原標題:記者探訪34℃高溫下青島膠東國際機場施工現(xiàn)場
7月21日,青島又迎來高溫天,走在路上,熱浪襲人。14時50分,市氣象臺發(fā)布高溫黃色預警,未來三天,預計青島最高溫37℃。當大多數(shù)市民躲在空調(diào)房里避暑的時候,還有一群人,他們依然頂著烈日,在建筑工地上揮灑汗水。上午8時50分,記者手持溫度計,在施工現(xiàn)場測量實時溫度,溫度計顯示34℃。當天上午,青島市2017年“夏送清涼”活動全面啟動,市總工會為奮戰(zhàn)在青島膠東國際機場高溫一線的職工送去茶葉、礦泉水、毛巾、綠豆、肥皂等防暑降溫物資。
上午8時50分,記者手持的溫度計顯示,工地的實時溫度為34℃。
8:50溫度計顯示實時溫度34℃
21日上午8時許,記者跟隨市總工會“夏送清涼”走訪慰問團,來到青島膠東國際機場建設區(qū)域。此時,在距離項目部不遠的工地上,20多名工人正在進行鋼結構網(wǎng)架拼裝。遠遠望去,已現(xiàn)“海星”雛形的航站樓上,幾名工人正在鋼架構網(wǎng)架上施工作業(yè)。“為了錯開氣溫較高的時間段,施工工人早上6點半就開始施工了。”機場項目部工作人員馬強告訴記者,這里共有1150名施工工人,工作時間通常為早上6時30分至中午11時,下午2時至6時30分,每天工作時間為9個小時。
施工工人在高溫下作業(yè)。
此時,太陽雖然并沒有達到炙烤的程度,但在室外站上10分鐘,身體便熱得冒汗,現(xiàn)場好幾名非施工人員已經(jīng)汗流浹背,衣服前胸后背都濕了一大片。記者頭戴安全帽在工地上走了大約15分鐘,便感受到了陽光的灼燒,汗水順著臉頰淌下來,臉上有隱隱的刺痛感。上午8時50分,記者手持溫度計,在施工現(xiàn)場測量實時溫度,溫度計顯示為34℃,空氣濕度為70%。
身上衣服像水里撈的一樣
上午,在市總工會的防暑降溫物資發(fā)放現(xiàn)場,前來領取消暑品的呂山虎剛剛從工地上下來,他頭上戴著安全帽,露出半截毛巾。雖然剛剛換了一件干凈白T恤衫,但此時胸前已經(jīng)濕了一大片。呂山虎跟其他工友一樣,皮膚都曬得黝黑發(fā)亮。
呂山虎今年35歲,來自河南安陽。4個月前,他跟著朋友一起,來到青島膠東國際機場建設工地,成了一名施工工人,主要進行鋼結構網(wǎng)架拼接工作。呂山虎說,進入7月以后,每天在工地上干活都揮汗如雨。特別是最近連續(xù)高溫天,干一會兒衣服就全部濕透,“干活的時候,衣服就沒有干的時候。上午干到11點后,回去把衣服洗洗,下午換上件干衣服,但很快又就跟水里撈出來的一樣了。”呂山虎跟記者交談的時候,汗水順著下巴不停地滴落下來。覺得臉被汗水殺得刺痛,呂山虎就用手拽出安全帽下的毛巾,擦一把臉。
呂山虎的衣服濕了一大片,臉上布滿汗水。
呂山虎說,在施工場地,被曬傷是難免的事,皮膚發(fā)紅、脫皮,有強烈的灼燒感和刺痛感。“不過我們也會采取保護措施,比如穿長衣長褲,盡量避免曬傷。喝藿香正氣水、綠豆湯等,預防中暑。”
日最高氣溫達到40℃以上,當日應當停止工作;當氣溫高于36℃時,要立即停止露天施工作業(yè);當氣溫高于35℃時,11:00至15:00間不得在陽光直射下施工作業(yè);日最高氣溫達到35℃以上至37℃以下,應當采取措施縮短連續(xù)作業(yè)時間,且不得安排戶外露天加班作業(yè)。
工地上備有多種消暑品
馬強雖然不干體力活,但天天都在工地上,負責工地安全生產(chǎn)。馬強戴著的安全帽下,頭發(fā)全部濕透,緊貼在額頭上,汗如雨下。“這個時間點還不算熱的呢,我們每天都是這樣,都已經(jīng)習慣了。再堅持一下,鋼結構施工很快就完成了。”馬強笑笑說。他介紹,機場大廳分為兩個片區(qū),高地鐵非影響區(qū)和高地鐵影響區(qū)。目前,非影響區(qū)砌體工程已完成80%,鋼結構網(wǎng)架拼裝和提升已完成90%,預計7月30日全部完成。高地鐵影響區(qū)地下室結構完成80%,預計8月中旬地下室封頂,10月30日主體封頂。
為避免曬傷,施工工人全副武裝在高溫下作業(yè)。
馬強說,為了應對高溫天氣,工地上也為工人們準備了藿香正氣水、毛巾、礦泉水、綠豆湯、清涼油、西瓜等消暑必需品。由于青島最近連續(xù)高溫,工地上出現(xiàn)過個別工人中暑情況。一旦工人出現(xiàn)不適應癥狀,會立即送其去休息,情況嚴重者直接送醫(yī)。此外,當氣溫高于36℃時,會按要求立即停止露天施工作業(yè);最高氣溫達到40℃以上,停止工作。
當天,青島市2017年“夏送清涼”活動全面啟動,市總工會為奮戰(zhàn)在青島膠東國際機場高溫一線的職工送去茶葉、礦泉水、毛巾、綠豆、肥皂等防暑降溫物資。據(jù)了解,今年全市各級工會計劃籌集送清涼款物近千萬元,為80余萬高溫一線職工送去夏日清涼。
文/圖 半島全媒體記者 劉笑笑
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