3月31日，記者從地鐵建設指揮部獲悉，青島地鐵8號線工程將于近期在青島市環保局網站進行第二次公示。青島市地鐵8號線起點為膠州北站，終點為五四廣場站，既有地上高架部分也有地下隧道部分，過紅島南收費站后進入跨海隧道段。目前地鐵8號線工程還處于可研階段。

據了解，青島地鐵8號線工程環評報告按照國家和山東省建設項目環境影響評價相關法規要求，將于近期在青島市環保局網站進行第二次公示。青島市地鐵8號線起點為膠州北站，終點為五四廣場站，線路出膠州北站、過西王益莊后向東南敷設，與濟青高鐵并行進入膠東國際機場站，與12號線、濟青高鐵換乘，后線路繼續沿東南方向敷設。

線路下穿川一路后由地下線轉為高架線，于營舊路西側沿道路敷設，上跨204國道后在營舊路西側設膠東鎮站。線路隨后上跨大沽河，繼續沿東南方向上跨桃源河，隨后線路由高架線轉為地下線。 線路在河套區域沿正陽西路東北向敷設，在祥和路與正陽西路交口東北側設河套站，與8號線支線換乘，在桃源河南岸、濟青高鐵東側設河套停車場，出入場線與河套站接軌。

出站后線路轉向南，在孟家村和趙家嶺兩村之間向南，后下穿匯海路，設置紅島站，與規劃中的10號線和12號線換乘，紅島站同時為青連高鐵站。出站后線路繼續向南敷設，在觀濤社區西北側設行政中心站，出站后繼續向東，至岱東南路轉向南沿道路敷設，在方特夢幻王國停車場南側設華強路站，與9號線換乘，隨后于東大洋西側折大洋站，出站后線路轉向東，沿岱東南路過紅島南收費站后轉向東南進入跨海隧道段。

線路沿東南方向跨海后轉向東接入青島北站，在青島北站與1、3號線換乘，隨后下穿國棉六廠轉向東南繼續敷設，至順河路后向南敷設，在滄口機場東側設曲戈莊站，與規劃中的7號線換乘。

出站后線路繼續向南敷設，在李村河拐角處轉西南向，過李村河后沿周口路敷設，在周口路與長沙路交口設長沙路站，出站后沿南昌路敷設，在林語山畔一期東側設嘉定山公園站，出站后下穿嘉定山中部，在嘉定山西北部設嘉定山公園停車場，出入場線與嘉定山公園站接軌。

線路在瑞昌路與重慶南路交口轉向南，隨后沿山東路敷設，在山東路和鞍山路交口西北側設鞍山路站，與4號線及規劃中的5號線換乘，后下穿海泊河、延吉路、寧夏路、江西路，在香港中路與山東路交口南側設五四廣場站(終點站)，與2、3號線換乘。

據悉，地鐵8號線線路長度 60.74km，其中地下線53.66km，敞口段0.53km，高架線6.55km，共設15座車站，其中地下站14座，高架站1座。目前地鐵8號線工程還處于可研階段，線站位以政府規劃主管部門批復的方案為準。

青島財經日報/青島財經網 記者 葛均艷