原標(biāo)題：6號線開通一周年交出“智慧地鐵”高分答卷

累計開行8萬余列次，列車運行圖兌現(xiàn)率99.999%；累計客運量近1700萬人次；16項行業(yè)對標(biāo)指標(biāo)12項“零觸發(fā)”，13項達(dá)到或超過既有線開通同期最優(yōu)值；有效提升西海岸新區(qū)內(nèi)南北向出行效率，助力西海岸新區(qū)與青島東岸、北岸城區(qū)快速通達(dá)……開通一周年，地鐵6號線交出了一份高分“成績單”。

地鐵6號線于去年4月26日開通，作為集青島地鐵創(chuàng)新成果于一體的示范線，實現(xiàn)了智慧城軌、綠色城軌建設(shè)示范引領(lǐng)。開通一年來，設(shè)備運行、生產(chǎn)運作整體平穩(wěn)有序；隨著綠智技術(shù)的應(yīng)用和完善，綠色、智慧轉(zhuǎn)型逐步落地，“安全、質(zhì)量、效益、效率”等方面成效逐步顯現(xiàn)，線路運轉(zhuǎn)日趨完善與成熟。

作為一條“創(chuàng)新線”，地鐵6號線采用了全自主運行系統(tǒng)（TACS），系統(tǒng)整體運行平穩(wěn)，達(dá)到預(yù)期效果，具有系統(tǒng)可用性更高、運行更智能自主、運營更高效靈活、更有效益、更易互聯(lián)互通與舊線改造等多個優(yōu)勢。同時，地鐵6號線對標(biāo)精度線網(wǎng)最準(zhǔn)、設(shè)備狀態(tài)和報警監(jiān)測線網(wǎng)最全。

地鐵6號線還是全線采用全功能、全場景、全要素的智慧車站線路，通過運用AI智能分析、物聯(lián)感知、人員定位、BIM數(shù)字孿生等先進(jìn)的人工智能和信息技術(shù)，打造了四大類、66個場景，如出現(xiàn)特殊乘客、遭遇惡劣天氣、應(yīng)對緊急情況時，可以實現(xiàn)精細(xì)化、主動式的場景化服務(wù)。借助智慧車站的“智慧巡站”及“一鍵遠(yuǎn)程開關(guān)站”功能，實現(xiàn)了車站巡視一次巡視時間由1—2小時縮短到10分鐘以內(nèi)；開關(guān)站從一個站2—3人半小時縮短到單人10分鐘。

青島日報/觀海新聞記者  周建亮