原標(biāo)題：山東首個(gè)!地下人防停車網(wǎng)通車

“我是和朋友自駕來青島旅游的，沒想到距離景區(qū)這么近就有停車場(chǎng)，干凈方便還那么有文藝范兒，坐電梯直達(dá)地上景點(diǎn)。”近日，隨著青島中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)的正式投入使用，標(biāo)志著山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)已全面建成通車。停車場(chǎng)剛剛啟用即“爆滿”，不僅極大地緩解了老城區(qū)停車難的問題，更實(shí)現(xiàn)了片區(qū)內(nèi)地上地下交通的“互聯(lián)互通”，迅速成為中山路商圈的熱點(diǎn)停車區(qū)。

出道即高配

總計(jì)可提供停車位近千個(gè)

連日來，中山路封閉交通啟動(dòng)改造的消息引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，以后在中山路及周邊的停車問題該如何解決，成為不少市民心中的疑問。記者采訪了解到，中山路及周邊區(qū)域停車場(chǎng)的建設(shè)早已開始布局，其中，龍山人防停車場(chǎng)作為全國(guó)首個(gè)利用人防工程改造的地下停車場(chǎng)在去年7月投入使用，禹城路人防停車場(chǎng)在去年10月投用，中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)也在近日正式投入使用。三個(gè)地下人防停車場(chǎng)的陸續(xù)投用，標(biāo)志著山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)已全面建成通車。

據(jù)了解，中山路片區(qū)人口密集，停車位嚴(yán)重不足，青島市利用片區(qū)人防資源豐富的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌兼顧平戰(zhàn)結(jié)合，首創(chuàng)人防地下停車網(wǎng)建設(shè)新模式，將地下人防工程進(jìn)行停車場(chǎng)改造并“連線成網(wǎng)”，不僅實(shí)現(xiàn)了地下通道兩側(cè)區(qū)域停車，還實(shí)現(xiàn)了片區(qū)交通地下分流，提升了地面道路通行效率。

剛剛投入使用的中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)總建筑面積1.4萬平方米，總規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車停車位341個(gè)。其中，中山商城人防停車場(chǎng)建筑面積為1.03萬平方米，建有停車泊位278個(gè)，包括134個(gè)平面車位和144個(gè)機(jī)械車位；禹城路連接通道停車場(chǎng)建筑面積為0.38萬平方米，建有平面車位63個(gè)。

青島華通靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司工程建設(shè)二部部長(zhǎng)逄敬虔告訴記者:“龍山人防停車場(chǎng)規(guī)劃停車位256個(gè)，禹城路人防停車場(chǎng)規(guī)劃停車位210個(gè)，再加上中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)，山東省首個(gè)地下人防停車網(wǎng)范圍內(nèi)總計(jì)可提供停車位近千個(gè)。”

出場(chǎng)即景區(qū)

電梯直達(dá)天主教堂等景點(diǎn)

10月17日，記者駕車由安徽路入口駛?cè)胫猩缴坛羌坝沓锹愤B接通道停車場(chǎng)，曾經(jīng)灰暗的地下人防工程，變成了干凈明亮的大型地下停車場(chǎng)，車停得滿滿當(dāng)當(dāng)，有專門的工作人員指引車主有序停車，剛剛啟用即實(shí)現(xiàn)停車“爆滿”，變成了一個(gè)利用率極高的地下停車場(chǎng)。

“現(xiàn)在其實(shí)不算太緊張了，十一黃金周期間，車位有時(shí)候都不太好找，得開出好一段路程才能碰到。”逄敬虔介紹，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)節(jié)假日期間有效利用率達(dá)到95%以上。

記者在停車場(chǎng)內(nèi)看到了一份周邊景點(diǎn)導(dǎo)引圖，從中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)南端乘坐電梯出場(chǎng)，向西北方向步行幾分鐘即可到達(dá)青島天主教堂，緊接著即可到達(dá)圣心修道院舊址，向南步行可到達(dá)老舍公園等景點(diǎn)。該停車場(chǎng)在中山路直接設(shè)置步梯，出場(chǎng)即是中山路及大鮑島等熱門景區(qū)；通過禹城路連接通道，車主還可以到達(dá)禹城路人防停車場(chǎng)，游客停車出場(chǎng)后可到達(dá)觀象山公園、望火樓遺址等景點(diǎn)。

在停車收費(fèi)上，該停車場(chǎng)同樣非常“親民”。據(jù)介紹，中山商城及禹城路地下停車場(chǎng)執(zhí)行二類區(qū)域政府指導(dǎo)價(jià)收費(fèi)，所有車輛均可免費(fèi)停放15分鐘；新能源汽車(連續(xù)24小時(shí)為一日)首次停放最長(zhǎng)可減免2小時(shí)，停放超過免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的，扣除免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)后計(jì)費(fèi)。計(jì)時(shí)收費(fèi)以30分鐘為計(jì)費(fèi)單位(不足30分鐘的，按30分鐘計(jì)算)，小型車日間在地下、立體停車位計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.5元/30分鐘，夜間計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1元/30分鐘，連續(xù)停放達(dá)到收費(fèi)上限后，按上限標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。

出圈即焦點(diǎn)

百年中山路助力老城更新

憑借獨(dú)特的外形，中山商城停車場(chǎng)的地面部分同樣“出圈”，鋪滿LED的“逸眼”裝置，成為中山路最為亮麗的新地標(biāo)，將百年中山路點(diǎn)綴得五彩繽紛。

據(jù)了解，作為青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，中山商城及禹城路連接通道停車場(chǎng)由華通集團(tuán)所屬青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司投資建設(shè)，由中建青島投資建設(shè)有限公司、中國(guó)建筑第五工程局有限公司及青島市人防設(shè)計(jì)院組成EPC總承包單位。

“工程全線地處文物建筑、人口密集的老城區(qū)，穿越多條市中心干道，施工場(chǎng)地狹小，交叉作業(yè)面多，組織協(xié)調(diào)難度大。”中建五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔡勛和介紹說，建設(shè)過程中，項(xiàng)目積極踐行綠色環(huán)保理念，采取微霧系統(tǒng)等多項(xiàng)舉措，實(shí)現(xiàn)洞外零粉塵。采用繩鋸、靜態(tài)破碎等多種設(shè)備及工藝，打出安全施工“組合拳”。同時(shí)，在全省首次引進(jìn)“掘洞巨手”——懸臂式掘進(jìn)機(jī)，既能最大限度減少施工過程中的震動(dòng)及噪音影響，保護(hù)歷史建筑，還加快了施工速度，項(xiàng)目提前100天完成中山路口部結(jié)構(gòu)，總體工期較原計(jì)劃提前140天。

青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中山路及周邊區(qū)域停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”，極大緩解了市南老城區(qū)部分路段地面交通緊張以及醫(yī)院周邊停車難的問題，同時(shí)也為歷史城區(qū)保護(hù)更新工作及周邊產(chǎn)業(yè)落地提供有力承載，為游客和市民提供便捷的出行和停車服務(wù)發(fā)揮了重要作用，成為集團(tuán)匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)、服務(wù)民生的又一生動(dòng)實(shí)踐。

（半島全媒體記者 郭振亮）