對(duì)于自動(dòng)檔的車來(lái)說(shuō)先掛P檔再拉手剎熄火停車嗎?到底怎么做比較好呀??求大神講解。

牛車網(wǎng)網(wǎng)友墨魚(yú)吐泡泡 答：

哎呦喂，樓主可真是個(gè)幽默多情的人哈!難道您是至尊寶投胎，您的愛(ài)車是心愛(ài)的白晶晶嗎?哈哈，對(duì)于樓主這個(gè)問(wèn)題，小墨魚(yú)也問(wèn)過(guò)身邊開(kāi)車的哥們。有的哥們說(shuō)必須先掛P檔，再拉手剎!可是有的哥們又說(shuō)，先手剎再P檔，反正就是隨心所欲，任性至極呀!有的還說(shuō)啥也不用做，直接熄火下車，牛逼吧!樓主你現(xiàn)在糾結(jié)了木有?是不是有點(diǎn)不知所措施，毫無(wú)頭緒，暈頭轉(zhuǎn)向呀???莫急莫急~~~接下來(lái)就由我這個(gè)慈悲為懷的“唐三藏”為你答疑解惑吧，哈哈!

一、為什么會(huì)糾結(jié)

之所以有這么多人糾結(jié)這問(wèn)題是因?yàn)椋?/p>

1、經(jīng)常看到與自己不一樣的停車熄火順序，既喜歡跟別人不一樣，追求個(gè)性，但又害怕跟別人不一樣，被別人認(rèn)為是另類，反正只要是出現(xiàn)不一樣，就難免會(huì)糾結(jié)。

2、在停車的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到異常情況，比如有時(shí)候松開(kāi)腳剎時(shí)汽車會(huì)顫動(dòng)一下，而有時(shí)候又不會(huì)，為什么會(huì)這樣呢?不懂!于是便進(jìn)一步懷疑自己停車的方法，是不是有問(wèn)題。

總之，停車如何掛擋這個(gè)問(wèn)題一直讓樓主和眾網(wǎng)友糾結(jié)。接下來(lái)小墨魚(yú)就為你分析下其中的道道吧，哈哈!

二、停車“錯(cuò)誤”掛擋是否真的會(huì)傷車?

在這個(gè)問(wèn)題上，樓主可不要盲目輕信他人哦!首先您得明白掛P擋是怎么一回事。從機(jī)械動(dòng)力學(xué)來(lái)說(shuō)，掛P擋跟發(fā)動(dòng)機(jī)子是毫無(wú)關(guān)系的。掛P擋是變速器用一個(gè)“鉤子”來(lái)鉤住變速器的輸出端某零件。這個(gè)零件一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛P擋，當(dāng)松開(kāi)剎車的時(shí)候，車輛必然會(huì)前后晃動(dòng)一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動(dòng)了。也許正是由于車子最后那一下的晃動(dòng)，你往往會(huì)認(rèn)為很“傷車”。

三、P擋的隱患

上面已經(jīng)說(shuō)到，P擋時(shí)，變速箱的齒輪是鎖死的，舉這樣一個(gè)例子：假如你在掛P擋等紅燈，這時(shí)突然后面有一部車追尾撞到你的車上，此時(shí)撞擊的巨大力量必然會(huì)傳遞到變速箱齒輪，很有可能使變速箱報(bào)廢。同理，如果車子在半坡上踩腳剎之后停止，如果先掛P擋，車子下坡的力量就會(huì)作用在變速箱上，此時(shí)你在拉手剎，還有什么作用呢?但是如果先拉手剎，下坡的力量就會(huì)作用在剎車系統(tǒng)上。剎車系統(tǒng)就是用來(lái)干這活的，不然要它有何用，再說(shuō)換個(gè)變速箱和換個(gè)剎車片哪個(gè)花錢(qián)多呢?

四、到底應(yīng)該怎么做?

如果平路上停車，可以直接剎停后停穩(wěn)，然后掛入P檔，拉手剎。不一定非要先入N檔再拉手剎掛P檔，但是在斜坡上的時(shí)候，最好先拉手剎，讓手剎來(lái)承受斜坡上的車重。然后入P檔。當(dāng)然車真的沒(méi)那么嬌氣，變速箱也沒(méi)那么容易損壞，所以實(shí)在嫌麻煩的就愛(ài)怎么來(lái)怎么來(lái)，停車時(shí)根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來(lái)操作就好，不用再老是糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題了，哈哈!