原標題：國補“給力”，青島車市迎“小陽春”

“通常來說，春節后的汽車銷售會階段性進入淡季，但今年在以舊換新政策的加持下，我們4S店的汽車銷售迎來一個‘小陽春’，一季度汽車銷量增長30%以上。”奇瑞汽車青島寶聯店銷售總監劉帥告訴記者。

以舊換新持續激發青島車市活力。記者自市商務局獲悉，截至3月16日，青島汽車以舊換新累計申領1.3萬輛，交易金額約19.14億元，補貼資金1.8億元。采訪中，記者了解到，以舊換新讓消費者以更低的價格買到更高配置的汽車，有效助力商品消費升級。

18日上午，記者在奇瑞汽車青島寶聯店遇到正在辦理提車手續的韓先生。韓先生告訴記者，自己開了多年的舊車小毛病不斷，以前都是維修處理，但在了解到新車價格之后，他果斷決定“棄修買新”，“國補+廠補”可以為他省下近3萬元，一輛小型的SUV到手價不到10萬元，而且新車的性能參數和配置都比舊車上了一個臺階。“這樣一來，購買新車比修車劃算多了。”韓先生說。

借國補換高配的消費者不在少數。劉帥介紹，以舊換新啟動以來，能明顯感受到選擇高端配置的消費者增多，占比已超過50%。

長安汽車青島建達江山店總經理王道仍對此也有明顯感受。在以舊換新的助力下，國產汽車快速發展，在生產端車企全面升級汽車配置和功能，在銷售端“加量不加價”。“以前15萬元以下的車型只有基礎配置，現在卻有智能駕駛、座椅加熱、代客泊車等升級功能，同樣的價格區間，消費者的選擇大大增加。”王道仍介紹，疊加國補，長安汽車廠家推出最高2萬元的置換補貼和5000元的購新補貼，此外，門店推出“兩年0息、5年低息”的金融貸款產品，針對部分信用較好的客戶，“零首付”就能把車開回家，多維合力充分釋放汽車消費活力。僅3月份，門店的銷量就提升25%左右。

作為本土布局的重要產業，消費端的紅利為汽車生產帶來連鎖反應。劉帥告訴記者，隨著訂單的快速增長，位于即墨區的奇瑞超級工廠汽車產量在一季度增加20%左右。“目前工廠研發人員和生產工人均在加班加點地忙碌中，今年我們新品上市的速度明顯加快，工廠也將增加新的生產線。”劉帥表示。

以舊換新也為汽車后市場注入活力。劉帥表示，以前門店配套推出的二手車回收價格低于市場上的第三方機構，以舊換新啟動以來，為了優化消費者的購買體驗，集團旗下的所有門店二手車回收價格均對標第三方回收平臺，實現同標同價，同時加大對員工的培訓，讓二手車的回收流程更高效、更規范。“我們的二手車回收量較之前實現增長，僅一季度就有20%的增長。”劉帥表示。

為充分釋放以舊換新提振消費的效應，各區市也在陸續發放汽車消費券。記者自市商務局獲悉，3月17日起，市南區通過懂車帝App平臺開展新一輪汽車消費券發放工作。此次發放的汽車消費券分為兩檔，購買10萬元（含）—30萬元汽車的消費者可獲4000元現金補貼，購買30萬元（含）以上汽車的消費者可獲5000元現金補貼，補貼總規模達1000萬元，將以現金形式發放至消費者個人賬戶。

青島日報/觀海新聞記者 丁倩倩