原標(biāo)題：都是氣囊惹的禍! 9月國內(nèi)汽車共召回9688938輛

國家質(zhì)檢總局發(fā)布的信息顯示，2017年9月合共有22個汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布了涉及多款車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是福特、寶馬、大眾、雷克薩斯、捷豹、雙龍、奔馳、本田、奧迪、西雅特、斯柯達(dá)、薩博、歐寶、雪佛蘭、別克、雪鐵龍、標(biāo)致、英菲尼迪、理念、三菱、謳歌、Smart，涉及的汽車數(shù)量為9688938輛。

一個月的時間就有將近一千萬輛汽車需要召回，想想也是醉了!有如此巨量的召回?cái)?shù)字，其最大的誘因依然是老生常談——安全氣囊惹的禍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份因氣囊問題而需要召回的汽車數(shù)量為7662673輛，占到了9月汽車召回總量的79%。另外，在近千萬輛汽車召回的總量中，有95%左右的召回?cái)?shù)量是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查的情況下，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)為此而“被迫”啟動召回程序的。

九月國內(nèi)汽車召回一覽表

福特麥柯斯

自2017年11月30日起，長安福特汽車有限公司召回2006年7月7日至2014年5月15日期間生產(chǎn)的麥柯斯汽車，共計(jì)25355輛。

發(fā)布時間：2017年9月1日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換駕駛席正面安全氣囊模塊。

寶馬X3

自2017年11月13日起，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回2003年11月11日至2005年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2003-2005年款寶馬X3系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及263輛。

發(fā)布時間：2017年9月1日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛出廠時裝備的駕駛員位置正面安全氣囊并無缺陷，但可能在售后維修過程中，安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器的金屬外殼可能破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)車輛裝備有缺陷氣囊，則免費(fèi)進(jìn)行更換。

大眾邁騰、CC、新帕薩特

自2017年12月25日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司召回以下車輛，共計(jì)1818340輛：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司2010年5月29日至2015年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010-2015年款邁騰旅行轎車，共計(jì)18315輛;2012年7月10日至2014年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015款邁騰全路況車，共計(jì)3280輛;2009年6月23日至2009年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車，共計(jì)799輛。二、一汽-大眾汽車有限公司2007年1月31日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2007-2014年款邁騰汽車，共859869輛;2009年8月7日至2014年11月17日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2009-2014年款大眾CC汽車，共125820輛。三、上汽大眾汽車有限公司2011年1月5日至2015年9月21日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款新帕薩特轎車，共計(jì)810257輛。

發(fā)布時間：2017年9月4日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的燃油泵控制單元在特定負(fù)荷情況下會導(dǎo)致非負(fù)載電流升高，引起過熱，同時因受到安裝位置引起的機(jī)械壓力的影響，造成控制單元內(nèi)部的電子器件可能失效，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。上述公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的燃油泵控制單元。

本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。一段時間以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者反映此問題的投訴。收到投訴后，國家質(zhì)檢總局立即部署缺陷產(chǎn)品管理中心對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，上述公司決定采取召回措施。

雷克薩斯LX570

自2017年9月30日起，豐田汽車(中國)投資有限公司召回2008年10月2日至2013年5月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2008-2013年款雷克薩斯LX570系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及3輛。

發(fā)布時間：2017年9月5日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于車輛工廠安裝作業(yè)不完善，駕駛席或副駕駛席可能搭載了其他國家規(guī)格的空氣囊，導(dǎo)致空氣囊無法正常展開。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換駕駛席或副駕駛席的空氣囊總成。

捷豹XF

自2017年9月8日起，捷豹路虎(中國)投資有限公司召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2014年款捷豹XF系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及14780輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于燃油供油管與車輛底部護(hù)板及車身之間未能保持足夠間隙，可能會導(dǎo)致燃油管磨損，使汽油泄漏。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查燃油管。如發(fā)現(xiàn)燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個燃油管固定卡夾。如未發(fā)現(xiàn)有磨損情況，對于已有防磨護(hù)套的車輛，安裝兩個燃油管固定卡夾;對于沒有防磨護(hù)套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護(hù)套和兩個燃油管固定卡夾。相關(guān)用戶如發(fā)覺有燃油異味或發(fā)現(xiàn)有燃油泄漏的情況，應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行檢測。

本次召回屬于2017年1月24日發(fā)布的《捷豹路虎(中國)投資有限公司召回部分進(jìn)口捷豹XF系列汽車》召回活動的變更，原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

雙龍路帝

自2017年9月15日起，雙龍汽車(上海)有限公司召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款路帝系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及485輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯誤，造成車輛行駛在顛簸路面時會出現(xiàn)異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向失靈。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改善后的前下支臂球頭。相關(guān)用戶如發(fā)現(xiàn)前下支臂球頭異響，可低速安全行駛至4S店更換前下支臂球頭。

奔馳GL級、GLS、GLE

自2017年9月8日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下：一、2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車，共計(jì)32105輛;二、2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車，共計(jì)7353輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：上述范圍“一”內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，車輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求，導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元，造成其內(nèi)部的信號傳輸受到干擾，轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查并更換合格的插頭，如有必要則更換電子轉(zhuǎn)向助力總成。上述范圍“二”內(nèi)部分車輛由于發(fā)動機(jī)控制單元軟件問題，導(dǎo)致車輛在即將停止或者通過發(fā)動機(jī)啟停功能啟動車輛時，發(fā)動機(jī)可能熄火，駕駛員可能會誤以為是發(fā)動機(jī)啟停功能在工作，但發(fā)動機(jī)無法自動啟動，而是需要人工重啟。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件。

本田CR-V

自2017年9月12日起，東風(fēng)本田汽車有限公司召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的2018款思威(CR-V)汽車，共計(jì)30509輛。

發(fā)布時間：2017年9月8日

召回原因：由于供應(yīng)商設(shè)計(jì)原因，電子制動助力器控制軟件存在問題，在車輛行駛過程中可能產(chǎn)生誤判，從而啟動制動后備模式，導(dǎo)致制動故障燈點(diǎn)亮及制動踏力增大。該公司將免費(fèi)為召回對象范圍內(nèi)車輛的電子制動助力器控制軟件進(jìn)行升級。

戴姆勒阿克托斯系列半掛牽引車

自2017年9月12日起，戴姆勒卡客車(中國)有限公司召回2016年11月16日至2017年5月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款阿克托斯系列半掛牽引車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及55輛。

發(fā)布時間：2017年9月12日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于變速箱高低擋組的止動螺栓組件中的預(yù)緊螺栓可能松動，造成止動螺栓行程變小，運(yùn)動受限，不能進(jìn)行高低擋之間的轉(zhuǎn)換。可能導(dǎo)致出現(xiàn)換擋困難、變速箱故障等情況。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查高低擋組的止動螺栓，必要時更換止動螺栓，庫存車輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷售。并建議相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如出現(xiàn)換擋故障，駕駛員應(yīng)該打開危險警告燈，在確保安全的情況下，迅速將車輛靠邊停下、不得延誤，然后與梅賽德斯-奔馳卡車授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系。

大眾、奧迪、西雅特、斯柯達(dá)汽車

自2018年3月12日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下部分汽車，共計(jì)4860029輛。具體如下：一、大眾汽車(中國)銷售有限公司，共計(jì)103573輛;二、一汽-大眾汽車有限公司，共計(jì)2352018輛;三、上汽大眾汽車有限公司，共計(jì)2404438輛。

發(fā)布時間：2017年9月14日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據(jù)計(jì)劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型號的駕駛員或副駕駛員正面安全氣囊或安全氣囊的氣體發(fā)生器。

本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質(zhì)檢總局組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，并面向消費(fèi)者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質(zhì)檢總局又多次約談了上述公司在內(nèi)的整車生產(chǎn)者，要求其盡快采取有效措施保障消費(fèi)者的行車安全。受調(diào)查影響，上述生產(chǎn)者決定采取召回措施。

薩博、歐寶、雪佛蘭、別克汽車

一、自2017年10月29日起，通用汽車(中國)投資有限公司及上汽通用汽車有限公司分批陸續(xù)召回以下進(jìn)口薩博及歐寶品牌車輛，共計(jì)13492輛;自2017年12月29日起，分批陸續(xù)召回以下國產(chǎn)雪佛蘭及別克品牌車輛，共計(jì)2515841輛。

發(fā)布時間：2017年9月15日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將根據(jù)計(jì)劃分批次為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新型號駕駛席正面安全氣囊。

本次召回活動是在國家質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。自2014年6月以來，國家質(zhì)檢總局組織總局缺陷產(chǎn)品管理中心對高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題開展了缺陷調(diào)查，并面向消費(fèi)者發(fā)布了高田氣囊安全提示。今年以來，國家質(zhì)檢總局又多次約談了上述公司在內(nèi)的整車生產(chǎn)者，要求其盡快采取有效措施保障消費(fèi)者的行車安全。受調(diào)查影響，上述生產(chǎn)者決定采取召回措施。

雪鐵龍C5、C6和標(biāo)致408

自公告發(fā)布即日起，神龍汽車有限公司召回2017年8月15日至2017年8月29日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍第三代C5、東風(fēng)雪鐵龍C6、東風(fēng)標(biāo)致408汽車，共計(jì)2317輛。

發(fā)布時間：2017年9月20日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商輪胎裝配設(shè)備原因，在裝配過程中輪胎氣密層可能會損傷，極端情況下出現(xiàn)輪胎漏氣。該公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換輪胎。

英菲尼迪Q50L、QX50、Q50

自2017年9月28日起，東風(fēng)汽車有限公司及日產(chǎn)(中國)投資有限公司召回以下車輛，共計(jì)1635輛。具體如下：一、2014年10月23日至2017年5月5日生產(chǎn)的部分2015及2016年款東風(fēng)英菲尼迪Q50L汽車，共計(jì)1132輛;二、2015年1月26日至2017年3月25日生產(chǎn)的部分2015年款東風(fēng)英菲尼迪QX50汽車，共計(jì)455輛;三、2014年3月17日至2017年1月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款英菲尼迪Q50汽車，共計(jì)48輛。

發(fā)布時間：2017年9月22日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商制造原因，駕駛員側(cè)正面氣囊的氣體發(fā)生器存在開焊的可能性。車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)氣囊時，由于充氣不足造成氣囊無法完全膨脹，增加駕駛員受傷風(fēng)險。上述公司將為召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，必要時更換改進(jìn)后的氣體發(fā)生器。

本田雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖和理念S1

自2017年10月23日起，廣汽本田汽車有限公司召回部分國產(chǎn)雅閣、飛度、鋒范、歌詩圖、理念S1 轎車，共計(jì)245101輛。具體如下：一、2011年6月17日至2012年8月8日期間生產(chǎn)的2012年款雅閣轎車，共計(jì)81612輛;二、2010年5月20日至2012年9月13日期間生產(chǎn)的2012年款飛度轎車，共計(jì)50198輛;三、2011年5月20日至2012年12月25日期間生產(chǎn)的2012年款鋒范轎車，共計(jì)106305輛;四、2012年1月13日至2012年3月7日期間生產(chǎn)的2012年款歌詩圖轎車，共計(jì)180輛;五、2012年8月27日至2013年4月3日期間生產(chǎn)的2012年款理念S1轎車，共計(jì)6806輛。

發(fā)布時間：2017年9月25日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊。

三菱歐藍(lán)德

自2017年11月6日起，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2014年12月5日至2016年7月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014和2016年款歐藍(lán)德系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及25893輛。

發(fā)布時間：2017年9月28日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，氣門升程電機(jī)繼電器和發(fā)動機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路。氣門升程電機(jī)繼電器出現(xiàn)故障時，警告燈亮，并且發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)入安全保護(hù)模式;發(fā)動機(jī)控制單元繼電器出現(xiàn)故障時，造成車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火并且無法再次啟動。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)動機(jī)控制單元繼電器和氣門升程電機(jī)繼電器。

三菱翼神、風(fēng)迪思

自2017年11月6日起，東南(福建)汽車工業(yè)有限公司召回部分東南三菱翼神、風(fēng)迪思乘用車，共計(jì)2910輛。具體信息如下：一、2015年1月31日至2016年12月1日期間生產(chǎn)的2013與2015年款的部分三菱翼神，共計(jì)2787輛;二、2015年6月10日至2016年2月29日期間生產(chǎn)的2014年款的部分風(fēng)迪思，共計(jì)123輛。

發(fā)布時間：2017年9月29日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的發(fā)動機(jī)控制繼電器焊接部異常發(fā)熱并脫焊，造成電路斷路故障，有可能造成行駛中發(fā)動機(jī)熄火并無法再次啟動。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)控制繼電器。

三菱勁炫

自2017年11月6日起，廣汽三菱汽車有限公司召回2015年1月28日至2017年1月5日期間生產(chǎn)的部分勁炫汽車，共計(jì)81472輛。

發(fā)布時間：2017年9月29日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，發(fā)動機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導(dǎo)致電路斷路，造成車輛行駛中發(fā)動機(jī)熄火并無法再次啟動。該公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換合格的發(fā)動機(jī)控制繼電器。

Smart汽車

自2017年9月30日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回2015年5月12日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款Smart(精靈)系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及9611輛。具體如下：一、2015年5月12日至2015年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計(jì)9257輛;二、2017年3月24日至2017年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016年款精靈系列汽車，共計(jì)354輛。

發(fā)布時間：2017年9月29日

召回原因：上述范圍“一”內(nèi)部分車輛由于手剎線鎖止螺母可能松動，導(dǎo)致手剎操作桿的行程會隨著其使用時間的增長而增加。如果手剎操作桿的行程增加，手剎制動力可能無法保證車輛在所有情況下安全停放。該公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的手剎線鎖止螺母。上述范圍“二”內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，左前轉(zhuǎn)向節(jié)可能存在鑄造缺陷，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低。當(dāng)左前輪轉(zhuǎn)向節(jié)負(fù)載增加時，其可能破損，影響車輛的操控性，增加發(fā)生事故的風(fēng)險。該公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，必要時更換左前轉(zhuǎn)向節(jié)。

福特嘉年華ST

自2017年11月20日起，福特汽車(中國)有限公司召回2013年2月15日至2014年11月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款福特嘉年華ST系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及435輛。

發(fā)布時間：2017年9月30日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛在長期使用的情況下，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)可能產(chǎn)生泄漏，在發(fā)動機(jī)冷卻液不足的情況下冷啟動并駕駛車輛時，氣缸蓋會快速加熱，引起氣缸蓋局部過熱，某些情況下會導(dǎo)致缸蓋開裂和機(jī)油泄漏，可能造成發(fā)動機(jī)艙起火。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換冷卻液副水壺、壺蓋及更改走向后的渦輪增壓器回水管，并加裝冷卻液液位傳感器和刷新動力控制模塊及儀表軟件。并建議相關(guān)用戶應(yīng)根據(jù)車主手冊保養(yǎng)章節(jié)冷卻液檢查的步驟，保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機(jī)冷卻液液位以降低發(fā)動機(jī)缸蓋局部過熱的風(fēng)險。如果車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸蓋局部過熱或冷卻液缺失的情況，請及時聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行車輛相關(guān)檢查。

本次召回屬于2017年5月5日發(fā)布的《福特汽車(中國)有限公司召回部分進(jìn)口嘉年華ST汽車》召回活動的變更，原召回計(jì)劃作廢并以此次發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

謳歌ZDX

自2017年10月23日起，本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司授權(quán)廣汽本田汽車銷售有限公司召回2011年9月9日至2012年4月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012年款謳歌ZDX系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及954輛。

發(fā)布時間：2017年9月30日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的副駕駛席前安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，上述公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換副駕駛席前安全氣囊。

 

[編輯：三人目]