原標題：汽車北站日均送客1.5萬人 預計12日迎最高峰

不少乘客在候車室等待上車返鄉。

位于重慶北路上的青島汽車北站歷來被看作是青島公路客運的“北大門”,市區發出的大部分長途客車都要經停此站,每天發車班次達650余班。車站周邊是外來務工人員較為集中的區域,從青島流亭機場下飛機的轉乘客流也匯聚于此,給車站帶來了不小的疏運壓力。半島記者2月7日實地探訪獲悉,目前汽車北站已經迎來了春運客流高峰,日均發送旅客約1.5萬人次。預計2月12日將迎來客流最高峰,屆時將開啟站前廣場疏散客流。

高峰時段每分鐘發兩班車

2月7日上午11時許,島城突降短時大雪,室外氣溫驟降,但青島汽車北站的候車大廳內卻溫暖如春,從四面八方趕來的乘客排隊接受安檢,大廳里不少檢票口都排起了長隊。車站安排了多名志愿者引導、協助乘客搬運行李,還有工作人員推著手推車,將姜糖水送至候車的乘客手中。

據汽車北站副站長張震介紹,目前該站早上5點就開始售票,6點起就陸續發車。早上8點前后,迎來車站的首撥客流高峰。記者在現場看到,幾乎每個檢票口都排起了長隊,中長途線路的班車上座率都超過了九成。“這兩天已經迎來了春運出行高峰,日均客流量約1.5萬人次。”張震介紹,但是真正的“高峰”還沒有來到,根據車站往年的經驗,預計2月12日將達到旅客出行最高峰,將發送旅客近兩萬人次。屆時將把萊西、平度等流水班線移至站前廣場發車,確保乘客隨到隨走。

據了解,青島汽車北站的旅客流量主要以省內為主,魯西南方向主要集中在菏澤、濟寧、棗莊等地,魯西北方向主要集中在德州、聊城等地。“為了減少乘客等候的時間,高峰時段北站每小時發出120個班次,平均每分鐘就要發兩班車。”張震介紹。

安檢升級應對復雜客流

青島汽車北站的地理位置特殊,毗鄰流亭機場,地處重慶北路,緊鄰黑龍江路和青銀高速,交通流量較大。此外,該站的輻射范圍內又分布著多個大中專院校,再加上周邊多個工業園區,相當多的學生客流和農民工客流要在該站乘車。下飛機的部分省內旅客,也往往會從該站轉乘長途汽車。交運汽車總站副站長、青島汽車北站站長周錫鳴介紹,客流成分比較獨特,再加上車站周邊的環境復雜,這些都給車站的春運應對帶來了很大考驗。

春運以來,車站特意增加迎門安檢處的安檢人員,乘客的所有行李包括隨身攜帶的挎包等,必須經過安檢才能進站乘車。“從今年年初開始,車站就加大了對易燃、易爆、管制器械等危險品的檢查力度。”汽車北站安稽處處長李濤介紹,除了行李安檢外,所有旅客都要經過手持安檢儀的二次檢查,旅客手中或者行李中已經開蓋開瓶的液體,如飲料、酒水等必須試喝后才能帶入。

日均千余人未帶身份證

由于北站周邊工廠較多,為幫助務工人員順利返鄉,2月7日,今年汽車北站的第一批返鄉包車正式啟動,25輛包車開進青島國星食品有限公司等企業,為外來務工人員提供一站式服務。

“現在已經開啟了24個售票窗口,考慮到有部分旅客下班后才有時間前來購票,車站已經將夜間售票窗口時間由19:00調整到20:00。”張震介紹,隨后幾天的客流高峰期,車站夜間售票窗口還將延長至20:30,盡最大努力保證旅客及時購買到車票。春節將至,哈爾濱、雞西、赤峰、鶴壁、夏邑、太和等超長跨省線路正班客票比較緊張,建議市民及早購票。

今年是汽車實名制實行后迎來的首個春運,很多乘客對實名制還不了解,經常有乘客未帶身份證,近幾天的高峰期,日均千余人次需要開具臨時身份證明。車站提醒廣大乘客,出行前隨身攜帶身份證件,以免耽誤行程。文/圖　半島全媒體記者　馬正拓實習生　崔莞爾　通訊員　張震