海洋交通運輸產(chǎn)業(yè)是青島市做強海洋實體經(jīng)濟、打造海洋產(chǎn)業(yè)中心、構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代海洋體系的重要支撐。青島市海洋交通運輸產(chǎn)業(yè)集群依托海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在規(guī)模效益、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、技術(shù)創(chuàng)新能力、市場空間潛力等四個維度綜合發(fā)展，形成以青島港、山東海運、山東高速等骨干企業(yè)為中心，6000余家企業(yè)為市場主體，融“產(chǎn)業(yè)大港、貿(mào)易大港、船舶服務大港、郵輪母港”于一體的全國海洋交通運輸業(yè)態(tài)最為齊全、品牌最具影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

海洋交通運輸產(chǎn)業(yè)是青島市做強海洋實體經(jīng)濟、打造海洋產(chǎn)業(yè)中心、構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代海洋體系的重要支撐。青島市海洋交通運輸產(chǎn)業(yè)集群依托海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在規(guī)模效益、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度、技術(shù)創(chuàng)新能力、市場空間潛力等四個維度綜合發(fā)展，形成以青島港、山東海運、山東高速等骨干企業(yè)為中心，6000余家企業(yè)為市場主體，融“產(chǎn)業(yè)大港、貿(mào)易大港、船舶服務大港、郵輪母港”于一體的全國海洋交通運輸業(yè)態(tài)最為齊全、品牌最具影響力的產(chǎn)業(yè)集群。

融入發(fā)展格局 提速節(jié)點建設(shè)

搶抓自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)等多重國家賦能的戰(zhàn)略機遇，按照建設(shè)國際性綜合交通樞紐的目標，整合優(yōu)化存量資源，推進聯(lián)通海港、鐵路貨運站場、公路港、空港的綜合貨運樞紐體系建設(shè)，優(yōu)化綜合樞紐站場資源協(xié)同布局及有效銜接，打造上合國際物流基地和山東自貿(mào)區(qū)青島物流基地，以及前灣港集裝箱陸海聯(lián)運樞紐、董家口港大宗散貨陸海聯(lián)運樞紐和膠東陸空聯(lián)運樞紐。發(fā)揮龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)作用，協(xié)同推進生產(chǎn)服務型（港口型）和商貿(mào)服務型國家物流樞紐建設(shè)，打造國家物流樞紐建設(shè)運營新標桿。

推動總規(guī)獲批 加快項目落地

2024年8月31日，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》獲得交通運輸部、山東省政府聯(lián)合批復，提出構(gòu)建“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局。搶抓總規(guī)獲批的有利時機，提前謀劃重點項目，加快推進總投資88億元的董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程、12萬噸級油品碼頭工程等5個優(yōu)質(zhì)項目建設(shè)。集群逐步形成以港口物流為龍頭，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流為支撐的現(xiàn)代物流業(yè)體系。1-9月份，山東高速物流集團有限公司入圍2024中國物流企業(yè)50強，青島遠洋大亞物流有限公司入圍2024年中國貨代百強、海運貨代50強。

聚焦轉(zhuǎn)型升級 發(fā)展新質(zhì)動能

推動多式聯(lián)運樞紐、跨境電商智慧產(chǎn)業(yè)園、國際農(nóng)產(chǎn)品智慧物流園區(qū)等新基建項目建設(shè)。支持商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)向“供應鏈”服務企業(yè)轉(zhuǎn)型，提升國內(nèi)國際供應鏈協(xié)同度和資源配置能力。鼓勵跨境電商物流模式創(chuàng)新，發(fā)展國際航空快遞、班輪快線以及海陸空一體化轉(zhuǎn)運模式。實施跨境電商物流企業(yè)引進工程，加快推動航空貨運企業(yè)在青島設(shè)立基地或轉(zhuǎn)運中心。上線運行青島港岸電數(shù)據(jù)平臺，1-9月份，岸電接電量達到664萬kWh，同比增長472%。支持港口企業(yè)打造全國首個港口集裝箱碳足跡核算服務平臺，在全國港口率先開展“碳足跡”服務。

加力自主研發(fā) 突破關(guān)鍵技術(shù)

推動科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快港口智慧綠色轉(zhuǎn)型升級。積極爭創(chuàng)全國首批“人工智能+智慧港口”行業(yè)應用基地，推進人工智能技術(shù)在港口生產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈中的深度應用。青島港開展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究工作，全球首創(chuàng)氫能自動化軌道吊，建成投產(chǎn)國內(nèi)首座港口加氫站，干散貨碼頭全流程自動化及智能管控關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破并全面應用。山東省屬企業(yè)財務共享中心試點建設(shè)在青島港取得成功，全國港口首個泛資產(chǎn)全生命周期管理平臺上線運行。推動港口核心技術(shù)國產(chǎn)化，建成全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭，形成自主可控的供應鏈保障體系。

強化樞紐功能 提高輻射能力

堅持東西互濟、陸海聯(lián)動，持續(xù)提升港口連通性，入選“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”。統(tǒng)籌建設(shè)前灣航運物流樞紐、上合商貿(mào)物流樞紐、膠東航空物流樞紐等6個綜合性物流樞紐經(jīng)濟區(qū)，以及流亭、龍泉、里岔等11個專業(yè)化物流產(chǎn)業(yè)園。2024年前三季度，青島港累計實現(xiàn)貨物吞吐量5.33億噸，同比增長5.7%。完成集裝箱吞吐量2413萬標箱，同比增長8%。新增沿黃內(nèi)陸港9個、海鐵聯(lián)運線路5條，總數(shù)分別達50個、82條。完成集裝箱海鐵聯(lián)運量195.8萬標箱，同比增長15.4%。文/耿潤