按照市第十一次黨代會確定的城市發展戰略目標，以保護、改善膠州灣生態環境質量為目標，東岸地區重在“做優做美”，彰顯百年青島歷史特色，加快老企業的搬遷改造，發展港航經濟、商務辦公、商業服務、文化創意等高端藍色服務業;北岸地區重在“做高做新”，依托高新技術產業區重點發展科技研發、會議會展和公共服務功能，高水平打造科技型、生態型、人文型新城區;西岸地區重在“做大做強”，依托前灣港重點發展物流保稅、出口加工和海洋裝備等藍色產業，膠州區段結合大沽河、躍進河、洋河改造重點發展生態旅游和高端服務功能。記者昨天獲悉，我市優化空間布局、調整產業結構，灣區經濟帶逐步升級。

遠洋漁業涅槃重生

2012年以來，青島市政府先后出臺了 《關于加快遠洋漁業發展的意見》、《關于加快建設藍色糧倉的實施意見》，并將實施遠洋漁業培育工程列入全市現代農業十大重點工程，努力打造全國一流的遠洋漁業生產基地。截至目前，全市共注冊遠洋漁業公司27家，具備遠洋漁業企業資格的6家，共有已批遠洋漁船125艘，其中正在作業漁船83艘，總功率達103430千瓦，總噸位69467噸;已批在建漁船36艘;已批待建漁船6艘。2014年遠洋自捕水產品7萬噸，產值7億元，分別比2012年增長23倍和5倍(2012年產量3000噸、產值1.2億元)。青島魯海豐、青島遠洋、巨容等企業已分別與印度尼西亞、馬來西亞、俄羅斯、毛里求斯、納米比亞等9個國家建立合作項目。其中，魯海豐集團成功獲取馬來西亞50艘漁船的印度洋公海入漁配額，并獲建20平方公里的馬來西亞北方漁業國際港和產業園項目。青島市遠洋捕撈公司總經理杜祥旭說：“今年正月初八首赴南極海域作業的亞洲最大拖網加工漁船明開號，首批捕撈的南極磷蝦已啟程回運，不久，島城市民就可品嘗到我市民營企業所屬漁船首次捕撈的南極磷蝦。”

百年老港華麗轉身

2014年以來，青島港將煤炭、礦石等干散貨逐步遷出老港區，為老港區蝶變和郵輪母港城崛起打開了嶄新的發展空間。5月29日，備受關注的青島郵輪母港正式開港運營，滿載2000多名游客的天海“新世紀”號郵輪從這里起航，為青島郵輪母港時代拉開序幕。這標志著具有120多年歷史、以傳統裝卸為主的青島港老港區，轉型升級取得了具有里程碑意義的重大成果，同時也為青島乃至山東半島拓展郵輪經濟產業鏈、促進經濟社會發展裝上了新的引擎。新建的青島郵輪母港位于青島港老港區，具備全天候停靠世界上最大郵輪的條件，規劃3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，利用六號碼頭現有泊位2個，岸線總長度966米。新落成的郵輪母港客運通關中心，設計通關能力每小時3000人次到4000人次，規劃年游客吞吐量150萬人次，2015年預計母港航線將達10艘次，躋身“中國重要國際郵輪港”行列。家住大港附近的徐建勇老人是青島港的退休工人，在老港區工作了30多年。“以前這里是老碼頭，我干裝卸工的時候還都是靠下苦力卸貨，碼頭區域以前是一片老廠區。”徐建勇說，誰也沒想到他退休不到5年時間，港區內發生了這么大的變化。青島港集團總裁成新農表示，下一步將在運營郵輪母港、提供便捷服務上下功夫，吸引更多的郵輪公司在青島港開辟航線，加快培育郵輪產業鏈，著力把青島港老港區打造成為集郵輪、旅游、金融、商貿、餐飲、物流等為一體的國際郵輪母港城，將全力打造中國最具國際影響力的“中國北方郵輪中心”和“東北亞區域性郵輪母港”，深度促進中國乃至東北亞郵輪產業的快速發展。

打造科技人文生態新城

依托國家級高新技術產業開發區，建設藍色新興高端產業聚集區、青島軟件科技城、青島科技商務中心、青島“人才特區”，全力打造科技人文生態新城。考慮到區域協調發展需要，對城陽、膠州、即墨等周邊區域進行統籌研究。其中，紅島經濟區范圍為紅島、河套街道及高新區，總用地約160平方公里。科技新城是指這里為青島市高新技術產業聚集區，產業研發轉化基地;高端軟件及信息產業發展的核心區;創新技術應用示范區。人文新城是要建設國際化城市要素聚集，經濟與社會協調發展，歷史文化傳承延續，宜業宜居的國際化、創新、活力新城。