記者28日獲悉，日前，在青島郵輪母港靠泊的“中華泰山號(hào)”郵輪和“新金橋5號(hào)”輪同時(shí)出境，這標(biāo)志著青島郵輪母港首次實(shí)現(xiàn)兩條郵輪旅客同一時(shí)間出境的新突破，節(jié)省了郵輪乘客的等候時(shí)間。隨著郵輪船舶密度和航線的不斷增加，今后還將探索多艘郵輪與客班輪同時(shí)入境或出境的快速通關(guān)模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年一季度，郵輪突破19個(gè)航次，旅客人數(shù)達(dá)到11526人次。

據(jù)了解，在青島郵輪母港運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)前，遇到兩船同靠同出的情況時(shí)，都是采用錯(cuò)時(shí)通關(guān)模式。此模式在很大程度上增加了旅客的侯船時(shí)間。新聯(lián)檢大廳投入使用以來(lái)，青島國(guó)際郵輪母港碼頭郵輪客運(yùn)中心積極與一關(guān)三檢、船公司、代理等單位溝通協(xié)調(diào)，不斷探索新的通關(guān)模式，即郵輪與客班輪同時(shí)出境時(shí)，通過(guò)指定通關(guān)通道、指定查驗(yàn)窗口、指定登船口的形式，實(shí)現(xiàn)兩船旅客同時(shí)出境通關(guān)。

在此次兩條郵輪同時(shí)出境的過(guò)程中，青島港國(guó)客中心充分利用各區(qū)域指示牌、引導(dǎo)牌、隔離帶等服務(wù)設(shè)施，做好旅客的指引，總計(jì)歷時(shí)1小時(shí)30分鐘，兩船旅客同時(shí)順利登船，最大程度地滿足了旅客需求，大大節(jié)省了旅客的候船時(shí)間。“兩艘船同一時(shí)間出境，節(jié)省了等候時(shí)間，通關(guān)效率越來(lái)越高了。”其中一艘郵輪的所在的船公司評(píng)價(jià)說(shuō)。

青島國(guó)際郵輪母港地處青島老城區(qū)，占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元。自2015年5月29日開(kāi)港首航以來(lái)，青島郵輪母港當(dāng)年共接待郵輪35航次，旅客吞吐量32188人次,創(chuàng)國(guó)內(nèi)郵輪母港開(kāi)港首年接待旅客人數(shù)之最。2016年，還將迎來(lái)皇家加勒比海洋神華號(hào)、地中海抒情號(hào)等國(guó)際郵輪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年一季度郵輪突破19個(gè)航次，旅客人數(shù)達(dá)到11526人次。

根據(jù)此次快速通關(guān)模式的成功試行，隨著郵輪船舶密度和航線的不斷增加，青島郵輪母港客運(yùn)中心也將積極與一關(guān)三檢、船公司、代理等單位積極探索多艘郵輪與客班輪同時(shí)入境或出境的快速通關(guān)模式。

(記者 馬正拓)