市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補貼達11.7萬元。今年底純電動公交車將達1000輛，明年將陸續投運純電動出租車;已建成換電站4座，交直流充電樁246個。到2015年底，我市將累計推廣包括公交車、出租車、公務車、物流車等新能源汽車5200輛。

自2013年11月份,我市獲批新能源汽車推廣應用城市以來,根據國家新能源汽車推廣應用工作總體部署和《青島市新能源汽車推廣應用實施方案》要求，我市建立了新能源汽車推廣應用聯席會議制度，統籌協調相關部門和單位在政策制定、車輛推廣、充電設施建設等方面全面推進相關工作。目前，我市地方補貼政策已出臺并實施;公共交通領域推廣工作全面展開，年底純電動公交車將達1000輛，明年將陸續投運純電動出租車;充電設施建設穩步推進，目前已建成換電站4座，交直流充電樁246個，全市充換電服務網絡初步形成。到2015年底，我市將累計推廣包括公交車、出租車、公務車、物流車等新能源汽車5200輛。

落實國家政策出臺地方補貼

制定并出臺了 《青島市新能源汽車推廣應用示范財政扶持專項資金管理暫行辦法》。暫行辦法規定2014年和2015年，對在本市購買新能源汽車的消費者給予補助，乘用車按照2013年中央財政補助標準1：1補助，補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%;其他車輛按照中央財政補助標準的20%進行補貼。補貼政策不實行退坡機制，相關標準按國家2013年度補貼額度計。充電設施建設企業建設公共充電樁將獲得設備投資額 (不含土建工程及其他支出)30%的財政補助。

目前，我市對新能源乘用車車輛購置補貼居全國最高水平。按照國家財政部、科技部、工業和信息化、發展改革委《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，在2013年度，純電動乘用車續駛里程80公里≤續駛里程<150公里，給予3.5萬車輛購置補貼;150公里≤續駛里程<250公里給予5萬元車輛購置補貼;續駛里程≥250公里給予6萬元車輛購置補貼;插電式混合動力(含增程式)純電續駛里程≥50公里，給予3.5萬元車輛購置補貼。2014年和2015年補貼標準分別在2013年標準基礎上降低5%和10%。我市補貼政策參照國家2013年標準且不退坡，因此目前市民在我市購買小型乘用車最高可獲國家及市級財政補貼達11.7萬元。

推廣示范帶動采購千輛電動公交

我市積極響應國家倡導推廣應用電動汽車的號召，在沒有被納入首批試點城市、沒有中央財政補貼的情況下，“量力而行，積極推動”，于2010年底確定了在節能減排效果最優、示范引領作用最強、市民環保意識提升最給力的公共交通領域，開展純電動公交車推廣應用工作。2011年 4月 25日，首批9輛純電動公交車上路運行。至2013年底，投入運行的純電動公交車共450輛;2014年550輛純電動公交車推廣目標中492輛已完成采購，其余58輛已進入采購程序。到今年年底，我市純電動公交車數量將達1000輛。目前，已投運的520輛公交車，開通公交線路30余條，累計安全運行里程5700多萬公里。

新能源出租車推廣方面，已完成車輛推廣及充電設施建設方案編制工作，目前正在加快推進相關工作。明年上半年將陸續投運純電動出租車。

公務車推廣方面，制定并實施《青島市黨政機關及公共機構公務用車新能源汽車推廣應用實施方案》。明確市直及市內三區政府機關、公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于60%，其他各區(市)考慮到地理、工作配套等因素，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。此外，在社會車輛推廣方面，部分企業對通勤班車、集團化購置私人用車、物流和乘用租賃用車等提出了購買計劃，將陸續訂購。

基礎設施先行加快建設充換電網絡

今年以來我市的電動汽車充換電網絡建設全面提速，目前已由青島供電公司建成薛家島、延安一路、深圳路、萊西4座充換電站，流清河、珠江路、城陽汽車站等地的充換電站在建。截至目前，實現安全運行1200余天，完成充換電服務48萬余次，服務車輛累計行駛里程5700余萬公里，充換電電量5900萬余電池度。

充電樁建設方面，由青島供電公司和青島特銳德汽車充電有限公司等充電設施建設企業建成交、直流充電樁共246個。主要分布在市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區、黃島區、高新區等。包括青島大學、株洲路、薛家島、城陽區政府、海慈醫院、松嶺路、青島農業銀行(嶗山區支行)、高新區管委、李滄首佳交易市場等20余個站點，全市充換電服務網絡初步形成。

此外，市相關部門正在研究制定《青島市新能源汽車充換電服務網絡發展規劃》，將明確構建全市公共快充網絡，到2015年將建成與車輛推廣數量相匹配的充電服務網絡。