原標題：市北：老商貿區的消費新潮向

青島日報/觀海新聞記者  余瑞新

社會消費品零售額751億元，列全市第三；增速3.3%，列市內四區第一——這份2024年消費成績單，直觀地展現了市北區“商貿大區”“消費強區”的雄厚實力。

市北區素有商貿區的美譽。百年前，青島最早的商貿活水自臺東鎮和大鮑島涌起。彼時，大鮑島、臺東鎮商賈云集、商號林立、市埠繁榮，流傳著“有錢不出街里”“有錢不出東鎮”的老話。

如今，在老商貿區、人口大區等區位優勢的加持下，這里的商貿體魄愈發強健，引領起消費新潮向——老牌商業地標迭代煥新，潮牌集合、首店匯聚，涌動“年輕力”；歷史城區、“后海”等消費場景釋放，熱度持續攀升；山姆、京東MALL等零售“新物種”加速“破殼生長”，新能源汽車等新型消費領域不斷拓展……

據透露，《市北區大力提振消費建設國際消費中心城市核心區的實施意見》即將發布，將多措并舉把“核心區”的定位落到實處，就是更立體的商業生態、更多元的文旅體驗、更前瞻的產業布局。從中，我們得以窺見傳統老商貿區煥新核心區的抱負與底氣。

重塑商圈，構筑消費引力場

商圈是特色餐飲、沉浸演藝、精品民宿等多元消費業態的“體驗場”，首店扎堆的集聚地。它既是城市的商業“門面”，也是提振消費的重要平臺。

近年來，隨著臺東步行街、青島CBD等商圈的更新，“老四方”北部中心區域未來城萬科廣場、浮山后片區麗達茂等商圈的興起，市北區正呈現出多元立體的商業生態體系。但是，面對傳統商業空間逐步向消費場景轉變，功能消費被價值認同、情緒消費重塑的消費新趨勢，如何進一步激發消費意愿、挖潛商圈人氣，成為構筑消費引力場的關鍵。

“要加大商圈建設升級行動，深化實施‘強核、壯圈、帶群’發展戰略。”日前，市北區委書記高健在接受記者訪談時，就如何提振消費明確提出，要圍繞傳統商圈提升和新興商圈培育兩個方向集中發力，持續優化新都心、臺東步行街等傳統商圈，培育以青島山姆會員商店為核心的新興商圈。

在新消費驅動下，大鮑島、臺東、青島CBD等商圈積極行動，通過舉辦活動、引入首店、運用數字技術等手段，展開沉浸式體驗和場景化營銷，商圈的新優勢逐漸顯現。比如，大鮑島整體招商率已超過85%，引入布蘭兔的植物莊園、青稚等品牌，首店占比超過店鋪總數量的50%；百年臺東手工創意、脫口秀俱樂部、沉浸式體驗館等新業態層出不窮，不乏國潮沉浸劇場、貓頭嬰小酒館、上客喜劇、M23汐空間等集體驗、休閑、社交于一體的新銳首店；位于青島CBD的京東MALL超級體驗店則乘著“3C國補”的東風，掀起電子產品、家電行業的購物風潮。

值得一提的是，在新商業的打造上，市北區今年還有一系列大項目推進——山姆會員商店年內實現5個云倉線上銷售，閆家山商業綜合體等新一代TOD商業項目將盡快落地，遼寧路商業綜合體力爭落地開工，打造青啤文化體驗商業核心區，為區域發展注入強勁動力。

為持續釋放消費潛能，下一步，市北區還將把握消費新趨勢，依托臺東、新都心、CBD等熱門商圈，引進“永恒的金字塔”“西游記”等首發沉浸式體驗項目，啟用郵輪港區海洋探索館，建設東方貿易大廈親子互動體驗中心，打造一批融創業、消費、休閑為一體的空間場景，以優質供給拉動消費擴容。

釋放場景，延長文旅消費鏈

在經濟學中，消費通常被視為一個“慢變量”。然而，今年從中央到地方對“擴需求、促消費”的密集部署，正在打破這一傳統認知，消費的“慢變量”正逐漸成為經濟增長的“強引擎”。

數據是最有力的證明。今年年初，“島城新春第一節”2025年蘿卜·元宵·糖球會在16天內累計接待市民游客1037.2萬人次，實現銷售額5.1億元。透過節慶IP釋放的消費熱力不難看出，市北區正在積極挖掘、培育老城文旅“新”賣點。比如，糖球會期間，大鮑島街區首次與環球影城協同合作，重磅推出功夫熊貓IP；糖球會發源地海云庵片區和百年四方機車廠四方公園首次成片聯動；機器狗鬧春、夜秀音樂會等時尚元素讓廟會衍生出城市文化新場域。

“市北區作為文化大區，文旅資源豐富，底蘊深厚。然而，如何將‘文化大區’的資源優勢轉化為‘文化強區’的發展動力，實現文旅與商業資源深度融合，是當前亟待解決的關鍵問題。”市北區文化和旅游局局長張瑋表示，目前，市北區正全力塑造“港通四海，煙火市北”的特色品牌，并以此為依托，孵化出更多熱點與爆點，推動區域文旅產業高質量發展。

在這一理念下，由獨具里院風情的大鮑島、海港風光的郵輪港、美食匯聚的臺東步行街聯動形成的港城旅游新地標悄然崛起。市北區“郵輪經濟”的特色標簽也愈發鮮明。今年以來，青島郵輪旅游市場已經迎來兩個里程碑事件，一是訪問港郵輪“歐羅巴2”號載500名外籍游客來青，成為全省年度最大歐洲入境旅游團；二是首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號離滬后在青首航，青島迎來最大、最新的運營郵輪。據了解，今年在青運營郵輪達40個航次，較去年翻番。

不止于此。為了進一步做大做好老城文章，今年，市北區還將圍繞做強工業旅游板塊、做大海上旅游板塊、做優歷史文化旅游板塊、做好紅色旅游板塊、做美山頭及觀光旅游板塊持續發力，推出多條旅游路線，辦好文旅節慶會展活動，鏈接研學等新生態，打造全域旅游體驗新模式，構建主客共享、近悅遠來、城景一體的文旅新格局。

尤為關鍵的是，針對海上旅游板塊，市北區將充分利用“后海”資源，積極發展濱海“體育+旅游”新業態，因地制宜開發休閑海釣、帆船出海等旅游產品；深化“跟著演出去旅行”，利用郵輪港區載體豐富音樂節、演唱會等展演活動舉辦形式。這不僅將補強市北區濱海旅游業態，也為青島加快打造國際濱海旅游目的地提供強有力的支撐。

拓展賽道，驅動消費新增量

“試營業首日客流量達4萬人次，從開門迎客到正式營業不到80天，銷售額就突破1.5億元。”當問及青島京東MALL超級體驗店運營情況，其相關負責人夏建雙興致高漲。“今年，以新一輪消費政策為契機，我們還將聯手政府布局京東MALL‘一超多店’‘全時段小時達’京東智能店，聯手銀行等金融機構推出更具力度的金融補貼。

作為京東無界零售的線下“場”，京東MALL采用“一城一店”的方式打造物聯網、數智化實體商業項目新地標。青島京東MALL超級體驗店是山東首店，店內創新設置的游戲電競區、美食廚房體驗區等主題場景，能夠讓消費者體驗產品性能，讓置家變得輕松、高效。

這僅是市北區在新零售領域布局的一環。近年來，備受市民關注的全球頭部大型倉儲式會員制商店山姆落地青島，預計2026年年內開門納客；物美青島生活數字廣場建設已接近尾聲，將引入物美、麥德龍、百安居等世界500強知名品牌，牽引消費流量，開創山東首家“物美+多點”商業模式。可以預測，未來，這些深耕新零售領域的驅動者、引領者，不僅將加速高端零售資源在青集聚，還將重塑市北區商貿發展格局。

除了新零售外，市北區還著眼區域商貿發展實際，積極開拓新能源汽車這一新賽道。

提起汽車貿易大道，不少“老青島”都很熟悉，這里限上汽車零售企業集聚，曾是青島規模最大、品牌最多、檔次最高的專業型綜合汽車市場。近兩年，聚焦這一產業帶，市北著力打造青鋒國際汽車產業園，承接新能源企業新品牌落位。目前，已引進山東首店小米汽車交付中心和膠東半島最大的理想汽車交付中心，招引華為鴻蒙智行全生態項目全省首店，匯聚比亞迪、哪吒、極狐等10余家新能源汽車頭部企業。

“去年，為了充分釋放這一區域消費力，我們發放汽車‘以舊換新’補貼突破3.4億元，帶動汽車消費近36億元，均居全市首位，小米、理想等頭部品牌新能源汽車銷售額同比增長達77.5%。”市北區商務局局長隋淼介紹，今年，著眼這一區域，市北區還將啟動重慶南路出行大道專項招商行動，錨定“展銷、體驗、文化”三大中心招引項目，借勢華為鴻蒙智行“燈塔效應”，引進領克新能源交付中心、山東省首個百萬級尊界展廳，打造“永不落幕的車展”；吸納汽車貿易大道上下游相關企業，成立汽車貿易大道產業聯盟，打造汽車貿易特色街，以場景承納供需對接；加快打造沿黃流域汽車出海基地，暢通新能源汽車整車出口通道。

錨定“核心區”目標，憑借豐富場景與流量優勢，市北區正全力釋放“存量”潛能、深挖“增量”機遇，持續加碼供給創新，激蕩起消費的“一池春水”。