油價大跌，乘坐飛機出行的花費也隨之降低。昨天，記者從各大航空公司了解到，自12月5日起，國內(nèi)航空燃油附加費再次下調(diào)，800公里以下由40元下調(diào)為30元，800公里以上由70元下調(diào)為60元。這是航空燃油費連續(xù)4個月宣布下調(diào)，目前燃油費的收取標準僅為去年同期的一半。

因近期國際原油價格持續(xù)走跌，導致國內(nèi)航煤出廠價下調(diào)幅度超過250元/噸，遵循發(fā)改委制定的完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制，各航空公司下發(fā)通知，自2014年12月5日出票日起，國內(nèi)航線燃油附加費征收標準進行如下調(diào)價：800公里(含)以下航段每位旅客燃油附加費由40元調(diào)整為30元，800公里以上航段每位旅客燃油附加費由70元調(diào)整為60元。按成人正常票價50%購票的兒童(含無人陪伴兒童)、軍殘、警殘旅客：800公里(含)以下航段，每位旅客收取10元，此前為20元;800公里以上航段，每位旅客維持收取30元的標準不變。

雖然燃油附加費下調(diào)，但航空公司的收益并不一定減少，因為燃油價格下調(diào)會節(jié)省巨額支出。一航空公司公關部人士告訴記者，燃油支出占整個成本的四成，按燃油每噸下調(diào)250元算，省下的支出非常可觀。數(shù)據(jù)也證實了上述人士的說法，據(jù)東航、南航等四大航企今年上半年財報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，四大航企上半年的燃油成本高達562.83億元，均占到營業(yè)成本的四成左右。公開資料顯示，國內(nèi)航空公司每年耗油2000萬噸，平均每月167萬噸，以此計算，燃油每噸下調(diào)250元，航空公司一個月可少支出4億多元。

國際航協(xié)不久前也發(fā)布調(diào)查結(jié)論，由于近幾個月原油價格下跌，航空公司的成本將在未來12個月保持下降態(tài)勢，盈利能力將得以增長。

昨天，記者登錄各大旅游、航空公司網(wǎng)站看到，打折、特價機票比比皆是。拿今日青島飛長春為例，一航空公司的特價票僅為180元，算上機場建設費和燃油附加費，總共不到300元，而青島開往長春的高鐵，二等票要640多元，比機票價格高出一倍。

(記者 劉漢鋒)

航油附加費連著降4次

●9月5日，800公里以上航段燃油附加費下調(diào)10元，征收標準由120元調(diào)整為110元;

●10月5日，800公里以下 (含)航段跟進下調(diào)10元，征收標準由60元調(diào)整為50元;

●11月5日，燃油附加費出現(xiàn)年內(nèi)最大幅度下調(diào)，800公里以上航段，燃油附加費由110元降至70元，800公里以下(含)航段，由50元調(diào)整至40元;

●12月5日，800公里以上及以下航段燃油附加費繼續(xù)下調(diào)10元。