原標(biāo)題:汽車(chē)銷(xiāo)售新政實(shí)施1個(gè)月 爆款車(chē)還加價(jià)么

想要買(mǎi)車(chē)就躲不開(kāi)4S店，這里也被很多消費(fèi)者戲稱(chēng)為“4兒子店”，因?yàn)榇蠹以谫I(mǎi)車(chē)時(shí)，多多少少都會(huì)在4S店里吃點(diǎn)虧。比如我的一位朋友，在多年前購(gòu)買(mǎi)一輛“神車(chē)”的時(shí)候，如果不加錢(qián)，壓根就別想提車(chē)。另外，在4S店買(mǎi)保險(xiǎn)、由4S店代辦牌照、購(gòu)車(chē)需加裝飾等等，這些情況想必很多人都遇到過(guò)。

而最新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》已在7月1日正式出臺(tái)，里面第十條明確寫(xiě)道：應(yīng)明示產(chǎn)品價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷(xiāo)售或收取額外費(fèi)用。這一消息自公布以來(lái)便贏得了一片叫好聲。但政策落實(shí)的效果如何呢?于是網(wǎng)通社對(duì)于這一問(wèn)題，實(shí)地走訪了多個(gè)品牌位于北京的經(jīng)銷(xiāo)商4S店，針對(duì)一些“爆款”車(chē)型的購(gòu)車(chē)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查。

結(jié)果想必你也猜到了，理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感。當(dāng)本人帶著“我是上帝”的心情走進(jìn)4S店選車(chē)時(shí)，還是被銷(xiāo)售利用“鉆空子”的招數(shù)，讓“直接加價(jià)”改頭換面變成了“變相加價(jià)”。難怪人們常說(shuō)，上有政策，下有對(duì)策，難道新政策的出臺(tái)并沒(méi)有什么卵用?

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商務(wù)部最新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》于2017年4月5日正式發(fā)布，自2017年7月1日起已正式施行。新政策包括：1.打破單一品牌授權(quán)模式，授權(quán)和非授權(quán)模式并行;2.電商、汽車(chē)超市或?qū)⑴d起，改變單一品牌銷(xiāo)售模式;3.促使消費(fèi)者權(quán)益最大化，破除后市場(chǎng)領(lǐng)域壟斷;4.禁止加價(jià)/捆綁銷(xiāo)售;5.必須提供合格證等明確的明文規(guī)定。

對(duì)于此次新政策的推出，很多消費(fèi)者表示出了極大的關(guān)注，因?yàn)樵撜吣軓母旧洗蚱破?chē)銷(xiāo)售品牌授權(quán)的單一體制，重新調(diào)整了廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系，強(qiáng)化了現(xiàn)有市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也帶來(lái)一些新的影響，并在一定程度上緩解了新車(chē)加價(jià)、售后服務(wù)差、價(jià)錢(qián)高等一系列的矛盾。

杜絕當(dāng)“購(gòu)車(chē)奴” 抵制變相加價(jià)

在最新的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》正式實(shí)施后，其中第十條規(guī)定引起了廣大網(wǎng)民的熱議。這項(xiàng)規(guī)定將矛頭指向了讓消費(fèi)者苦不堪言的“加價(jià)提車(chē)”：經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷(xiāo)售汽車(chē)、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷(xiāo)售或收取額外費(fèi)用。

這一舉措強(qiáng)有力地約束了4S店加價(jià)提車(chē)、捆綁消費(fèi)等現(xiàn)象。但是現(xiàn)實(shí)真的如預(yù)想的那樣美好嗎? 對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，加價(jià)才能提車(chē)絕對(duì)是一個(gè)避免不了的話(huà)題，特別是市場(chǎng)上那些爆款“神車(chē)”。雖說(shuō)新政策已經(jīng)出臺(tái)了將近一個(gè)月的時(shí)間，但在北京依然會(huì)有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商利用“變相加價(jià)”行為來(lái)“強(qiáng)制”消費(fèi)者去買(mǎi)單，這也讓很多消費(fèi)者紛紛吐槽并表示出了極大的憤慨。

那么什么是“變相加價(jià)”呢?就是你要在本店購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，簽本店的保養(yǎng)合同，有時(shí)還需再出所謂的出庫(kù)費(fèi)。尤其是一些熱賣(mài)的車(chē)型，店員會(huì)告訴你暫時(shí)缺貨，出庫(kù)期無(wú)限延長(zhǎng)，當(dāng)然你要是另出一筆出庫(kù)費(fèi)那就好說(shuō)了。部分經(jīng)銷(xiāo)商打出的優(yōu)惠政策中，也附加了各類(lèi)隱形條款，像一些必須加裝腳墊、貼膜、行車(chē)記錄儀之類(lèi)的東西才能夠提車(chē)。

這些熱門(mén)車(chē)真的不加價(jià)了嗎?

我們?cè)诮趯?shí)地調(diào)研了多個(gè)品牌位于北京的4S店，目標(biāo)鎖定在之前加價(jià)非常厲害的幾款熱門(mén)SUV，分別為北京奔馳GLC、廣汽本田冠道、廣汽傳祺GS8、東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)本田UR-V、廣汽豐田漢蘭達(dá)和上汽大眾途昂，覆蓋了16-60萬(wàn)元的主流消費(fèi)價(jià)格區(qū)間。新政策實(shí)施后，這幾款熱門(mén)車(chē)型雖然不會(huì)明目張膽的宣稱(chēng)加價(jià)才能提車(chē)，但是變相加價(jià)的方式仍然五花八門(mén)。

北京奔馳GLC

廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間(萬(wàn)元)：39.60-57.90

北京地區(qū)：需加13,800元裝飾訂車(chē)

作為北京奔馳GLK的繼任者，GLC于2015年11月正式上市。新車(chē)上市已將近兩年，至今仍是一車(chē)難求。對(duì)于這款豪華中型SUV，我們分別走訪了北京地區(qū)的多家奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示，GLC目前不但沒(méi)有任何優(yōu)惠，想短期內(nèi)提車(chē)的話(huà)，還需加裝13,800元的裝飾，其中包含腳墊、貼膜、行車(chē)記錄儀等，可在1個(gè)月內(nèi)提到車(chē)，不加裝則需3-6個(gè)月。同時(shí)銷(xiāo)售還告訴我們，如果選擇分期付款的話(huà)，加裝價(jià)格可以往下談，但分期付款會(huì)有相應(yīng)的利息和手續(xù)費(fèi)產(chǎn)生。

廣汽本田冠道

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)：22.00-32.98

北京地區(qū)：原本的選裝配置變?yōu)楸仨毤友b

離開(kāi)北京奔馳的4S店后，我們將下一個(gè)調(diào)研目標(biāo)鎖定為另一款十分熱門(mén)的中型SUV，就是廣汽本田冠道。幾乎每家店都將冠道擺放在了一進(jìn)門(mén)最顯眼的位置，可見(jiàn)該車(chē)在市場(chǎng)的火爆程度。冠道最初在2016年10月29日上市，那時(shí)候只有2.0T版本車(chē)型，新車(chē)一上市就登上了“加價(jià)榜單”的前幾名，大空間無(wú)疑是它最大的殺手锏。但是在調(diào)查的時(shí)候，4S店的銷(xiāo)售人員表示，目前2.0T車(chē)型很難提到車(chē)，平價(jià)購(gòu)車(chē)的話(huà)可能要等6個(gè)月以上，即便是想加價(jià)，也很難在短時(shí)間內(nèi)提到車(chē)。看來(lái)，廣汽本田把“力量”都放在1.5T車(chē)型身上了。

冠道的1.5T車(chē)型于2017年3月29日正式上市，官方售價(jià)為22.00-26.38萬(wàn)元，比2.0T車(chē)型便宜不少，自然會(huì)成為銷(xiāo)量的主力，畢竟冠道主打的是空間。在與銷(xiāo)售人員溝通后我們了解到，1.5T車(chē)型3個(gè)月內(nèi)就可以提車(chē)，但需要加8,000元以上的“選裝禮包”才能進(jìn)行排隊(duì)購(gòu)車(chē)。以舒享版車(chē)型為例，選裝包含有電動(dòng)尾門(mén)(6,800元)以及守護(hù)天使汽車(chē)防盜系統(tǒng)(1,980元)，購(gòu)買(mǎi)“禮包”后便可優(yōu)先提車(chē)。另外，高配車(chē)型還要加裝電動(dòng)腳踏板(最高檔超過(guò)20,000元)。如平價(jià)購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，則需3個(gè)月以上才可提車(chē)。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)：23.98-42.28

北京地區(qū)：需訂購(gòu)“套餐”才可提車(chē)

隨后，我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)來(lái)到廣汽豐田4S店，這里的明星產(chǎn)品無(wú)疑是家喻戶(hù)曉的漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)可謂是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)7座SUV領(lǐng)域的“開(kāi)山鼻祖”，在2009年被引入國(guó)產(chǎn)，盡管目前在售的這一代車(chē)型已上市兩年多的時(shí)間，但是漢蘭達(dá)在7座SUV市場(chǎng)真的是“一直被模仿，從未被超越”。如果說(shuō)前幾年7座SUV不多還可以理解，但是近兩年多款7座SUV上市之后，漢蘭達(dá)依然難以被撼動(dòng)。也許你會(huì)覺(jué)得我說(shuō)的太過(guò)了，但是漢蘭達(dá)至今仍需加價(jià)才能提車(chē)。

從銷(xiāo)售口中我們得知，漢蘭達(dá)的“變相加價(jià)”屬于“套餐制”(如圖上所示)。以2.0T四驅(qū)豪華版為例，這款車(chē)的官方售價(jià)(裸車(chē)價(jià))為29.78萬(wàn)，全款購(gòu)車(chē)加上購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車(chē)船稅以及商業(yè)保險(xiǎn)之后，總金額會(huì)達(dá)到34萬(wàn)元左右，而經(jīng)銷(xiāo)商給出的紫金套餐需要35.66萬(wàn)元，也就是說(shuō)，消費(fèi)者無(wú)形當(dāng)中被強(qiáng)制加裝了1.6萬(wàn)左右的裝飾，其中裝飾包含多媒體導(dǎo)航、LED大燈、行車(chē)記錄儀、盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)以及胎壓檢測(cè)等多個(gè)項(xiàng)目。如果購(gòu)買(mǎi)了這個(gè)所謂的“套餐”，便可在一個(gè)月內(nèi)提車(chē)。但平價(jià)購(gòu)車(chē)的話(huà)，恐怕要等3個(gè)月以上了。

廣汽傳祺GS8

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)：16.38-25.98

北京地區(qū)：需要加10,000元裝飾訂車(chē)

廣汽傳祺GS8想必大家也十分熟悉，它作為自主品牌里人氣最高的“網(wǎng)紅”，讓90后的小年輕也為它所動(dòng)容。它空間大、配置高、高顏值以及強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)是它最引以為豪的地方。作為一款7座大SUV，起售價(jià)才不到17萬(wàn)，這價(jià)格讓喜歡大空間SUV的消費(fèi)者開(kāi)心不已，所以這款車(chē)上市后也是火的一塌糊涂，受歡迎程度如此之高也引起了我們對(duì)這款車(chē)的興趣。

傳祺GS8共6款車(chē)型，包含四款兩驅(qū)版和兩款四驅(qū)版。在走訪多家廣汽傳祺授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商后網(wǎng)通社了解到，其中兩驅(qū)版車(chē)型需加裝1萬(wàn)元裝飾，包括腳踏板、貼膜和腳墊，這樣便可在1個(gè)月內(nèi)提到車(chē)，不加裝則需3個(gè)月。而四驅(qū)版車(chē)型的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

東風(fēng)本田CR-V、UR-V

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)：16.98-25.98、24.68-32.98

北京地區(qū)：CR-V需要加5,000元裝飾訂車(chē)、UR-V需要加15,000元裝飾

東風(fēng)本田旗下的CR-V和UR-V也是市場(chǎng)中比較熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型。其中，全新一代CR-V在這個(gè)月初剛剛上市，店內(nèi)每天都會(huì)有大批的顧客前來(lái)看車(chē)，這款車(chē)型在市場(chǎng)依舊火熱，所以也不出意料的面臨“變相加價(jià)”的情況。經(jīng)走訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者需加裝5,000元裝飾才可優(yōu)先提車(chē)，裝飾包括：行車(chē)記錄儀、貼膜、腳墊，不加裝需等90天才可提車(chē)。

另外網(wǎng)通社也調(diào)查了UR-V的銷(xiāo)售情況，UR-V是冠道的兄弟車(chē)型，定位于中型SUV，它們雖然是本田在中國(guó)部署的雙車(chē)戰(zhàn)略，但同樣也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)走訪多家東風(fēng)本田授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商后我們發(fā)現(xiàn)，UR-V的2.0T車(chē)型需加15,000元的裝飾才可短期提車(chē)，加裝同樣包括行車(chē)記錄儀、貼膜和腳墊。不過(guò)1.5T的車(chē)型倒是可以平價(jià)提車(chē)。

上汽大眾途昂

廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)：30.89-51.89

北京地區(qū)：需要加14,000元裝飾訂車(chē)

最后，網(wǎng)通社又走訪了多家上汽大眾的授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，店里買(mǎi)車(chē)的顧客明顯比其他品牌的4S店要多很多。途昂是上汽大眾旗下的一款全新中大型SUV，來(lái)咨詢(xún)?cè)囻{這款車(chē)型的消費(fèi)者也是絡(luò)繹不絕。前一段時(shí)間途昂加價(jià)比較厲害，甚至要加到3-5萬(wàn)。我們通過(guò)咨詢(xún)店內(nèi)的銷(xiāo)售得知，消費(fèi)者提車(chē)需要加14,000元的裝飾費(fèi)，而這僅僅只包括3次保養(yǎng)、漆面鍍膜。

總結(jié)：新政策出臺(tái)本身對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是拍手叫好的好事，從目前的實(shí)際前情況來(lái)看，新政策的實(shí)施顯然還沒(méi)有進(jìn)入正軌，給消費(fèi)者帶來(lái)的直接利益也并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。最感到失望的是，在走訪中并沒(méi)有感受到經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于這一新政策所引起的重視。所以，接下來(lái)相關(guān)部門(mén)以及主機(jī)廠是否應(yīng)該考慮對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商做出更嚴(yán)格的監(jiān)管措施，否則新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》真的或許就只是一張“空頭支票”了。