山東省“三縱三橫”快速鐵路網重要組成部分——濰坊至萊西高鐵，近日進行了第二次環評公示。根據公示，濰萊高鐵計劃年內開工建設，2019年與濟青高鐵同步建成通車。屆時，青榮城際鐵路可直接從萊西北站經濰萊高鐵接入濟青高鐵，不用繞道青島北站。萊西及平度境內新添一條鐵路線，能夠緩解膠濟客專線客運壓力，為青榮城際鐵路開通更多跨線動車線路提供條件。

據悉，濰萊高鐵又稱濟青高鐵支線。根據日前濟青高鐵有限公司和鐵三院發布的 《新建濰坊至萊西鐵路客運專線環境影響評價信息二次公告》，新建濰坊至萊西鐵路客運專線位于膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。而此次公示意味著濰萊高鐵距離開工又前進一步。

2015年2月，省發改委批復了濰萊高鐵項目建議書，該線路等級為客運專線，設計時速350公里/小時，正線線路長度122.631公里，項目總投資約為161.74億元。全線共設車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，其中濰坊北站為在建濟青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。

據了解，日前濰坊至萊西高鐵被列入國家 《重大工程建設三年行動計劃》2017年度重點推進工程。同時，“十三五”期間，根據山東規劃，作為山東半島城市群城際鐵路網一部分的濰萊高鐵將加快推進建設。濰萊高鐵項目擬由山東省為主籌資建設，按照多元化投資、市場化運作的經營模式，組建項目公司，負責項目的建設及資產管理，工程總工期3年，預計2019年建成通車。

濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規劃，成為省內“三橫”快速鐵路網的 “中部通道”。依托這條高鐵線路，濰坊和青島兩地市民出行將更加方便。

(記者 孫靜芳)楊佳/制圖