原標(biāo)題：從擁堵到漫步，打造臨海宜游步行街，“悠閑”下來的太平路值得更多期待

全長約2000米的太平路似乎蟄伏已久。這條環(huán)擁絕美青島灣、比鄰棧橋風(fēng)景區(qū)、守望中山路商圈，甚至集結(jié)了島城中小學(xué)“第一梯隊”的市政道路，于22日重回大眾視線，引發(fā)市民熱切關(guān)注——當(dāng)日，市南區(qū)人民政府和市公安局交通警察支隊聯(lián)合發(fā)布公告，太平路位于郯城路和浙江路之間近500米長的路段將調(diào)整為步行通道，以便提升棧橋周邊區(qū)域綜合交通水平和城市景觀質(zhì)量，打造臨海宜游的步行公共空間。從時常發(fā)生擁堵的沿海交通要道到步行通道，太平路除了使用性質(zhì)功能的改變，可能會在城市更新中肩負(fù)哪些新任務(wù)？這種新動作能否以一持萬，為市南老城復(fù)興帶來更多可能？

百年老路的“身份”之變

根據(jù)相關(guān)史料，太平路應(yīng)該是青島最早的城市道路之一。1892年，清朝膠澳總兵衙門在海岸邊筑起一道土堤，戰(zhàn)時憑堤拒敵，平時便利交通，這便是太平路的前身。德占時期，殖民者將太平路命名為威廉皇帝海岸。日據(jù)時期，日本人將其更名為舞鶴町。1922年，中國政府收回青島主權(quán)之后，為企盼國泰民安、天下無征，將舞鶴町命名為太平路，該路名沿用至今。

根據(jù)公告，太平路與棧橋之間部分區(qū)域的圍欄將于下周完全打開，連通太平路與中山路的棧橋地下通道將借助光影技術(shù)實施改造提升，地下空間利用重點項目、配合市直部門推進貴州路、費縣路、太平路—匯泉廣場、香港西路隧道工程建設(shè)的太平路地下隧道也已被列入市南區(qū)“十四五”規(guī)劃。

一條步行街能帶來什么

調(diào)整后的太平路，不是一條簡單意義上的步行道。除了上述改變，在今年7月20日舉行的市南區(qū)“青島·上街里”招商場景發(fā)布會上，“一縱、三橫、八大片區(qū)”業(yè)態(tài)空間布局和八大招商場景正式對外公布，市南區(qū)向全球企業(yè)家發(fā)出合作邀約，而太平路正是“三橫”中的一橫。這條路自西向東聯(lián)動“火車站—中山路主街—歐陸風(fēng)情區(qū)”，將聚焦以旅游類業(yè)態(tài)、休閑類業(yè)態(tài)為代表的體驗經(jīng)濟及以文化類業(yè)態(tài)為代表的創(chuàng)意經(jīng)濟，打造濱海度假體驗區(qū)，滿足中外游客觀光游覽體驗消費的需求。從這一角度而言，太平路有了步行街的新身份。

晉升新地標(biāo)幾率有多大

根據(jù)市南區(qū)相關(guān)規(guī)劃，太平路不是“單兵作戰(zhàn)”。在它的北側(cè)，天津路、海泊路自西向東聯(lián)動“劈柴院片區(qū)—中山路主街—大鮑島片區(qū)”，聚焦以餐飲類業(yè)態(tài)為代表的流量經(jīng)濟，打造新街里民俗文化、特色餐飲體驗區(qū)；肥城路自西向東聯(lián)動“寧陽路片區(qū)—中山路主街—天主教堂”，聚焦以文化藝術(shù)業(yè)態(tài)為代表的創(chuàng)意經(jīng)濟與餐飲類為代表的流量經(jīng)濟，打造歐陸風(fēng)情、時尚消費體驗區(qū)。

而把以中山路為代表的街里的保護更新提升到著眼青島未來百年發(fā)展的歷史性工程，則為太平路晉升新地標(biāo)帶來了更多機遇。據(jù)了解，市南區(qū)在前期已投入176億元的基礎(chǔ)上，未來三年將再投入130億元，實現(xiàn)老城核心區(qū)域15萬平方米的精彩蝶變，而太平路位列其中。

城區(qū)發(fā)展規(guī)劃如同一場長跑，太平路是市南老城復(fù)興這場長跑邁開的新一步。如何避免“千街一面”，如何實現(xiàn)形態(tài)、文態(tài)、業(yè)態(tài)、生態(tài)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，如何將人氣引流落地落實等問題都是賽程留給市南騰躍的跨欄。不過重要的是，先跑起來。

觀海新聞/青島晚報記者 張琰