湖北發(fā)布大額購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼 最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元、部分車(chē)型已售空
2023 03/09 08:38 -- 來(lái)源: 大眾網(wǎng)
該店銷(xiāo)售人員介紹，從活動(dòng)開(kāi)始至今，門(mén)店已售出六七十輛車(chē)，此次享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的車(chē)型大部分也已售完，仍有銷(xiāo)售的車(chē)型也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，需要等待一周時(shí)間才能提車(chē)。
到2025年 我國(guó)要構(gòu)建支撐自動(dòng)化駕駛汽車(chē)的地圖標(biāo)準(zhǔn)
2023 03/08 10:36 -- 來(lái)源: 人民網(wǎng)
據(jù)自然資源部消息，為加強(qiáng)智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)地理信息在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的安全應(yīng)用，自然資源部組織編制了《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建設(shè)指南》）。國(guó)家繼續(xù)對(duì)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅 政策已進(jìn)入第10年
2023 03/08 09:42 -- 來(lái)源: 央視財(cái)經(jīng)
自2014年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅以來(lái)，這一財(cái)稅政策已經(jīng)走進(jìn)了第十個(gè)年頭。2019年，田輝曾購(gòu)置過(guò)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)時(shí)就節(jié)省了3萬(wàn)元購(gòu)置稅。
山西公攤車(chē)位可出租不能出售 收入扣除成本歸業(yè)主共有
2023 03/08 08:57 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
車(chē)位、車(chē)庫(kù)數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足本建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主需要的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照業(yè)主每購(gòu)買(mǎi)一套房屋，只能相應(yīng)購(gòu)買(mǎi)或租賃一個(gè)車(chē)位或者車(chē)庫(kù)的原則，依照買(mǎi)受人的房屋認(rèn)購(gòu)順序挑選或抽簽、搖號(hào)等公開(kāi)方式出售或出租。存在起火風(fēng)險(xiǎn) 保時(shí)捷召回5萬(wàn)余輛“帕拉梅拉”系列汽車(chē)
2023 03/06 15:10 -- 來(lái)源: 信網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛因空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)輔助電子水泵密封不嚴(yán)，濕氣可能進(jìn)入水泵控制單元，引起水泵插頭和線(xiàn)束短路、熱損壞（陰燃），增加車(chē)輛發(fā)生起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
吉利董事長(zhǎng)當(dāng)起“推銷(xiāo)員” 建議大家選購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)
2023 03/06 08:06 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
為何中國(guó)新能源汽車(chē)能有如此表現(xiàn)？李書(shū)福認(rèn)為，這是因?yàn)榘l(fā)展方向清晰，以及官方采取的政策措施非常精準(zhǔn)、有力、到位。工信部：盡快明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策
2023 03/02 09:57 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
還要會(huì)同有關(guān)部門(mén)盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。新能源汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⒊掷m(xù) 將會(huì)波及燃油車(chē)？
2023 03/01 09:23 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
然而，近期該材料價(jià)格已連續(xù)跌破50萬(wàn)元和40萬(wàn)元兩個(gè)重要的關(guān)口。2月27日，電池級(jí)碳酸鋰的每噸均價(jià)已降至39.25萬(wàn)元。寶馬召回超9萬(wàn)輛國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)
2023 02/28 10:52 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問(wèn)題，可能無(wú)法識(shí)別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。
國(guó)內(nèi)首個(gè)“智慧高速+車(chē)機(jī)導(dǎo)航”應(yīng)用在四川發(fā)布
2023 02/28 10:49 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
車(chē)路協(xié)同則融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能，讓車(chē)、路、云實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，全局協(xié)調(diào)所有交通要素。
沃爾沃部分進(jìn)口汽車(chē)存在安全隱患 召回共計(jì)4103輛
2023 02/21 10:42 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于制動(dòng)控制模塊軟件與硬件兼容不穩(wěn)定，制動(dòng)控制模塊可能被誤設(shè)為故障狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛失去制動(dòng)助力，存在安全隱患。
買(mǎi)車(chē)別忘了這項(xiàng)參考標(biāo)準(zhǔn) CA-CAP標(biāo)準(zhǔn)測(cè)測(cè)汽車(chē)耐老化
2023 02/15 08:55 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
汽車(chē)腐蝕老化會(huì)破壞產(chǎn)品外觀，導(dǎo)致功能失效，縮短使用壽命，影響二手車(chē)殘值，可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。汽車(chē)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用，到暴露出腐蝕問(wèn)題，往往是3年以后甚至是更長(zhǎng)時(shí)間。公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化 成為試點(diǎn)城市青島頗具優(yōu)勢(shì)
2023 02/12 08:51 -- 來(lái)源: 半島都市報(bào)
視線(xiàn)聚焦山東，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“多點(diǎn)開(kāi)花”的山東，哪個(gè)城市有機(jī)會(huì)成為試點(diǎn)城市？“我認(rèn)為，青島、濟(jì)南、煙臺(tái)等城市成為試點(diǎn)的可能性比較大。抽查超兩成不合格 選購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)電池這些坑要避開(kāi)
2023 02/06 09:00 -- 來(lái)源: 央視新聞客戶(hù)端
檢測(cè)工程師告訴記者，就拿蓄電池的電池組來(lái)說(shuō)，一個(gè)電池組里的幾十塊單體電池，如果在指標(biāo)參數(shù)上存在差異，輕則導(dǎo)致性能缺陷，重則可能埋下安全隱患。熱銷(xiāo)新能源車(chē)型亮相青島 各種優(yōu)惠“紅包”讓利消費(fèi)者
2023 02/05 13:28 -- 來(lái)源: 信網(wǎng)
值得注意的是，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域頗有建樹(shù)的大疆與五菱聯(lián)合打造的首款量產(chǎn)車(chē)——2023款KiWi EV也在本次活動(dòng)中展出。假期高速服務(wù)區(qū)出現(xiàn)排隊(duì)充電 新能源車(chē)跑長(zhǎng)途令人焦慮
2023 02/02 08:38 -- 來(lái)源: 半島都市報(bào)
市民趙女士告訴記者，作為一名新能源汽車(chē)車(chē)主，每次在高速公路上駕車(chē)，電量下降到一半就開(kāi)始“提心吊膽”，擔(dān)心找不到充電樁就沒(méi)電了。保時(shí)捷百萬(wàn)豪車(chē)標(biāo)價(jià)12.4萬(wàn)又下架 市場(chǎng)監(jiān)管局：核查中
2023 02/01 15:14 -- 來(lái)源: 海報(bào)新聞
銀川保時(shí)捷中心將124萬(wàn)的車(chē)標(biāo)價(jià)為12.4萬(wàn)，后退回消費(fèi)者的預(yù)訂金，但是否屬違法行為，暫無(wú)結(jié)論，有待調(diào)查。自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍擴(kuò)大 車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)獲得更多自主權(quán)
2023 01/30 07:47 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
車(chē)險(xiǎn)綜改后車(chē)均保費(fèi)呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，賠付在成本中占比不斷提升，保險(xiǎn)公司通過(guò)已有的投保理賠數(shù)據(jù)綜合分析，對(duì)原有客戶(hù)群體進(jìn)一步細(xì)分，增強(qiáng)了精準(zhǔn)定價(jià)能力。我國(guó)新能源車(chē)迎爆發(fā)式增長(zhǎng) 2023年有望延續(xù)
2023 01/30 07:39 -- 來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
“未來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率會(huì)快速提升。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，總體狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量2350萬(wàn)輛，2023年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)36%。2022年汽車(chē)企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛 同比增54.4%
2023 01/29 08:43 -- 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)
2022年，汽車(chē)企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%。其中，乘用車(chē)出口252.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%。精華推薦
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