原標題：2025青島馬拉松大數據出爐 解碼“17.8萬+”背后的全民熱情

3月5日，備受矚目的2025青島馬拉松報名大數據正式公布，再度引發全城乃至全國跑步愛好者的廣泛關注。今年的青島馬拉松報名人數呈現爆發式增長，各項數據指標均展現出賽事強大的吸引力與深遠影響力。

報名人數激增

熱度再創新高

今年青島馬拉松報名總人數達到178896人，相較于去年的109978人，增加了68918人，提升幅度達62.67%。這一顯著增長充分反映出青島馬拉松在跑步愛好者群體中的影響力，已成為國內路跑賽事的熱門之選。

從各項目報名情況來看，全馬報名人數為54658人，半馬為92408人，迷你跑為31830人。賽事總規模為2.5萬人，其中全馬9000人、半馬12000人、迷你跑4000人（含家庭組），隨機抽簽的競爭激烈程度可想而知。最終全馬中簽率為5.97%，半馬為8.14%，迷你跑為11.59%。

多元參賽群體

彰顯賽事魅力

從報名數據來看，此次報名地域分布廣泛，選手來自全球39個國家和地區，充分展現了賽事的國際化影響力。選手報名熱情高漲，全馬省外選手占比72.77%，半馬占比52.73%。全馬報名人數最多的前五個省市依次為北京、廣東、浙江、江蘇和上海，青島馬拉松已從地方性活動升級為具有全國影響力的“城市超級IP”。

在性別比例方面，全馬和半馬呈現出明顯的男性主導，男女比例分別為5：1和 3：1，而迷你跑的男女比例為10：11。在年齡分布方面，全馬報名者平均年齡為42歲，半馬為38歲，迷你跑為29歲。中年人群在全馬和半馬項目中表現出較高的參與度，符合國內路跑運動的年齡整體趨勢，體現了中年人對健康生活的積極追求，而迷你跑則吸引了更多年輕群體，展現出跑步運動在年輕人中的普及與活力。

成績、永久號碼直通

激勵跑者持續參與

今年成績直通人數上，馬拉松項目為4876人，半程馬拉松為2532人。這些通過成績獲得參賽資格的選手，作為賽場上的精英力量，提升了賽事的競技水平，為比賽增添更多看點。

為表彰長期參與青島馬拉松賽事的選手，提升選手的參與感、榮譽感和歸屬感，本屆青島馬拉松首次開放永久參賽號碼申請，即“青馬永久號”。全馬和半馬的永久號直通人數分別為175人和247人。這不僅是對忠實跑者的高度認可，更將激勵更多人持續參與青島馬拉松，見證賽事的成長與發展。

“路跑精英”認證

打造綜合性賽事

自1981年首屆北京國際馬拉松比賽以來，路跑賽事在我國已走過40多年歷程，近十年更是熱度飆升。中國田徑協會數據顯示，全國馬拉松及相關路跑賽事從2014年的51場增長到2019年的1828場，5年增長三十多倍。青島馬拉松正是在這一蓬勃發展的大背景下應運而生，并迅速崛起。

青島馬拉松創辦于2017年，至今已成功舉辦6屆。2024年，賽事成功認證為中國田徑協會A類認證賽事、世界田聯路跑精英標牌賽事，實現了質的飛躍。從最初的單一路跑競賽，逐步發展成為集體育產品博覽會、線上線下系列跑、體育文化傳播、公益體育活動等于一身的綜合性品牌賽事。

與往屆相比，2025青島馬拉松在服務、組織方面有了新亮點。除了首次開放“青馬永久號”，還恢復設立馬拉松項目中國籍選手名次獎，吸引更多國內高水平馬拉松運動員參賽，有望在賽場上展現出“中國速度”。同時，全面升級選手參賽服裝，以藍色、白色為主色調，融入青島城市元素與賽事路線等設計，增強互動性與關聯性，提升跑者參與感。

未中簽先開跑

全民健身跑起來

今年58歲的孫仁壽是一位有著5年“跑齡”的跑步愛好者，此前三次參加青島馬拉松半馬項目，去年成功挑戰全馬完賽。然而今年他遺憾未中簽，一同跑步的10人團隊也都未中簽全馬。“為彌補遺憾，我在2月份沿著青馬路線開啟晨跑，繼續堅持自己的跑步計劃。”這種“未中簽先開跑”的現象，折射出路跑文化已超越賽事本身，演變為城市生活方式的組成部分。

隨著全民健身事業的發展，青島市民體育鍛煉熱度不斷增強，路跑活動在青島擁有良好群眾基礎。據不完全統計，青島有近千個活躍的草根跑團，超過500人的跑團約40個，數十萬市民常年參與跑步。青島馬拉松作為城市路跑賽事的旗艦，極大地激發了市民參與體育運動的熱情，帶動了全民健身的蓬勃發展。

“跑場馬拉松，愛上一座城”，青島馬拉松吸引了越來越多國內外體育愛好者來到青島。賽事路線覆蓋青島新老城區，途經青島火車站、棧橋、五四廣場、奧帆中心等標志性景點，讓跑者在奔跑中領略青島的城市魅力，成為青島對外展示城市形象的亮麗名片。同時，以2024青島馬拉松為例，比賽吸引超過6萬名運動員及陪同人員來青，創造綜合經濟效益超過3.49億元。通過“體育+文旅”融合模式，拉動了城市“吃、住、行、游、購、娛”等各商業形態發展，將體育賽事平臺與城市文旅資源轉化為經濟發展動力。

隨著賽事的日益成熟與完善，青島馬拉松將繼續為跑者帶來精彩體驗，為城市發展注入新的活力，成為推動全民健身、促進文旅融合的重要力量。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 高靜文