原標(biāo)題：11月SUV：WEY品牌持續(xù)破萬(wàn)輛 合資還看途觀

11月，自主SUV繼續(xù)占據(jù)銷(xiāo)量前十中的七席。其中，哈弗H6銷(xiāo)量勇破5萬(wàn)輛大關(guān)，再現(xiàn)王者之氣;而一直扮演追趕者的寶駿510也是穩(wěn)扎穩(wěn)打，本月開(kāi)始向5萬(wàn)輛銷(xiāo)量發(fā)起沖擊，并穩(wěn)坐銷(xiāo)量亞軍位置;沉淪數(shù)月的哈弗H2本月擠掉東風(fēng)風(fēng)光580從而再回銷(xiāo)量前十，并直升榜單第6位。合資品牌方面，本月德系、日系、美系仍各有一款車(chē)型入榜，但僅有大眾途觀能給自主SUV帶來(lái)威脅。

值得注意的是，本月，長(zhǎng)城成為SUV市場(chǎng)最大的贏家。不僅哈弗H6銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛、哈弗H2卷土重來(lái)再回銷(xiāo)量前十，其全新高端品牌WEY旗下VV7和VV5銷(xiāo)量雙雙突破萬(wàn)輛的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，更讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)看到了突破向上、與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的希望。

臨近年末，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在沒(méi)有重大消息放出的情況下，卻走出了略超預(yù)期的走勢(shì)，繼“金九銀十”高調(diào)收?qǐng)鲋螅?1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)同環(huán)比雙增的良好形勢(shì)仍得以延續(xù)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年11月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2472704輛，同比增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。其中，三大車(chē)型中依然只有SUV保持強(qiáng)勢(shì)的同環(huán)比雙增長(zhǎng)走勢(shì)，11月，SUV車(chē)型共銷(xiāo)售1085415輛，同比增長(zhǎng)12.9%。環(huán)比增長(zhǎng)10.0%。同時(shí)，SUV對(duì)轎車(chē)的追趕腳步也在愈發(fā)加快，11月，SUV車(chē)型銷(xiāo)量?jī)H落后轎車(chē)銷(xiāo)量97601輛，完成銷(xiāo)量超越指日可待。

哈弗H2重回榜單前十

聚焦SUV市場(chǎng)中具體車(chē)型，無(wú)論銷(xiāo)量還是排名已經(jīng)非常穩(wěn)定，11月入圍SUV銷(xiāo)量前十的車(chē)型與上月相比，依舊只有一款車(chē)型有所變化。哈弗H6、寶駿510、大眾途觀與吉利博越，完全復(fù)制上月排名分列前四位。其余，長(zhǎng)安CS75、榮威RX5、傳祺GS4、本田CR-V與別克昂科威也都是榜單常客。而值得注意的是，曾經(jīng)在小型SUV市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨的哈弗H2，在掙扎數(shù)月之后又卷土重來(lái)，本月再度入榜。

哈弗H2卷土重來(lái) VV7、VV5強(qiáng)勢(shì)雙雙銷(xiāo)量破萬(wàn)

11月，自主品牌依舊強(qiáng)勢(shì)占據(jù)SUV銷(xiāo)量前十中的七席，只是上月入榜前十的東風(fēng)風(fēng)光580被卷土重來(lái)的哈弗H2頂替。本月哈弗H6表現(xiàn)神勇，銷(xiāo)量一舉突破5萬(wàn)輛，并將領(lǐng)先第二名寶駿510的銷(xiāo)量再次拉大到五千輛以上;而吉利博越、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5和傳祺GS4四款車(chē)型銷(xiāo)量依舊保持穩(wěn)定，是自主SUV的中堅(jiān)力量。

哈弗H6本月銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛大關(guān)

本月，長(zhǎng)城成為SUV市場(chǎng)最大的贏家。其中，哈弗H6王者之氣再現(xiàn)，在銷(xiāo)量連月回升之后，本月一鼓作氣，銷(xiāo)量再次突破5萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到53743輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.63%，其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也擴(kuò)大至5734輛。而作為小型SUV市場(chǎng)曾經(jīng)的領(lǐng)軍者，哈弗H2在經(jīng)歷了數(shù)月沉淪之后，本月再度殺回銷(xiāo)量前十，11月哈弗H2共銷(xiāo)售了25954輛，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到49.81%，回升勢(shì)頭強(qiáng)勁并空降至榜單第6位。

11月，VV7和VV5銷(xiāo)量雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)品牌力的所向披靡，更表現(xiàn)在其全新高端品牌WEY的出色銷(xiāo)量上，11月，VV7銷(xiāo)量達(dá)到10183輛，VV5銷(xiāo)量為10277輛。上市半年有余的VV7和上市僅不足3個(gè)月的VV5，在本月銷(xiāo)量雙雙突破萬(wàn)輛大關(guān)，不僅展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)的強(qiáng)大背書(shū)和WEY品牌的成功經(jīng)營(yíng)，更讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)看到了突破向上、與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)的希望。

11月，寶駿510繼續(xù)穩(wěn)坐銷(xiāo)量亞軍位置。寶駿510雖被表現(xiàn)神勇的哈弗H6拉大了銷(xiāo)量差距，但其11月48009輛的銷(xiāo)量也屬穩(wěn)扎穩(wěn)打，以此勢(shì)頭，寶駿510也有望成為繼哈弗H6之后第二款月銷(xiāo)超過(guò)5萬(wàn)輛的“神車(chē)”。

常年坐鎮(zhèn)SUV銷(xiāo)量第二軍團(tuán)的吉利博越、長(zhǎng)安CS75、榮威RX5與傳祺GS4，不僅是各自品牌的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，更展現(xiàn)出了自主品牌在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。其中，本月吉利博越再上一個(gè)臺(tái)階，銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到30069輛，同比增長(zhǎng)79.86%，在繼續(xù)排名榜單第4位的同時(shí)，也開(kāi)始向季軍位置發(fā)起沖擊。其余長(zhǎng)安CS75、榮威RX5與傳祺GS4銷(xiāo)量也齊齊超越2萬(wàn)輛，分別為26344輛、25007輛和23651輛，不過(guò)榮威RX5和傳祺GS4是本月榜單中僅有的銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比下降的車(chē)型，它們能否及時(shí)止住下滑趨勢(shì)讓人拭目以待。

途觀蟬聯(lián)季軍 CR-V、昂科威排名末尾

合資方面，本月仍是德系、日系、美系各有一款車(chē)型入榜。其中，本月大眾途觀銷(xiāo)量小幅反彈至32337輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.79%，同比大增40.60%，途觀也繼續(xù)蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量季軍，并牢牢占據(jù)合資SUV銷(xiāo)量第一的位置。值得注意的是，在眾多自主SUV的前后夾擊中，大眾途觀仍能蟬聯(lián)數(shù)月銷(xiāo)量季軍并保持穩(wěn)定、可觀的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，足以見(jiàn)得大眾在中國(guó)市場(chǎng)擁有非常強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。

除大眾途觀外，合資SUV再無(wú)車(chē)型能對(duì)自主SUV產(chǎn)生威脅，本月，榜單中的另兩款合資SUV分別是來(lái)自日系的本田CR-V和來(lái)自美系的別克昂科威，它們雖然都是SUV領(lǐng)域的老牌勁旅，但在自主SUV的強(qiáng)勢(shì)面前，也只能勉強(qiáng)擠進(jìn)榜單末尾。其中，本田CR-V本月共銷(xiāo)售22790輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.69%，同比增長(zhǎng)38.98%，排名榜單第9位;別克昂科威本月共銷(xiāo)售20322輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.43%，同比下降17.24%，排名榜單最后一位。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭躍)