原標(biāo)題：產(chǎn)品年輕化、聚焦數(shù)字化 斯柯達(dá)打造差異化競(jìng)爭(zhēng)

(記者 郭躍)昨日，“斯柯達(dá)品牌日”在上海舉辦。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，斯柯達(dá)不僅帶來(lái)了中國(guó)首秀的VISION iV概念車(chē)，斯柯達(dá)第2200萬(wàn)輛下線汽車(chē)，還宣布將在中國(guó)成立新的數(shù)字實(shí)驗(yàn)室，以提供數(shù)字化支持。

據(jù)介紹，VISION iV概念車(chē)全面展示了，斯柯達(dá)品牌在電驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新以及可持續(xù)方面的發(fā)展方向，并詮釋了斯柯達(dá)品牌在電動(dòng)出行領(lǐng)域的愿景。

VISION iV概念車(chē)是斯柯達(dá)基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MEB平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車(chē)型。最高續(xù)航里程達(dá)500公里，鋰離子電池可在30分鐘內(nèi)充電至80%;同時(shí)，其也是斯柯達(dá)品牌發(fā)展電驅(qū)動(dòng)車(chē)型的重要一步。到2022年底，斯柯達(dá)計(jì)劃推出30多款全新車(chē)型，其中包括10余款電動(dòng)車(chē)型。

而兩輪電動(dòng)概念車(chē)——克萊門(mén)，特則是斯柯達(dá)提供的城市出行最后一公里的創(chuàng)新出行解決方案。

此外，斯柯達(dá)第2200萬(wàn)輛汽車(chē)——4月11日，剛剛在中國(guó)下線的魅夜紅斯柯達(dá)柯迪亞克GT，更表現(xiàn)出斯柯達(dá)在全球及其最大單一市場(chǎng)中國(guó)取得的成功。旗艦車(chē)型柯迪亞克GT是斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)提供的第四款SUV車(chē)型，中國(guó)也成為斯柯達(dá)SUV車(chē)型數(shù)量最多的單一市場(chǎng)。

過(guò)去一年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售汽車(chē)341000輛，同比增長(zhǎng)4.9%，再創(chuàng)銷(xiāo)售記錄。這也使得，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)第9年成為斯柯達(dá)全球最大單一市場(chǎng)。自2010年開(kāi)始，中國(guó)便一直是斯柯達(dá)全球最大的單一市場(chǎng)，斯柯達(dá)每年向中國(guó)消費(fèi)者交付的汽車(chē)占其全球汽車(chē)交付量的四分之一，迄今已向中國(guó)消費(fèi)者累計(jì)交付超過(guò)268萬(wàn)輛汽車(chē)。

未來(lái)，斯柯達(dá)將在中國(guó)繼續(xù)加大投資。其中，為提供數(shù)字化的支持，斯柯達(dá)宣布在中國(guó)成立新的創(chuàng)新中心——斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室。斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室將不僅在中國(guó)為用戶(hù)發(fā)展創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)，還將把這些創(chuàng)新服務(wù)推廣到歐洲及全球各地市場(chǎng)。

同時(shí)，中國(guó)在移動(dòng)出行、互聯(lián)互通和創(chuàng)意創(chuàng)新等領(lǐng)域也擁有蓬勃的發(fā)展活力。斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室成立后，將與潛力巨大的當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)新人才進(jìn)行深入合作，開(kāi)發(fā)全新數(shù)字和移動(dòng)解決方案，包括以克萊門(mén)特為代表的微出行解決方案等。

斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)，以及2019年正在籌劃的項(xiàng)目，則包括正在開(kāi)發(fā)的送貨到車(chē)服務(wù)。隨著電子商務(wù)在中國(guó)的迅猛發(fā)展，斯柯達(dá)相信送貨到車(chē)服務(wù)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α６殡S斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室的成立，斯柯達(dá)正積極致力于為現(xiàn)有和潛在客戶(hù)推出該項(xiàng)服務(wù)。

值得注意的是，“背靠大樹(shù)好乘涼”的斯柯達(dá)雖然能夠借助大眾汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，但大眾的強(qiáng)大品牌力無(wú)疑也掩蓋了斯柯達(dá)的“鋒芒”。此前，斯柯達(dá)在產(chǎn)品定價(jià)上始終略低于大眾品牌車(chē)型，從而渴望以“價(jià)格換市場(chǎng)”。不過(guò)隨著中國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)能力的提升、以及消費(fèi)理性的回歸，僅依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很難獲取消費(fèi)者的青睞。

而通過(guò)本次斯柯達(dá)品牌日活動(dòng)，斯柯達(dá)帶來(lái)的最新產(chǎn)品、以及發(fā)展策略可以看出，斯柯達(dá)正在以產(chǎn)品年輕化、發(fā)展數(shù)字化等手段，打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的差異化發(fā)展模式，從而真正走出走出屬于自己的道路。