原標(biāo)題：因大集“走紅”的西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)又“搶跑”了

在全市率先“嘗鮮”氫能共享單車

首批200輛單車投入使用 真正實現(xiàn)零排放 續(xù)航可達(dá)100公里

本報6月8日訊 打開微信，掃碼開鎖，你就可以騎著最新的氫能共享單車上路了……近日，我市首批氫能共享單車在青島西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)舉行試乘儀式，由華旺（青島）能源科技有限公司提供的首批200輛氫能單車上線投入使用。本次投放的氫能單車服務(wù)范圍覆蓋泊里鎮(zhèn)域及周邊區(qū)域，共設(shè)置338個規(guī)范停放點位。氫能共享單車以其零排放、長續(xù)航的特點，受到眾多市民關(guān)注。

“這款單車不需要充電，它以氫燃料電池為核心動力，是真正的‘零碳出行工具’。”華旺（青島）能源科技有限公司董事長劉博告訴記者，氫能共享單車配備了APP控制系統(tǒng)，工作人員通過該系統(tǒng)可實時監(jiān)測車輛剩余氫量，當(dāng)氫量不足時，工作人員會及時更換氫罐，徹底解決了傳統(tǒng)電動自行車充電時間長的問題。

跟傳統(tǒng)的電池相比，氫燃料電池更環(huán)保，行駛過程中，車輛僅排放水蒸氣，真正實現(xiàn)了綠色環(huán)保。同時，續(xù)航能力相較于傳統(tǒng)電動自行車更為出色，一次換氫可以行駛100公里，尤其是在冬天，續(xù)航不打折。

此外，由于車身采用輕量化設(shè)計，騎行更加省力。

據(jù)介紹，氫能單車上線設(shè)定為期一個月的試乘期，試乘期內(nèi)前10分鐘收費2.5元，超出后，每5分鐘加收1元（不足5分鐘按5分鐘計算），試乘期內(nèi)費用按照八五折收取。試乘期結(jié)束后，收費標(biāo)準(zhǔn)會根據(jù)相關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)調(diào)整。

記者采訪時了解到，氫能電池技術(shù)已經(jīng)比較成熟。這兩年爆發(fā)式增長，得益于光伏電解水制氫的發(fā)展，成本越來越低，這使得氫能電車快速發(fā)展。根據(jù)網(wǎng)上公開報道，目前使用氫能的電動車并不多，為何青島起步這么早？此前，中國石化青島煉化攻克了耐氯電極技術(shù)、高性能極板設(shè)計以及海水循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)難題。2024年12月13日，青島西海岸新區(qū)正式試運行全國首個工廠化海水制氫項目。該項目采用海水直接制氫與綠電制綠氫結(jié)合的模式，每小時可生產(chǎn)綠氫20立方米。在綠電制氫領(lǐng)域，青島也一直不斷發(fā)展。今年5月30日，中電建青島即墨海上光伏項目一期首批正式并網(wǎng)發(fā)電。該項目配套的綠電制氫項目，是全省最大的綠電制氫項目。一批新能源項目的建成，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，華旺（青島）能源科技有限公司成立于2020年7月，是泊里鎮(zhèn)為推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展而成立的國資平臺，是西海岸新區(qū)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的排頭兵，承擔(dān)著青島市氫能產(chǎn)業(yè)園投資運管任務(wù)。該公司重點開展新能源領(lǐng)域尤其是氫能領(lǐng)域“制、儲、運、加、用”相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和工程建設(shè)等重大項目的融資、投資、建設(shè)、運營管理、創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)孵化、培訓(xùn)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)讓等綜合業(yè)務(wù)，致力于打造多元化的氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺。

隨著氫能技術(shù)的不斷成熟，氫能共享單車有望成為未來城市短途出行的重要選擇。此次試乘儀式的舉行，標(biāo)志著泊里鎮(zhèn)在綠色交通領(lǐng)域又邁出堅實一步。通過自主研發(fā)氫能共享單車運行平臺，開創(chuàng)了山東省鎮(zhèn)域投放運營氫能兩輪車的先河，按下了青島氫能產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速鍵”。

（青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 欒丕煒 通訊員 丁霞）