在前段時(shí)間市運(yùn)管局汽車維修行業(yè)免費(fèi)檢測活動中，全市百余家汽車維修企業(yè)累計(jì)免費(fèi)檢測車輛35141輛次，98%以上的車輛最后都進(jìn)行了維保。“雖然維保的3.4萬多輛車?yán)铮衅叱墒莵碜龀Ｒ?guī)保養(yǎng)的，但我們還是發(fā)現(xiàn)不少車輛存在剎車、輪胎、空調(diào)、水箱等各種問題。”在此次免費(fèi)檢測活動中，有近30家公司參與此次服務(wù)的轎辰集團(tuán)運(yùn)營經(jīng)理史陳波說。隨著夏天來臨，寧波百萬車主該怎樣讓愛車更加安全?

輪胎充氣量應(yīng)以冷胎為準(zhǔn)

在記者采訪的每一位專業(yè)人士中，談到夏季車輛的保養(yǎng)，都會說到輪胎。“平時(shí)車輛有問題，輪胎的問題占到10%左右。”市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會專家陳炯說，隨著天氣轉(zhuǎn)熱，輪胎更容易發(fā)生爆胎、鼓胎等情況，因此，合理地使用顯得非常重要。

在陳炯看來，臺階停車是最容易損傷輪胎的做法。但是，隨著城市機(jī)動車保有量增長，停車資源越來越缺少，不少車主只能停到臺階上的車位。“為了順得上臺階，不少車主‘沖’上去，這樣容易導(dǎo)致輪胎鼓包，嚴(yán)重的就會爆胎。”陳炯說，他自己停車的原則是能不上臺階就不上，實(shí)在沒地方停了，就幾乎以怠速的非常緩慢地上臺階，盡量減少震動對輪胎帶來的傷害;下臺階也如此。

此外，不少人認(rèn)為夏天輪胎充氣充得少一些，這是個(gè)誤區(qū)。不同車型、胎型對充氣量的要求不同，不論天氣冷暖，輪胎的充氣量應(yīng)該以車輛說明書為準(zhǔn)。輪胎的充氣量以冷胎為準(zhǔn)，因此，車輛在高強(qiáng)度行駛過后盡量不要充氣。

用手背測測空調(diào)是否有效

“5月份是空調(diào)最好的檢測時(shí)機(jī)，現(xiàn)在正好可以發(fā)現(xiàn)一些制冷問題。”史陳波說。這幾天，寧波的車主使用空調(diào)的多了起來，但不制冷的原因有很多種，包括氟利昂不夠、濾芯堵住，以及風(fēng)扇、風(fēng)機(jī)或控制開關(guān)壞掉等。

空調(diào)出風(fēng)口的溫度在5攝氏度以內(nèi)的都是正常的，如果能達(dá)到3攝氏度，那空調(diào)的質(zhì)量非常好;如果在10攝氏度左右，那空調(diào)就有問題了。“判斷空調(diào)制冷是否有問題，可以用手背對著出風(fēng)口，感覺一下。”機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會高級技師嚴(yán)國銘說，正常的空調(diào)能讓手背很快有清涼感，如果手背感覺暖烘烘的，那就有問題了。

專家認(rèn)為，大多數(shù)私家車車主對空調(diào)缺乏維修能力，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)到專業(yè)廠家維護(hù)。

車輛在太陽暴曬后不宜洗車

雖然汽車只是工具，但如果好好愛護(hù)，它的壽命和安全性也會大大增加。在實(shí)際使用中，一些好習(xí)慣能使汽車更加“長壽”。

首先是剎車。夏季的高溫容易使剎車油受熱膨脹，而使剎車效果降低，另外，長期頻繁地剎車和充滿砂石的環(huán)境嚴(yán)重磨損了剎車皮，除了需要特別留意剎車油問題外，陳炯建議司機(jī)，尤其是手動擋車輛的司機(jī)，通過低擋位或空調(diào)的方法讓發(fā)動機(jī)降速，這樣既省油又減少剎車片的磨損。

其次要關(guān)注水箱。嚴(yán)國銘說，水箱里裝的不是水，而是冷凝液，它的作用是冷卻發(fā)動機(jī)。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會通過查看水箱里液體的位置來確定是否需要添加，新司機(jī)則可以通過儀表盤的顯示來查看水箱液體容量。如果夏天在行駛過程中水箱“開鍋”，應(yīng)在車輛冷卻后再打開水箱蓋，注入冷凝液，有時(shí)候加水也能應(yīng)急，但有條件后需要換成專用冷凝液，以防傷害水箱缸體。

最后說一下洗車。車輛在太陽暴曬后，不宜洗車。“冷熱突然相交，不僅會對車輛的橡膠件造成損害，甚至對外漆也有傷害。”史陳波說，這樣受傷的車輛在4S店的日常檢修中也有發(fā)現(xiàn)。