原標題：是為偷工減料買單還是責任感爆棚？7月汽車召回上百萬輛

7月，國內汽車召回接近20起，相比6月增多不少，網上很多人都在熱議，是不是車的質量越來越差了，召回都成家常便飯了。

其實不然，召回并不可怕，面對口味日益變化的消費者，汽車只有不斷更新換代來增加市場競爭力，改善存在的瑕疵，有的可以在更新換代的過程中，逐漸更替。而有的只有通過消費者長時間使用才會被發(fā)現，所以召回才逐漸增多，人無完人，車無完車。與普通人群相關的乘用車又有哪些召回呢?

01

奧迪Q3

一汽-大眾汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日生產的部分國產奧迪Q3車型，共計55848輛。

召回原因 ：由于網關控制單元內的軟件錯誤，如果在行駛過程中使用電控機械式駐車制動器進行緊急制動，制動燈不能被點亮，后方車輛無法得到車輛制動的警示，增加了車輛被追尾的風險，存在安全隱患。

解決辦法 ：一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更新網關控制單元相關軟件，以消除安全隱患。

02

馬自達6

一汽轎車股份有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期間生產的部分國產馬自達6汽車，共計680642輛。

召回原因 ：副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決辦法 ：為召回范圍內的車輛免費更換其它廠家生產的副駕駛側空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

03

阿特茲

一汽轎車股份有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，召回2013年7月31日至2016年6月29日期間生產的部分國產阿特茲轎車，共計80235臺。

召回原因 ：本次召回范圍內車輛由于后輪機械式駐車制動鉗防塵罩的密封結構不良，導致制動鉗內部進水，滾軸部生銹。在此情況下持續(xù)使用，可能造成滾軸的滑動性能不良、駐車制動力下降，在某些情況下，可能發(fā)生溜車，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內車輛的滾軸進行檢測，發(fā)現生銹時，更換新的制動鉗總成;未發(fā)現生銹時，更換防塵罩組件，以消除安全隱患。

04

凱翼C3/C3R的

EMT“智動檔”車型

奇瑞汽車股份有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年7月25日起，召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生產的奇瑞凱翼牌C3/C3R的EMT”智動檔”型汽車，共計5549輛。

召回原因 ：由于離合器執(zhí)行器及拉索、變速箱控制模塊軟件以及變速箱線束質量問題，導致車輛換檔時系統可能出現誤判，造成車輛故障燈點亮，車輛動力受限，極端情況下，變速箱會進入空檔，出現動力中斷，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內的車輛免費更換TCU線束，更新TCU數據，同時檢查離合器執(zhí)行器及拉索狀態(tài)，對不符合要求的離合器執(zhí)行器和拉索給予更換，以消除安全隱患。

05

杰德

東風本田汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期間生產的杰德(JADE)汽車，共計140876輛。

召回原因 ：由于供應商制造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內部并發(fā)生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

解決辦法 ：免費更換召回對象范圍內車輛的蓄電池傳感器，以消除安全隱患。

06

雅閣、凌派

廣汽本田汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月25日起，召回以下車輛，共計621003輛： 2013年1月31日至2015年11月3日期間生產的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛;2013年1月24日至2015年9月26日期間生產的2014-2015款凌派牌轎車，共計350560輛。

召回原因 ：由于供應商制造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內部并發(fā)生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

解決辦法 ：對召回范圍內的蓄電池傳感器進行免費更換，以消除安全隱患。

07

進口勝達和格銳

現代汽車(中國)投資有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年7月24日起，召回2012年1月3日至2016年4月26日期間生產的部分進口2012-2016年款勝達和格銳系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區(qū)共涉及26124輛。

召回原因 ：由于發(fā)動機艙蓋鎖緊裝置拉線采用的是鍍鋅鋼材質，當拉線的保護套脫落造成外部水分進入后，拉線可能腐蝕并發(fā)生粘附，導致發(fā)動機艙蓋二次鎖緊裝置工作不良，發(fā)動機艙蓋可能在車輛行駛中意外自動開啟，影響駕駛員視線，存在安全隱患。

解決辦法 ：為召回范圍內的車輛免費更換改進后的發(fā)動機艙蓋鎖緊裝置拉線，以消除缺陷。

08

部分國產及進口寶馬汽車

華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局重新備案了召回計劃，將自2017年11月13日起，華晨寶馬汽車有限公司召回2005年7月12日至2012年12月26日期間生產的部分國產華晨寶馬320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1車輛，共計28676輛。

寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回2005年12月9日至2012年12月22日期間生產的部分進口寶馬120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6車輛，共計206620輛。

召回原因 ：召回范圍內車輛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

解決辦法 ：華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。