原標題：毫秒內從15萬余場位中選出最優堆碼位置

22日，歷時10小時35分鐘，隨著“凱普圣拉薩羅”輪最后一個集裝箱完成裝卸作業，山東港口青島港自動化碼頭以橋吊平均單機作業效率62.62自然箱/小時的優異成績，第十三次刷新全球自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄。這一突破性成就，充分彰顯了中國港口科技的硬核實力。作業完成后，馬士基船公司“凱普圣拉薩羅”輪大副簽字并蓋船舶用印，證明了數據準確無誤。

青島港自動化碼頭自主研發的A-TOS碼頭智能管控系統與A-ECS設備智能控制系統的協同，融合人工智能大模型升級算法與算力，是此次刷新世界紀錄的關鍵。

今年以來，青島港自動化碼頭在軟件系統、硬件設備、流程優化等多個方面發力，持續提升碼頭作業效能，系統能在毫秒內從15萬余場位中選出最優堆碼位置，堆場翻倒率降低5.14%，AGV（自動導引車）結合視覺感知等技術，運行間距縮短2.6%，速度提升3.6%，作業效率屢創新高。前不久，自動化碼頭完成了裝卸船自動化的迭代升級。面對船舶偏移，自動化岸橋融合AI、3D點云等技術，以15公里/小時速度穿越40厘米空檔，全程無人干預，吊具運行高度降低16.6米，單箱裝卸時間縮短近20秒。

此外，碼頭集卡提送箱引入大模型訓練等技術，效率提升9%。核心部件也實現國產化升級，港機專用驅動器更加高效節能，AGV激光雷達掃描范圍擴大30%，抗干擾能力增強，以保障全天候穩定作業。

作為全球自動化碼頭的“領航者”，青島港自動化碼頭還堅守低碳發展理念，其全電力驅動、零碳排放的作業模式，讓單箱能耗相較于傳統碼頭降低20%，以科技創新的強大力量生動詮釋“高質量發展”的綠色內涵。青島港自動化碼頭基于國產信息平臺，自主研發出“云原生+”集裝箱碼頭智能管控系統。該系統具備千萬級標準箱集裝箱碼頭“毫秒級”全場選位、“秒級”設備調度、“毫秒級”數據動態刷新的卓越性能，極大提升了碼頭作業的快捷性、精準性與智能化水平。目前，該碼頭的眾多技術成果已成功輸出至國內外多個港口，為全球港口智能化升級提供了可復制且可推廣的“中國方案”。

青島日報/觀海新聞記者  周曉峰