信網(wǎng)3月27日訊  3月26日，青島港(601298.SH，06198.HK)發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)，2019年累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量5.15億噸，同比增長(zhǎng)6.1%，集裝箱吞吐量2101萬TEU，同比增長(zhǎng)8.8%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121.64億元，同比增長(zhǎng)3.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)37.90億元，同比增長(zhǎng)5.5%， 凈資產(chǎn)收益率、凈利潤(rùn)、基本每股收益等主要財(cái)務(wù)指標(biāo)均居行業(yè)前茅。

( 來源：山東港口青島港)

2019年，青島港瞄準(zhǔn)加快建設(shè)世界一流的海洋港口，積極應(yīng)對(duì)外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，抓住山東省、青島市推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇，深化港口服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，為持續(xù)提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、增強(qiáng)行業(yè)影響力注入發(fā)展新動(dòng)能。

加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提速樞紐港、貿(mào)易港建設(shè)

2019年，青島港瞄準(zhǔn)客戶和市場(chǎng)需求，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，扎實(shí)推進(jìn)港口服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，定制端到端全程物流服務(wù)，增強(qiáng)碼頭、物流、金融等一體化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，拓展裝卸主業(yè)盈利新的增長(zhǎng)極。

大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，堅(jiān)持陸海雙向發(fā)力，提速由門戶港向樞紐港轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)東北亞國(guó)際樞紐港。海向，增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，持續(xù)深化船公司總部戰(zhàn)略，加密中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，新增外貿(mào)航線10條，其中直達(dá)東南亞、中東的“一帶一路”海上航線6條，進(jìn)一步擴(kuò)大“一帶一路”市場(chǎng)布局;陸向開班列、建陸港、拓貨源，優(yōu)化內(nèi)陸港布局，增開海鐵聯(lián)運(yùn)班列，先后在山東、河南、陜西、新疆等地召開15場(chǎng)次推介會(huì)，開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列的城市突破30個(gè)，打造以青島港為軸線、輻射全國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量繼續(xù)保持全國(guó)沿海港口首位。

( 來源：山東港口青島港)

積極應(yīng)對(duì)國(guó)外礦山出貨量少、中國(guó)鋼鐵行業(yè)持續(xù)去產(chǎn)能等影響，創(chuàng)新開拓市場(chǎng)，做大混礦與國(guó)際中轉(zhuǎn)，打造干散貨板塊新優(yōu)勢(shì)。董家口疏港鐵路正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系，依托碼頭硬件設(shè)施、完善的港口功能等綜合優(yōu)勢(shì)，青島港持續(xù)深化與重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略合作，延伸全程物流增值服務(wù)，推動(dòng)鐵礦石現(xiàn)貨貿(mào)易落地，協(xié)同優(yōu)化國(guó)際大宗資源商品供應(yīng)鏈物流體系，打造東北亞礦石國(guó)際中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，正在成為國(guó)內(nèi)重要的進(jìn)口礦石分銷中心。

搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，釋放碼頭、罐區(qū)、輸油管道等資源效能，開啟國(guó)際原油生產(chǎn)商保稅原油現(xiàn)貨交易“直銷”模式，吸引更多物流、商流、資金流、信息流集聚青島港，提速建設(shè)全球原油貿(mào)易集散、分撥中心，加快由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。

多元化經(jīng)營(yíng)，拓展可持續(xù)發(fā)展新空間

積極發(fā)展裝卸主業(yè)的同時(shí)，青島港持續(xù)加大新興業(yè)態(tài)支持力度，充分發(fā)揮港口作為物流、商流、資金流、信息流等綜合樞紐的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港口和多種社會(huì)資源，優(yōu)化內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷布局，以智慧港口建設(shè)提升資源效能，不斷壯大海鐵聯(lián)運(yùn)、場(chǎng)站業(yè)務(wù)、船舶代理、貨物代理、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、期貨交割、跨境電商、汽車供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈金融等新業(yè)態(tài)，提升多元化盈利能力，拓展保持港口經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)可持續(xù)發(fā)展的新模式、新空間。

大力發(fā)展現(xiàn)代物流，健全端到端全程物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)碼頭業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)深度融合，具備天然橡膠、紙漿等9個(gè)貨種指定期貨交割倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)，其中，期貨紙漿入庫(kù)量、交割量?jī)身?xiàng)指標(biāo)在全國(guó)紙漿期貨行業(yè)位居前列，同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和作業(yè)效率;創(chuàng)新財(cái)資服務(wù)功能，開發(fā)存續(xù)貸等業(yè)務(wù)品種，滿足多元化融資需求，并優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，深化產(chǎn)融結(jié)合，提高客戶黏性，助推碼頭主業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由規(guī)模效益型向高質(zhì)量發(fā)展型轉(zhuǎn)變。信網(wǎng)記者  岳祥