原標(biāo)題：這3類充電寶禁止上飛機(jī)

根據(jù)中國(guó)民航局相關(guān)規(guī)定，自6月28日起，禁止攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、已被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。近日，青島機(jī)場(chǎng)發(fā)布關(guān)于攜帶充電寶乘機(jī)的相關(guān)提醒。

民航局發(fā)布緊急通知

6月26日，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品在飛機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個(gè)頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個(gè)充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質(zhì)量隱患，給民航安全運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增大。對(duì)此，民航局決定在現(xiàn)行政策基礎(chǔ)上，按照國(guó)際通行的《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》，進(jìn)一步采取嚴(yán)格的管控措施，并要求民航相關(guān)單位加強(qiáng)組織、做好宣傳告知、嚴(yán)格查驗(yàn)、改進(jìn)服務(wù)、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等工作。

通知強(qiáng)調(diào)，各機(jī)場(chǎng)安檢部門要加強(qiáng)對(duì)旅客隨身攜帶充電寶查驗(yàn)，嚴(yán)防旅客攜帶不合格充電寶乘機(jī)。各航司、機(jī)場(chǎng)要在安檢現(xiàn)場(chǎng)增派工作人員，做好旅客的服務(wù)指引及解釋工作。要合理設(shè)置旅客對(duì)充電寶的自棄、暫存區(qū)域，明確暫存手續(xù)和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對(duì)政策的理解度和配合度。

通知還要求各航空公司、機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)旅客服務(wù)人員培訓(xùn)管理，確保員工熟悉掌握充電寶安全風(fēng)險(xiǎn)及政策，以便能夠準(zhǔn)確、有效地回應(yīng)旅客問詢。

青島機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)要求

青島機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，3C標(biāo)志一般貼在產(chǎn)品表面，或通過模壓壓在產(chǎn)品上，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)多個(gè)小菱形的“CCC”暗記。每個(gè)3C標(biāo)志后面都有一個(gè)隨機(jī)碼，每個(gè)隨機(jī)碼都有對(duì)應(yīng)的廠家及產(chǎn)品。充電寶的3C標(biāo)識(shí)，一般位于充電寶的背面或是側(cè)面兩端。

青島機(jī)場(chǎng)工作人員提醒，除了無3C標(biāo)識(shí)的充電寶以外，此前已被召回型號(hào)或批次的充電寶同樣嚴(yán)禁攜帶，青島機(jī)場(chǎng)將嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)要求。相關(guān)召回信息可通過“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心”官方網(wǎng)站“消費(fèi)品召回”欄目查詢。

乘坐飛機(jī)，旅客除了嚴(yán)禁攜帶標(biāo)識(shí)不清的充電寶外，也不得攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。

另外，充電寶額定能量不超過100Wh，且必須是個(gè)人自用。額定能量超過100Wh但不超過160Wh，必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，且不得超過2個(gè)。額定能量大于160Wh不可以帶上飛機(jī)。

還需注意的是，已經(jīng)鼓包、破損的充電寶，禁止攜帶。飛行途中，禁止使用充電寶。

（青島早報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp;魏鈮邦 通訊員 楊邵琛）