原標(biāo)題：機(jī)油"喝高"了會(huì)怎樣? 愛車也會(huì)變傷車

汽車保養(yǎng)時(shí)，多加機(jī)油，是愛護(hù)汽車還是傷害汽車，還沒人給出定論。

“再苦不能苦孩子，再窮不能窮愛車”，這是中國老百姓最新的消費(fèi)習(xí)慣。為了對(duì)孩子“好”，部分土豪家長不僅讓嬰兒多多地喝進(jìn)口高級(jí)奶粉，還要拼命地提升牛奶濃度。同樣的水，別人加三勺奶粉，他們就加四勺，以為這樣更營養(yǎng)。而為了對(duì)愛車“好”，有的土豪車主在更換機(jī)油時(shí)，別人只用4L，他們就用5L。醫(yī)學(xué)對(duì)“提升牛奶濃度”已有定論，嬰兒的腎臟和消化系統(tǒng)難以承受高濃度的牛奶。即提升牛奶濃度，其實(shí)是在傷害嬰兒。然而，汽車保養(yǎng)時(shí)，多加機(jī)油，是愛護(hù)汽車還是傷害汽車，還沒人給出定論。

【測試目的】

“多加機(jī)油是愛護(hù)汽車”這一論斷理論上是行得通的。因?yàn)闄C(jī)油一多，發(fā)動(dòng)機(jī)能獲得更好的潤滑，連帶著動(dòng)力提升、噪音降低、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。還因?yàn)槠嚮蚨嗷蛏俅嬖跓龣C(jī)油的現(xiàn)象，尤其是渦輪增壓。多加一點(diǎn)機(jī)油，可以免除燒機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油偏少的后顧之憂。但實(shí)際情況是不是如此，車天下君來測試一下。

【測試方法】

測試的車型行駛里程超過10萬公里，使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。車天下君對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)添加不同容量的機(jī)油，機(jī)油液面分別位于機(jī)油尺上限和下限的中點(diǎn)、上限以及超過上限三種情況，測試每種機(jī)油加注量均對(duì)車輛的0~100km/h加速時(shí)間、怠速噪音以及綜合工況的影響。

【非常測試】

0~100km/h加速：

機(jī)油越滿，動(dòng)力損失越多

測試百公里加速是在專業(yè)的試車場地進(jìn)行。車輛在處于“不同的機(jī)油加注量”狀態(tài)下，各進(jìn)行5次加速測試，去掉最高值和最低值，再計(jì)算剩余三次的平均加速成績，此為最終成績。

由測試結(jié)果可見，機(jī)油處于“中點(diǎn)”和“上限”兩個(gè)位置時(shí)，車輛加速成績幾乎相同。但當(dāng)機(jī)油加注超過上限，并再繼續(xù)增加，加速性能并沒有如預(yù)期般的提升，反而是斷崖式下滑，慢了約0.3秒。為了避免誤差，除車天下君之外，還有另外兩位工作人員參與測試駕駛，但結(jié)果無一例外地顯示：機(jī)油越滿，動(dòng)力損失就越多。

怠速噪音：

機(jī)油超過上限，怠速噪音加劇

在三種不同機(jī)油加注量下，車天下君用“噪音測試儀”，對(duì)車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音進(jìn)行檢查，每次“噪音測試儀”均放在同一位置進(jìn)行測試。車天下君發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機(jī)油加注超過上限時(shí)，怠速噪音最大。機(jī)油加注處于中點(diǎn)位置時(shí)，怠速噪音相對(duì)較小。車天下君還留意到，當(dāng)機(jī)油加注超過上限時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的質(zhì)感有不同：不是輕微的類似于“呼吸聲”，而是如不堪重負(fù)的“喘息聲”。但當(dāng)將機(jī)油放掉一點(diǎn)之后，這種異聲會(huì)消失不見。

油耗測試：

有點(diǎn)像吃撐之后跑步

經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的人都知道，晚飯后不能馬上去跑步，因?yàn)閯×疫\(yùn)動(dòng)導(dǎo)致胃不舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)加注機(jī)油也是一樣的道理。車天下君發(fā)現(xiàn)，加過多的機(jī)油，百公里油耗非但沒有降低，反而大幅飆升。這種結(jié)論是不是有點(diǎn)顛覆你的“三觀”?當(dāng)將機(jī)油加注降至中點(diǎn)位置時(shí)，“笨重”感會(huì)隨之消失，整輛車都變得輕快起來。那些認(rèn)為多加機(jī)油之后，車輛油耗降低的，多數(shù)是自己想當(dāng)然。

【測試結(jié)論】

通過本次測試，車天下君發(fā)現(xiàn)，汽車真的不能多加機(jī)油!有二十多年汽車維修從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的張師傅告訴車天下君，多加機(jī)油，機(jī)油會(huì)溢出，填滿所有可以填滿的地方，無形中增加曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，進(jìn)而增加油耗。渦輪增壓機(jī)或多或少會(huì)燒機(jī)油，多加機(jī)油后，進(jìn)入氣缸內(nèi)部的機(jī)油量隨之增加，會(huì)加劇氣缸的積碳，降低動(dòng)力輸出平順性，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。一般情況下，在加注機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油液面處于機(jī)油尺上限和下限之間便可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

另外一位維修達(dá)人袁師傅也表示，發(fā)動(dòng)機(jī)在加注機(jī)油時(shí)，加注量必須按照發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)值進(jìn)行加注，不能多加，應(yīng)控制在油尺的上下線刻度內(nèi)。多加機(jī)油，短時(shí)間內(nèi)會(huì)增加油耗、提升噪音并增加油耗——這還是小事。時(shí)間一長，會(huì)導(dǎo)致缺缸、積碳、爆震等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

但機(jī)油加少也不行。車天下君發(fā)現(xiàn)，機(jī)油加注不足，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油溫增加，機(jī)油便不能有效地提供潤滑保護(hù)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)令凸輪挺桿、氣門等工作負(fù)荷大的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損嚴(yán)重。

其實(shí)，汽車并不嬌貴，不用過度保護(hù)。廣汽研究院常務(wù)副院長吳堅(jiān)表示，傳統(tǒng)汽柴油機(jī)有著較高的成熟度和可靠性，無需采用高標(biāo)號(hào)的汽油和多加機(jī)油。甚至于，對(duì)于2020年要在全國范圍內(nèi)推廣的乙醇汽油，現(xiàn)有的傳統(tǒng)汽柴油車都能安全使用，無需做額外的改裝。

[解疑] 如何正確地?fù)Q機(jī)油？

更換汽油是最簡單的汽車保養(yǎng)項(xiàng)目，技術(shù)門檻低，這也導(dǎo)致維修人員的水平高低不一。即便是水平相同的維修人員，也會(huì)優(yōu)于重視程度不同，而不會(huì)按照隨車說明書上的標(biāo)準(zhǔn)加注機(jī)油量，經(jīng)常是想當(dāng)然，或者是憑經(jīng)驗(yàn)。更換機(jī)油其實(shí)很講究細(xì)節(jié)，假如不是自己動(dòng)手，建議更換時(shí)，一定要在旁邊監(jiān)督。首先，將放油螺絲擰開，放走原來的舊油，然后再拆卸機(jī)油濾芯。待機(jī)油放清后，然后安裝新的機(jī)油濾芯，便可以加注機(jī)油了。當(dāng)添加的機(jī)油接近標(biāo)準(zhǔn)量(上限和下限之間)后，檢查油尺上的刻度是否在適合的區(qū)間，如在此區(qū)間，便可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其怠速數(shù)分鐘，之后再用檢查油尺觀察機(jī)油刻度是否出現(xiàn)變化，如機(jī)油量減少，再添至標(biāo)準(zhǔn)值即可。