10月1日，青島港前灣集裝箱碼頭上，巨輪云集，一下子擠滿了14條船舶，其中，僅300米以上的大船就達(dá)到5艘，“長錦”、“馬士基賽朗”、“地中?？ɡ蚰?rdquo;等載箱量超過8000標(biāo)準(zhǔn)箱的世界級(jí)大船的鋼鐵身軀一線擺開，橋吊巨臂伸展，集裝箱在高空此起彼落，蔚為壯觀。在“阿拉伯娜斯瑞亞”輪和“賽揚(yáng)馬士基”輪的作業(yè)中，全體參戰(zhàn)職工不僅創(chuàng)出提前2小時(shí)完船的佳績，而且在“賽揚(yáng)馬士基”輪的作業(yè)中，保持著船時(shí)效率每小時(shí)225自然箱的高效，最終使該輪提前1.5個(gè)小時(shí)完船。

走遍青島港四大港區(qū)，不管是在董家口港區(qū)的40萬噸礦石碼頭上，還是在油港區(qū)的實(shí)華公司30萬噸原油碼頭上，大港區(qū)的郵輪母港上，到處是勞動(dòng)的身影。當(dāng)天共有66條船舶在港作業(yè)，5000多人以勞動(dòng)的方式慶祝國慶節(jié)。