10月31日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知再次降低油價(jià)，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來首個(gè)“七連跌”，油價(jià)跌回4年前。青島 93號(hào)汽油和0號(hào)柴油均下降0.2元，執(zhí)行到位每升價(jià)格分別為 6.76元和6.33元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為10月31日24時(shí)。業(yè)內(nèi)人士分析，本次成品油零售價(jià)格下調(diào)落定后，除海南及西藏外，國(guó)內(nèi)其余省市93號(hào)汽油零售升價(jià)將全面進(jìn)入“6時(shí)代”。

自7月份以來油價(jià)坐上了滑梯，在10月中旬六連跌之后，10月31日，國(guó)家發(fā)展改革委再發(fā)降價(jià)通知。31日下午，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元，島城自11月1日零時(shí)起，零售執(zhí)行到位價(jià)：93號(hào)汽油每升 6.76元，97號(hào)汽油每升 7.25元，0號(hào)普柴每升 6.33元，-10號(hào)每升6.83元，全自助加油站和經(jīng)審批新開業(yè)站可優(yōu)惠0.05元/升。

中宇資訊分析師高承莎認(rèn)為 ，受今明兩年經(jīng)濟(jì)前景普遍預(yù)期不佳拖累，國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被能源需求前景欠佳、石油供應(yīng)充沛而需求疲軟等重磅利空因素打壓，國(guó)際油價(jià)自6月下旬開始，一路震蕩走低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自6月23日24時(shí)油價(jià)上調(diào)之后，成品油市場(chǎng)累計(jì)下調(diào)汽油1325元/噸，折合90號(hào)汽油0.96元/升 ;柴油1275元/噸，折合1.09元/升，油價(jià)已經(jīng)跌回4年前。截至目前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷21個(gè)調(diào)整窗口，其中，4次上漲11次下跌6次擱淺。

中宇資訊分析師孫雪君介紹，本次成品油零售價(jià)格下調(diào)落定后，除海南及西藏外，國(guó)內(nèi)其余省市93號(hào)汽油零售升價(jià)將全面進(jìn)入“6元”時(shí)代，0號(hào)柴油除西藏部分地市外，其余地區(qū)升價(jià)全面降至7元以下。安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹也表示，油價(jià)“七連跌”之后，包括北上廣已經(jīng)執(zhí)行國(guó)五汽油的地區(qū)，全國(guó)汽柴油零售價(jià)格都將回到“6元時(shí)代”，降至四年來最低。受此影響，航空燃油附加費(fèi)也將下調(diào)。

算賬

私家車每千公里將省約15元

成品油下滑給廣大車主帶來了好消息。隆眾石化網(wǎng)分析師薛群分析說，普通私家車每行駛1000公里，費(fèi)用將會(huì)降低15元左右，而大型的物流運(yùn)輸車輛每行駛一萬(wàn)公里，燃油費(fèi)用可減少700元左右。

對(duì)于島城市民來說，油價(jià)如果接下來繼續(xù)下調(diào)，市民出門打車的1元燃油附加費(fèi)有望取消。31日，記者從市物價(jià)局獲悉，根據(jù)青島實(shí)現(xiàn)的“油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法”規(guī)定，“以93#汽油為油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)燃油代表品，當(dāng)油價(jià)上漲為每升 7.07元(含7.07元)——8.07元(不含8.07元)區(qū)間時(shí)加收燃油附加費(fèi)。若油價(jià)回落至每升 7.07元以下且穩(wěn)定1個(gè)月以上時(shí)，則取消加收的燃油附加費(fèi)。”

目前來看，如果油價(jià)能在“6時(shí)代”穩(wěn)定到11月18日零時(shí)，島城市民出門打車就將免交燃油附加費(fèi)。

預(yù)測(cè)

油價(jià)“八連跌”有點(diǎn)難

繼“七連跌”后，油價(jià)是否會(huì)“跌跌不休”呢?對(duì)此，多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)表示，進(jìn)入11月份之后，北半球迎來傳統(tǒng)需求旺季，對(duì)原油走勢(shì)有一定支撐，油價(jià)“八連跌”或難成行，除非國(guó)際原油出現(xiàn)較大幅度下行。

中宇資訊分析師孫雪君分析說，當(dāng)前原油現(xiàn)貨均價(jià)基本持平于本輪基準(zhǔn)價(jià)，下一輪計(jì)價(jià)周期初始市場(chǎng)或?qū)@現(xiàn)擱淺預(yù)期。若國(guó)際原油不出現(xiàn)較大幅度下行，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或難出現(xiàn)“八連跌”局面。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥也認(rèn)為，當(dāng)前原油市場(chǎng)仍屬低位運(yùn)行，但繼續(xù)走跌空間已經(jīng)有所收窄。近期原油或在相對(duì)低位盤整，持續(xù)性大跌概率不高，新一輪變化率趨于正向運(yùn)行，預(yù)計(jì)下一輪成品油不作調(diào)整或上調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌也認(rèn)為，新一輪計(jì)價(jià)周期里，從原油走勢(shì)來看，盡管供大于求預(yù)期依舊強(qiáng)烈，但是原油期貨在80美元/桶是一個(gè)較強(qiáng)的支撐位。另外，美國(guó)和俄羅斯的大國(guó)博弈也難有明顯走勢(shì)，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)無法跌破該支撐點(diǎn)，原油將繼續(xù)保持震蕩走勢(shì)，新一輪調(diào)價(jià)窗口擱淺預(yù)期較大。