)槭鞘瘝彽兀诋?dāng)時(shí)的生產(chǎn)條件下開鑿起來極為艱難。后來終因條件的制約，只好半途而廢了。直到明朝嘉靖十六年(1537年)正月二十二日，時(shí)任山東按察司副使王獻(xiàn)接過“接力棒”，開始開鑿馬濠運(yùn)河。由于河道里的頑石難挖，河工們發(fā)明了火燒水澆治頑石的辦法，經(jīng)過艱難的施工，終于在四月二十二日把馬濠運(yùn)河開通了。

7公里長，20多米寬，這條馬濠運(yùn)河用了200多年，跨越元明兩個(gè)朝代。但它的價(jià)值讓人們很快就意識到，200多年的等待是值得的：相傳，馬濠運(yùn)河可容四條大船并排行駛，它也是當(dāng)時(shí)南來船舶從黃海進(jìn)入膠州灣的重要航道。馬濠運(yùn)河開通后，海水流入，溶溶浩浩;文武登舟，旌旗飛揚(yáng);商賈百貨，興旺非常。南來船舶，由馬濠運(yùn)河進(jìn)入膠州灣，經(jīng)膠萊運(yùn)河至萊州灣，進(jìn)渤海走直沽(今天津)達(dá)大都(今北京)，既能避薛家島淮子口水道的礁石之險(xiǎn)要，又可通南北商賈濟(jì)當(dāng)?shù)刎毨А?/p>

膠萊運(yùn)河之名，承載了太多的歷史含義。那么，馬濠運(yùn)河之名又有什么講究呢?青島著名的文史專家王鐸在《青島的“海洋運(yùn)河”》中如此解釋：

查閱典籍我們發(fā)現(xiàn)，“馬濠”在中國古代有兩種寫法，即“馬壕”和“馬濠”。其中，兩個(gè)“濠”(“壕”)字盡管寫法不同，但都是“護(hù)城河”的意思。這條與齊長城正好相接的溝，為什么叫“馬濠”呢?古人給事物命名是很講究的，從“濠”的字意上不難推斷，這條溝是軍事設(shè)施，是古人用兵打仗的“護(hù)城河”，它與黃島一帶的齊長城或許有著某些聯(lián)系。根據(jù)馬濠運(yùn)河與靈山衛(wèi)、齊長城的地理關(guān)系，有人大膽推斷，馬濠運(yùn)河的歷史應(yīng)該更長，甚至在齊長城修建的同時(shí)就已開通了，它當(dāng)時(shí)可能是齊長城與安陵邑(即安陵古城，位于原膠南市城北15公里處，北倚小珠山，南瀕黃海，與靈山島隔海相望 ，但其具體位置一直沒有定論)之間運(yùn)輸物資和安排駐軍的通道。

雖然，馬濠運(yùn)河可能開鑿于2000多年前的春秋時(shí)期，但是它作為中國的南北通道，大規(guī)模開鑿和利用，無疑還是在元明兩代。

四個(gè)村莊因馬濠運(yùn)河得名

除了其航運(yùn)價(jià)值，繁榮了一方經(jīng)濟(jì)，馬濠運(yùn)河沿河還孕育出了四個(gè)美麗的村莊：官廳、濠南頭、濠洼、濠北頭。

它們與馬濠運(yùn)河之間的故事，我們看看《馬濠運(yùn)河孕育四個(gè)美麗村莊》是怎么說的吧：“馬濠運(yùn)河從南唐島灣經(jīng)濠南頭、官廳、濠洼、濠北頭，通往膠州灣。顧名思義，濠南頭村、濠北頭村就是分別位于馬濠運(yùn)河北端和南端的村莊。濠南頭村是馬濠運(yùn)河入前海灣處。濠洼村是位于馬濠運(yùn)河的中部而且地勢低洼而得名。馬濠運(yùn)河開通后，工程督修指揮等官吏在此設(shè)廳居住，后張姓居民遷來這里定居，逐漸成為一個(gè)村莊，故名官廳村并沿用至今。現(xiàn)在，官廳村改設(shè)為黃浦江路居委會，濠南頭村更名武夷山路居委會，濠洼更名為井岡山路居委會，濠北頭村改為長白山路居委會，但居民們?nèi)粤?xí)慣稱呼老村名。”

尤其是官廳村，村名的背后不但隱藏著400多年歷史，還有不少傳說故事呢。薛家島又名鳳凰島，七彩鳳凰的故事在這片土地上口口相傳。傳說張氏三兄弟自靈山衛(wèi)北街逃荒來此，看到七彩鳳凰的地方正是后來官廳村的位置 。先民們就地取材，撿石為基，夯土為墻，伐木為檁 ，以茅草披頂，建起簡易之茅屋。在村落布局上，大哥居?xùn)|，俗稱東南屋，二弟居西，俗稱西南屋;三弟居北，俗稱西北屋。兄弟三人團(tuán)結(jié)和睦，以種田為業(yè)，隨潮下小海，依靠馬濠河運(yùn)而獲利。后來，姜、劉、張、王、薛等10余個(gè)姓氏族人陸續(xù)遷入官廳村。這個(gè)張氏三兄弟落腳生根的地方，就這樣慢慢發(fā)展成了一個(gè)小村莊。

其實(shí)，官廳村自古以來被稱為“風(fēng)水寶地”。據(jù)說，早年官廳村西有座高大古墓，為薛辛莊薛氏古墓，四周各有一個(gè)約一米高的石和尚，雙手合十，形態(tài)自然、栩栩如生。傳說石和尚的腦袋是摸不得的，摸了便會肚子疼。村西南不遠(yuǎn)處早年還有三米方形巨石，咚咚作響，人稱“木魚石”。村南有一米余長的巨石，狀如狗趴地于此，村民稱之為“石狗”。可惜的是，這些文物古跡早年遺失不知去向。

唯一海水運(yùn)河僅剩500米

如今，作為我國歷史上唯一的海水運(yùn)河，馬濠運(yùn)河僅剩500米河道。這500米河道告訴后人，這里就是馬濠運(yùn)河的舊址……

1949年5月26日，在我軍的強(qiáng)大軍事攻勢和政治爭取下，原國民黨青島警備旅少將副旅長兼六團(tuán)團(tuán)長蔡晉康，率全團(tuán)官兵及旅部突擊隊(duì)共2000多人在馬濠運(yùn)河宣布起義，加速了膠州灣西岸解放的進(jìn)程。1984年，馬濠運(yùn)河遺址成為市級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1985年，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在馬濠運(yùn)河兩側(cè)興建。早期建設(shè)中，曾經(jīng)就馬濠運(yùn)河要不要保護(hù)和怎么保護(hù)的問題展開過幾次大爭論。不少人曾認(rèn)為，這條河道已經(jīng)廢棄，沒有保留價(jià)值。開發(fā)建設(shè)寸土寸金，只要把運(yùn)河的排水功能由地表改為地下，便可以在地面騰出土地搞建設(shè)。而更多的人則堅(jiān)持，馬濠運(yùn)河是不可多得的歷史文化遺產(chǎn)，必須加以保護(hù)。

1997年，開發(fā)區(qū)出巨資修復(fù)馬濠運(yùn)河，時(shí)任開發(fā)區(qū)宣傳部副部長并分管文物工作的呂振西參與了保護(hù)方案的討論。呂振西表示，“最終的方案是先修復(fù)馬濠運(yùn)河遺址中段，在遺址的南北兩段采用暗渠連接排水，爭取將來全線貫通，并把運(yùn)河?xùn)|側(cè)辟為城區(qū)中心公園，也就是現(xiàn)在的馬濠公園”。

現(xiàn)在的馬濠運(yùn)河自北向南分為五段，第一段自前灣至保稅區(qū)南圍網(wǎng)，這一段處于保稅區(qū)內(nèi)，基本上被道路所覆蓋。第二段自保稅區(qū)南圍網(wǎng)至馬濠公園，該段西側(cè)為城市主干道、東側(cè)為居住區(qū)和沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，北半部分為綠化覆蓋，南半部分為人行道覆蓋。第三段即馬濠公園尚保留著河道水面的一段。第四段為馬濠公園至長江路，西側(cè)為城市道路、東側(cè)為已建成的住宅和臨街的商業(yè)店鋪，其自身為人行道所覆蓋。第五段自長江路直到唐島灣，西為城市道路，東為只建了少量建筑的尚待進(jìn)行開發(fā)的空地。

幸運(yùn)的是，500米馬濠運(yùn)河河道被保留了下來。在馬濠公園內(nèi)有三方石碑，青島市級文物保護(hù)碑、明朝即墨人藍(lán)田撰寫的《新開膠州馬濠記》古碑和像翻開書本形狀的石碑，這塊石碑是運(yùn)河遺址修復(fù)后豎立的，碑文是呂振西撰寫的《馬濠運(yùn)河碑志》，講述了馬濠運(yùn)河的歷史變遷。 城市信報(bào)記者 宮巖