原標(biāo)題：海上觀光與景區(qū)體驗(yàn)聯(lián)動(dòng)，贏得“高人氣”的同時(shí)進(jìn)一步提升城市“宜游度”

在旅游這個(gè)青島最大的城市開放場景中，海洋旅游擁有著最具活力的呈現(xiàn)形式。坐上游船，在乘風(fēng)破浪中感受這座活力海洋之都的歷史人文風(fēng)情和時(shí)尚浪漫風(fēng)采，是來青游客的“必選項(xiàng)”。自去年以來，奧帆中心至嶗山太清、奧帆中心至海底世界航線先后開通，沿海岸線不斷延展的海上航線，為市民游客帶來了暢游青島的全新體驗(yàn)。

2023山東省旅游發(fā)展大會(huì)期間，海上航線將是重點(diǎn)觀摩和體驗(yàn)項(xiàng)目。截至目前，全市已開通7條核心航線，還有5條核心航線有了開通計(jì)劃表。串聯(lián)海岸、海灣、海島和沿海主要景點(diǎn)的“一程多站”式海上旅游線路，有效提升了青島旅游核心競爭力。

開通一條 火爆一條

青島海洋旅游航線，幾乎是開通一條、火爆一條。在傳統(tǒng)的旅游淡季還能保持如此的高人氣，讓很多錯(cuò)峰出游的游客也感到意外。“我是特地帶著孩子來青島自駕一日游，第一站是海底世界，然后計(jì)劃坐船到奧帆中心。沒想到這條航線這么火爆，等了兩班船才坐上。”濰坊游客劉女士說。

自1月22日正式開通試運(yùn)行以來，奧帆中心往返海底世界航線迅速成為青島海上旅游的“明星”航線，最多一日發(fā)出四十多個(gè)航次，單日最高接待游客約5000人。尤其進(jìn)入3月以來，隨著游客增多，排隊(duì)坐船也成了“日常”。截至目前，該航線已實(shí)現(xiàn)票務(wù)銷售9萬多人次。

這條航線的開通，不僅豐富了青島海洋旅游產(chǎn)品，讓市民游客可一站式體驗(yàn)“海上觀青島、海底看世界”，在游船上將“紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”的城市景色盡收眼底，更為推動(dòng)正在創(chuàng)建國家5A的青島奧帆海洋文化旅游區(qū)一體化建設(shè)打通了海上動(dòng)脈，大大提升了青島旅游品質(zhì)。

去年開通運(yùn)行的奧帆中心至嶗山太清航線，可以說是首條海洋旅游“網(wǎng)紅”航線。這條航線途經(jīng)青島東部新區(qū)、小麥島、石老人，從現(xiàn)代化的時(shí)尚都市到綿延不絕的“山青海碧”，讓“帆船之都”和“海上名山第一”兩大青島最具代表性的景色相連，實(shí)現(xiàn)了奧帆中心與嶗山風(fēng)景區(qū)兩個(gè)核心景區(qū)一票通行，帶動(dòng)了兩個(gè)景區(qū)客流攀升。航線也在往返交通上為游客提供多種選擇，可單程可往返。

經(jīng)典航線的魅力更是無需多言。自2018年推出以來，“夜游浮山灣”就當(dāng)之無愧地成為青島海上旅游航線中的代表。以奧帆中心為起始點(diǎn)，以浮山灣為游覽線路，與青島城市燈光秀融為一體的游覽體驗(yàn)，使其成為青島市獨(dú)具特色的夜經(jīng)濟(jì)游船產(chǎn)品。本月，旅發(fā)大會(huì)主題燈光秀將與市民游客見面，全市110塊戶外LED電子屏和浮山灣亮化單體樓將刊播大會(huì)主題宣傳內(nèi)容，屆時(shí)，市民游客可在游船上以最佳視角感受到燈光璀璨、時(shí)尚大氣的城市夜景所營造出的流光溢彩的大會(huì)盛景。

截至目前，全市已開通奧帆中心至嶗山太清、海底世界、環(huán)浮山灣、環(huán)膠州灣、暢游三灣、青島輪渡至黃島輪渡、青島輪渡至竹岔島等7條核心航線。

“海上巴士”暢行碧海通途

青島海上旅游航線拓展正向東、西、南三線發(fā)力。

以奧帆中心為核心，“東線”串聯(lián)極地海洋世界碼頭、嶗山太清灣碼頭、小管島碼頭，“西線”串聯(lián)海底世界碼頭、輪渡碼頭、郵輪母港，“南線”串聯(lián)西海岸唐島灣、積米崖、星光島、瑯琊臺(tái)、靈山島、竹岔島等區(qū)域。

在未開通航線中，奧帆中心至郵輪母港航線有望今春開通運(yùn)行。該航線的開通，將有效激活郵輪母港片區(qū)旅游資源，完善老城區(qū)全要素旅游業(yè)態(tài)，激活中心城區(qū)時(shí)尚文旅產(chǎn)業(yè)潛能，引導(dǎo)高品質(zhì)時(shí)尚文旅消費(fèi)。

與此同時(shí)，按照全市旅游品質(zhì)提升三年攻堅(jiān)行動(dòng)要求，市文化和旅游局正會(huì)同市行政審批局、市交通運(yùn)輸局、市海洋發(fā)展局、青島海事局等部門，全力推進(jìn)旅游航線開拓計(jì)劃。八大峽-棧橋、奧帆中心-小管島、奧帆中心-靈山島、奧帆中心-極地西等4條航線正在有序推進(jìn)。

在海上旅游航線的體驗(yàn)過程中，對于市民游客來說，規(guī)范透明的旅游秩序是安心游玩的前提和保障。攻堅(jiān)行動(dòng)向旅游頑疾綜合治理發(fā)力，明確提出常態(tài)化開展“黃牛”倒票、拉客整治，其中一個(gè)重要任務(wù)，就是組建市場化的“港、航、票”等經(jīng)營主體共同參股的混合所有制企業(yè)，推動(dòng)海上旅游“統(tǒng)一碼頭、統(tǒng)一航線、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一運(yùn)營”。對接省直有關(guān)部門，將二中灣、海底世界、小麥島、極地西、仰口等碼頭站點(diǎn)納入相關(guān)規(guī)劃。目前，二中灣區(qū)域已編制《城市濱水空間提升項(xiàng)目概念規(guī)劃》，拆除遷移陸域7處違建、海域63艘船舶，剩余船舶正加速遷移。青島旅游集團(tuán)將有序開通奧帆中心至二中灣等海上旅游新航線，進(jìn)一步豐富青島“海上巴士”線路。

此外，一些短途海上旅游航線也極大豐富了游客的海上旅游體驗(yàn)。在嶗山太清灣、仰口灣，“海上觀嶗山”的獨(dú)特體驗(yàn)讓游客充分感受“海上名山第一”的山海風(fēng)光。尤其是在免門票等政策帶動(dòng)下，游船等二次消費(fèi)得到明顯帶動(dòng)。

以海洋動(dòng)線打開廣闊腹地

12條海上旅游核心航線的布局以及站點(diǎn)間的多種互通線路組合，讓市民游客期盼多年的乘“海上巴士”游青島成為可能，將進(jìn)一步完善青島立體旅游交通格局。更重要的是，旅游品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)的開展，為海上旅游航線的拓展提供了豐富的內(nèi)容承載，讓海上觀光與景區(qū)體驗(yàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)一步提高了城市的“宜游度”。

在這些航線中，多條航線有著“網(wǎng)紅”潛質(zhì)。攻堅(jiān)行動(dòng)提出，新建二中灣、小麥島、仰口旅游碼頭，擴(kuò)建極地西旅游碼頭。其中，奧帆中心-極地西航線，預(yù)計(jì)2024年完成相關(guān)碼頭建設(shè)，驗(yàn)收通過后將有序推進(jìn)航線通航。

搶抓旅游品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)帶來的重要利好，上個(gè)月，青島極地乘勢而上應(yīng)時(shí)啟動(dòng)“提質(zhì)升級項(xiàng)目”，將完成自開園以來最大規(guī)模的產(chǎn)品大煥新工程。

竹岔島、靈山島、小管島等都被納入到航線串聯(lián)規(guī)劃中。按照全市旅游品質(zhì)提升攻堅(jiān)行動(dòng)要求，根據(jù)不同海島資源稟賦，按照“一島一特色”原則，各海島將差異化發(fā)展環(huán)島觀光、休閑垂釣、海島民宿、海島野營、地質(zhì)科普、氣象研學(xué)、海洋生物觀賞等休閑度假產(chǎn)品。以打造高端定制休閑度假島為定位，竹岔島將于6月份具備基礎(chǔ)接待功能。作為全國首個(gè)“負(fù)碳海島”，靈山島將高水平建設(shè)山東省康養(yǎng)旅游示范基地和旅游民宿集聚區(qū)，將海島發(fā)展與住宿、康養(yǎng)、夜游等文旅多業(yè)態(tài)結(jié)合，開發(fā)環(huán)島觀光、海洋垂釣、生態(tài)研學(xué)等項(xiàng)目，大力發(fā)展海島高端休閑旅游業(yè)；小管島將擴(kuò)建提升旅游碼頭，開通常態(tài)化旅游航線，健全完善島內(nèi)旅游基礎(chǔ)設(shè)施，豐富旅游業(yè)態(tài)、項(xiàng)目。與此同時(shí)，在西海岸新區(qū)，相關(guān)部門正在著力開辟海島旅游線路，以鳳凰島-竹岔島-靈山島-齋堂島為核心，構(gòu)建西海岸“山海島”一體化的扇形海島旅游圈。

在這些航線基礎(chǔ)上，海上旅游“訂制式”航線將滿足更多團(tuán)體出游和個(gè)性化出游群體的海上旅游需求，配備自助餐、茶歇，安排雅集、歌手駐唱、文藝活動(dòng)等。全天候綻放的旅游新動(dòng)線，將與正在打造的千里海岸觀光廊道青島段交相輝映，助力青島加快打造國際濱海旅游目的地。

7條航線已開通

目前全市已開通奧帆中心至嶗山太清、海底世界、環(huán)浮山灣、環(huán)膠州灣、暢游三灣、青島輪渡至黃島輪渡、青島輪渡至竹岔島等7條核心航線

5條航線加速推進(jìn)

奧帆中心至郵輪母港航線有望今春開通運(yùn)行，八大峽-棧橋、奧帆中心-小管島、奧帆中心-靈山島、奧帆中心-極地西等4條航線正在有序推進(jìn)

青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp;馬曉婷