為轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式、調(diào)整工業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高發(fā)展質(zhì)量和效益，我市確定重點(diǎn)發(fā)展軌道交通、食品、機(jī)械裝備、橡膠、電子信息、服裝、石化、船舶海工、汽車(chē)、家電等十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益提供重要支撐。近日，記者從市經(jīng)信委采訪了解到，今年前三季度我市十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模產(chǎn)值接近萬(wàn)億，整體呈現(xiàn)“九升一降”。

軌道交通產(chǎn)業(yè)增速最快

目前在中國(guó)的鐵路網(wǎng)里，往來(lái)疾馳的高速列車(chē)，有一半以上都誕生在青島的棘洪灘。這里曾經(jīng)是一片荒蕪的鹽堿地，如今，它因?yàn)榱硪粋€(gè)名字——“動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”開(kāi)始變得廣為人知。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)60%的高速動(dòng)車(chē)、25%的城軌地鐵都是青島造，青島已成為中國(guó)的“高鐵心臟”，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)正是我市推廣的十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)之一。

從今年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)是這十大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈中增速最快的。 “動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”集聚了中車(chē)四方股份、龐巴迪、威奧集團(tuán)等100多家整車(chē)裝備及零配件配套企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)26家，被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。我市計(jì)劃到2020年，軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上，到2030年達(dá)到2000億元以上。

記者了解到，今年前三季度，我市十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成產(chǎn)值9991億元，同比增長(zhǎng)5.4%，占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值的75.9%，高于去年同期0.9個(gè)百分點(diǎn)。軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，船舶海工產(chǎn)業(yè)受航運(yùn)市場(chǎng)低迷影響下降明顯，總體呈現(xiàn)“九升一降”態(tài)勢(shì)。除了軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)前三季度的產(chǎn)值同比增長(zhǎng)11.5%外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)9.6%、電子信息產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)8.8%、食品產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)7.4%、家電產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)5.6%、橡膠產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)5.4%、石化產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)4.2%、機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)3.9%、服裝產(chǎn)業(yè)同比增長(zhǎng)3.1%，船舶海工產(chǎn)業(yè)同比下降3.2%。

動(dòng)調(diào)試驗(yàn)線等項(xiàng)目已竣工

值得注意的是，在十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中，前三季度，中車(chē)四方股份動(dòng)調(diào)試驗(yàn)線建設(shè)、軼騁軌道客車(chē)內(nèi)裝模塊(一期)、南寧八菱汽配等60個(gè)項(xiàng)目竣工，完成投資114.1億元;中國(guó)移動(dòng)青島云計(jì)算及互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)基地、國(guó)軒動(dòng)力電池等195個(gè)項(xiàng)目在建，計(jì)劃投資額1553.5億元;81個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入前期，計(jì)劃投資額409.6億元;3個(gè)項(xiàng)目注冊(cè)或簽約，計(jì)劃投資額7.6億元。

記者采訪了解到，中車(chē)四方股份動(dòng)調(diào)試驗(yàn)線建設(shè)屬于鐵路試驗(yàn)線建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目分聯(lián)絡(luò)線和試驗(yàn)線兩段進(jìn)行建設(shè)，全長(zhǎng)7226米。已經(jīng)竣工的動(dòng)調(diào)試驗(yàn)線呈東西走向，全長(zhǎng)4915米。作為中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司動(dòng)車(chē)組/地鐵車(chē)輛的試車(chē)線，采用電力牽引，新增例行試驗(yàn)折合300組/年、耐久試驗(yàn)10組/年、研究性試驗(yàn)4組/年、型式試驗(yàn)8組/年的試驗(yàn)?zāi)芰?，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速160公里。該項(xiàng)目的竣工讓青島軌道交通產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值目標(biāo)再近一步。

工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度持續(xù)攀升

“在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，我市這十大新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)依然保持整體增長(zhǎng)，說(shuō)明青島工業(yè)調(diào)速不減勢(shì)、量增質(zhì)更優(yōu)。 ”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在青島十大產(chǎn)業(yè)中，只有船舶海工產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)較大降幅，這與產(chǎn)能過(guò)剩與需求減少的總體環(huán)境有關(guān)。 2015年以來(lái)，全球航運(yùn)及造船市場(chǎng)的整體形勢(shì)都不容樂(lè)觀，航運(yùn)市場(chǎng)的低迷導(dǎo)致造船市場(chǎng)需求大幅減少，造船企業(yè)“接單難、盈利難、交船難”，海工產(chǎn)業(yè)同樣出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩日益嚴(yán)重、訂單需求不斷減少的問(wèn)題，使整個(gè)船舶海工產(chǎn)業(yè)陷入低迷狀態(tài)。不過(guò)，與今年上半年的數(shù)據(jù)相比，青島船舶海工產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值的同比降幅持續(xù)收斂，上半年同比下降4.9%。

另外，我市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度也在持續(xù)攀升、整體向好。繼今年一季度我市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度首次突破60%之后，三季度全市工業(yè)集聚區(qū)運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，利潤(rùn)總額實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，全市工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度持續(xù)提升。 50個(gè)工業(yè)集聚區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到2564家，占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的53%;完成工業(yè)產(chǎn)值8289億元，同比增長(zhǎng)6.6%，高于全市增幅0.6個(gè)百分點(diǎn);工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚度提高到62.9%，比上年度提高4.6個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額413億元，增長(zhǎng)7.9%，高于全市增幅近5.2個(gè)百分點(diǎn)。 記者 王婷