原標題：出海！今年再添3條非洲航線

 6月20日，第六屆跨國公司領導人青島峰會——“萬企出海?魯貿全球”中非經貿采購對接會圓滿落幕。對接會的成功舉辦，凸顯了作為“一帶一路”海陸交匯黃金樞紐的山東港口青島港在中非經貿合作中的物流樞紐地位，吸引更多非洲國家貨物通過青島港集散。當前，青島港以“十大伙伴行動”為指引，正全力構建貫通中非的“海上高速路”立體網絡。海關數據顯示，今年前5個月，青島口岸對非出口總值突破600億元大關，同比增幅超30%，已然成為中非合作共贏的戰略支點。

開辟貫通23國“海上黃金通道”

在青島港碼頭現場，中遠海運“東南非直達快航”周班輪正裝載著森麒麟輪胎的集裝箱離港——這條將中國至東南非運輸時間從40天壓縮至20天的航線，是青島港9條直達非洲航線的縮影。作為中國北方直達非洲航線數量最多、班期密度最大、覆蓋范圍最廣的港口，青島港航線網絡已覆蓋蒙巴薩、達累斯薩拉姆、特馬、洛美等東西非核心樞紐港，并與32條國際班列形成“海鐵聯運”網絡，貫通23個“一帶一路”國家。2025年一季度數據顯示，青島港對非出口貨量同比增長30%，其中新能源汽車、工程機械等“中國智造”產品占比達75%，“海上黃金通道”的效率優勢持續釋放。

在硬件布局不斷完善的同時，青島港在“軟聯通”方面也實現了全面升級。青島港積極與埃及亞歷山大港、多哥洛美港等4國港口締結友好港關系，系統輸出智慧港口管理經驗；創新推出“一港裝”集約化運輸模式，通過整合整車貨源集中發運，單批次物流成本大幅降低。海信南非工業園依托該模式，每年向非洲市場輸送超百萬臺家電；摩洛哥森麒麟智能工廠通過港口物流網絡，實現原材料和成品高效流轉。

今年計劃新增3條非洲航線

在青島港“云港通”智慧平臺上，一場數字化變革正在重塑港口生態：過去需要4小時辦理的進口提箱業務，如今通過區塊鏈技術壓縮至20分鐘，減少碳排放約15%。2025年優化升級“船邊直提”模式，將貨物通關時效平均壓縮3至7小時，疊加最不發達國家零關稅優惠政策，助力非洲咖啡豆、可可等農產品通過“綠色通道”快速進入中國市場。

港口運營的綠色轉型同樣矚目：“智能空軌”“船船直轉”等低碳模式推廣后，2025年青島港前4個月單位標箱能耗同比下降8%。海爾在埃塞俄比亞建設的光伏微電網設備，通過港口“優先裝卸”機制，高效運抵非洲農村，點亮當地5000余戶家庭的夜晚。

青島港不僅是繁忙的貨物樞紐，更是中非人民友誼的橋梁。在埃塞俄比亞阿達瑪市，青建集團承建的兒童醫院項目正通過青島港運輸工程設備——港口為國民生工程提供全程物流保障，覆蓋醫院、公路等基礎設施。在教育合作領域，青島農業大學向埃及、埃塞俄比亞輸送的農業機械，經青島港轉運后支撐其現代農業技術培訓中心運作。

錨定“十大伙伴行動”深化合作，青島港計劃2025年新增3條非洲航線，并探索與非洲自貿區港口的數字化對接，目標將中非物流綜合成本再降20%。“我們不僅是貨物轉運的樞紐，更是中非產業鏈協同的催化劑。” 山東港口青島港相關負責人表示。從“海上高速路”到“發展快車道”，山東港口青島港正以“硬支持”的港口設施、“軟聯通”的智慧生態，持續為中非命運共同體建設注入動能，在新時代中非合作的舞臺上，書寫更多互利共贏的精彩篇章。（青島早報/觀海新聞記者 郭念禮）