原標題：探訪膠州灣隧道機動隊：海平面下82.8米時刻待命

在海平面下82.8米的膠州灣隧道最深處，活躍著一支特殊的隊伍。日出日落，他們渾然不覺，暑往寒來，他們穿著如一。一旦隧道中發生險情，五分鐘內他們一定會出現在現場。他們就是膠州灣隧道機動隊。

膠州灣隧道機動隊隊長薛清杰

服務隧道最深處一間10平方米的小屋就是機動隊的應急值班室。一進去，記者就被運轉著的兩臺機器所吸引，一臺是空氣凈化器，另一臺就是除濕器。“這個季節還用除濕?”記者有些疑惑。“用，當然用，雖然比夏天好一點，現在也得開著除濕機，不然照樣潮得坐不住。”51歲的薛清杰是機動隊隊長，從建設期就參與膠州灣隧道的安保，至今已有7年多的時間。因為業務精湛，性格沉穩，2013年起，薛清杰成為新組建的膠州灣隧道機動隊隊長，在海平面下82.8米的應急值班室安營扎寨。

之所以選在最深處，因為這里距隧道各地點最方便，借助服務隧道和30余條車行人行橫道，機動隊可以實現隧道內任意點5分鐘內到達，反應速度是當之無愧的國際標準。

反應迅速的背后是對機動隊人員的超高要求。薛清杰告訴記者，隊里共有7名成員，按照兩人一組，12小時一班循環，自己則是“永動機”，早7點到晚7點在隧道里應急值班，晚7點到早7點在隧道管理中心的宿舍里抱著對講機睡覺，全年無休。“因為隧道密閉，每名機動隊員要身兼事故處理、醫療救援和消防安全三職于一身，可謂多面手。”薛清杰表示，身體心理上的要求更高，因為值班室設在海平面下80多米處，機動隊員的身體一要扛得了“深”，血壓穩定心不慌，二要扛得了“潮”，能在大濕度下長期堅持工作，三要扛得了“凍”，一年四季都要穿著厚厚的衣服。心理上要耐得住寂寞，在“暗無天日”的情況下可以敏捷地思考行動。

作為往返膠州灣兩岸的海底大通道，開通運營以來，膠州灣隧道通行量不斷攀升，已達到日均近6萬輛次。這給機動隊的工作帶來了很大的壓力。薛清杰告訴記者，相比平日，春節假期通行的本地車輛多，對路況比較熟悉，通行效率很高，他們的工作也稍顯輕松。繁忙的時間主要是旅游旺季，大量外地車輛來到青島，都想體驗體驗這條國內最長的海底隧道，各種意外也就多了起來。尤其是十一黃金周期間，一天能處理幾十起各種情況，忙得連回值班室接杯水的時間都沒有。“根據我們這么多年的觀察，距薛家島端3公里處是事故高發地點，司機駕車到此處一定要集中注意力，安全通過。”薛清杰表示。(記者 崔武)