市面上的車型越來越多，對消費(fèi)者的"眼力"是一大考驗(yàn)。記者 張偉

對于普通消費(fèi)者而言，汽車是除房子之外的第二消費(fèi)大件，如果以個(gè)人年收入6萬元來算，家庭年收入就是12萬元，刨除日常花銷 ，一個(gè)家庭得花兩三年才能攢齊買輛主流家轎的錢，而大家的錢都不是風(fēng)刮來的，因此選車的時(shí)候自然是東看西瞧，既想安全、又想舒適，還必須節(jié)油。如此境況 ，讓部分消費(fèi)者“患”上了選擇困難癥—— 車展馬上到了，到底該買誰?對此，《車行天下》的首席汽車記者小賀再次出馬，幫您“只選對的，不選貴的”。

小SUV誰最有女人緣?

買車難題：王女士最近想買一輛15萬元左右的汽車，用于上下班的代步，“一到刮風(fēng)下雨，或者上下班高峰期，我就打不到車，公交車也擠不上去，太遭罪了，我已經(jīng)等不及地鐵開通了。”王女士坦言，主要還是手中有錢了，才將購車計(jì)劃提上日程。

記者解答：在和王女士聊車過程中，記者發(fā)現(xiàn)，王女士對SUV情有獨(dú)鐘，她認(rèn)為SUV更安全，在和其他車“PK”時(shí)，強(qiáng)壯身軀不怕撞，或許這就是女性喜歡SUV的關(guān)鍵。眼下緊湊型SUV新品很多，是各汽車廠家重點(diǎn)追逐的市場，美系車包括別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、福特翼博，韓系車有現(xiàn)代ix25和明年4月上市的起亞KX3，法系車有雪鐵龍C3-XR和 標(biāo) 致2008，日系車方面則包括上市不久的本田繽智和XR-V，在本次車展上，王女士都能找到它們的身影。

就車本身來說，緊湊SUV車長基本在4.2米至4.4米之間，所以內(nèi)部空間基本相同，后備廂都相對較小。美系車和法系車車更重，用料更實(shí)在一些;日系車的內(nèi)飾更為精細(xì)，也更省油。如果只跑市區(qū)道路代步，日系車就夠用了。

家用MPV，能盛下7個(gè)人

買車難題：白先生前年剛買了一輛SUV，但隨后他有些后悔了，家里一共4個(gè)老人加1個(gè)孩子，周末去郊游還得開兩輛車，十分不方便。將來再有了第2個(gè)小孩，5座車也不夠用，他萌生了再次換車的打算。老岳父相當(dāng)給力，對自己的姑爺說：“過段時(shí)間我再給你買輛7座車，這輛SUV就給我開著。”于是，白先生開始研究市面上7座車的情況。

記者解答：白先生把市面上主流的7座SUV和7座MPV都看了一遍，最終還是覺得MPV更靠譜一些，“MPV比SUV更長一些，感覺空間設(shè)計(jì)上好些，況且7座SUV價(jià)格普遍在20萬元以上，對我來說略貴了，家用MPV在20萬元以內(nèi)，靠譜。”眼下，GL8和新奧德賽主打商務(wù)市場，估計(jì)不是白先生的“菜”，豐田逸致、起亞佳樂、馬自達(dá)5、大眾途安是目前市場上在20萬元以內(nèi)的主流7座MPV。就車型來說，豐田逸致和馬自達(dá)5比較精細(xì)，內(nèi)飾做工很到位，大眾途安是德系車的一派作風(fēng)，車比較實(shí)，給人的安全感更好。在這里建議白先生，帶孩子和老人用，還是以安全為重，況且還經(jīng)常出去自駕游跑高速。

主流家轎，要獨(dú)立懸掛

買車難題：方先生是個(gè)85后年輕人，但在買車方面，他坦言不會(huì)選擇太張揚(yáng)的車型，認(rèn)為家用才是王道，“原本看好速騰，雖然1.6升的動(dòng)力不算強(qiáng)，但城市用也夠了”，但最近爆出的后懸掛問題，讓方先生十分猶豫，他想選一部擁有獨(dú)立懸掛的車子。

記者解答：簡而言之，非獨(dú)立懸掛就是左右后輪穿在一根軸上，比如左側(cè)顛簸，就會(huì)影響右輪，在舒適性、操控性方面，自然不及獨(dú)立懸掛，但它的優(yōu)點(diǎn)是成本低、占用空間小。而獨(dú)立懸掛正好相反，左右輪互不影響，所以，您只要趴在車后一看，就明白是“獨(dú)立”還是“非獨(dú)立”了。現(xiàn)在很多緊湊車采用了獨(dú)立后懸掛，福特斯、思域、馬自達(dá)3等都是，它們的操控性很不錯(cuò)，而速騰在今年年中也悄悄地把后懸掛改成獨(dú)立式了。記者 賀鑫一